2.4 sind nicht lieferbar.
Hubdach und weiteres
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Das stimmt,ich kenne Besitzer von 2,4 er,die haben wirklich einen neuen Motor eingelagert,oder auf 2,8 tgv von Jackson umgerüstet,den hat nach den zweiten Motortausch der Mut verlassen,wobei nicht eingetragen.
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Passt bei dem PSA-Aggregat die Ölwanne in den Defender?
die 200 Euro für das Stück Trompetenblech würde ich für die richtige Ölwanne investieren. Die vom Transit passt zwar, aber dort fehlt die Delle für das Differential, was bei der Transenwanne im ungünstigen an der Wanne anschlägt.
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die 200 Euro für das Stück Trompetenblech würde ich für die richtige Ölwanne investieren. Die vom Transit passt zwar, aber dort fehlt die Delle für das Differential, was bei der Transenwanne im ungünstigen an der Wanne anschlägt.
Nach dem ersten Mal richtig einfedern ist die Delle doch dann drin
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Leider nein,stattdessen ist das Öl draußen.
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Derzeitige Schadensaufnahme:
2. Kolben mit Spiel im Kolbenpleuellager.
1. Kolben mit festgefressenem Kolbenpleuellager.
Lauflächen und Lagerschalen der Pleuel auf der Kurbelwelle in Ordnung
Plan:
Der Motor wird weiter zerlegt und geht dann zu einem Dieselmotoreninstandsetzer. Dort werden die Laufbuchsen, die zunächst auch noch sehr gut aussehen, vermessen (Verschleiß, Ovalität), ggf. neu gehont. Da die Lagerflächen der Pleuel an der Kurbelwelle gut aussehen und keinen Verscheleiß oder Schädem erkennen lassen, ist kein Schaden an den Hauptlagerflächen der Kurbelwelle zu erwarten. Aber wo alles nun einmal offen ist, wird auch da nachgesehen und gemessen. Kolben und Pleuel inkl. aller Lagerschalen kommen neu. Dann werden alle Kanäle gespült oder freigeblasen und die Düsen der Kolbenbodenkühlung werden ebenfalls unter die Lupe genommen. DIe Ölpumpe kommt auch neu.
Achso, bevor entsprechende Bemerkungen kommen, das ist Schmutz auf der Lauffläche, das sind keine Katscher. Drübergewischt und es ist blank.
Gruß
AWo
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Hoffenlich wird das ganze nicht zu teuer
und klappt das zeitlich mit UK ende April PS 5 kolben
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Nee, 75. Jahre Land Rover wird nicht klappen.
Ist da sonst nix im Fuhrpark ?
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Ist da sonst nix im Fuhrpark ?
Nix zum Campen wo wir mit wollen. Mit Dachzelt simmer durch und mit einem Isuzu könne mer net am WR teilnehmen.
Hund auf langer Reise geht derzeit auch nur im 110er...
Gruß
AWo
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Nix zum Campen wo wir mit wollen. Mit Dachzelt simmer durch und mit einem Isuzu könne mer net am WR teilnehmen.
Hund auf langer Reise geht derzeit auch nur im 110er...
Gruß
AWo
Wird dann wohl zeit für einen Landy der als Landyschoner =) dient.
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Wird dann wohl zeit für einen Landy der als Landyschoner =) dient.
da hätte er ja die serie..............
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So, nächste Entscheidung da die Zylinder ganz leicht oval sind, aber wenn man mal dabei ist, auf Übermaß da eh neue Kolben reinkommen.
Gruß
AWo
wie sieht das aus mit die teile versorgung, einfach und schnell bei Ford ?
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Beim lustigen Spiel "Finde das Geräusch an Deinem Defender!" waren wir auf der Suche nach einem klirrenden Scheppern im Standgas und einem Schleifen, was aber nach ein paar KM wieder aufhörte, beim Fahren.
Nun, fündig geworden und wieder ein kleiner Schatz für die Geräuschetruhe....
Die durch 12 Nieten, eine Verschweißung und 160 t Dampframmengepresse zusammengefügte innige Verbindung von Kardanwellenflansch und Staubschlammschutzblech hat sich gelöst.
So hat das Blech 2 Millimeter auf der Welle Spiel und kann nach Herzenzlust musizieren.
Ich könnte jetzt einen Schweißpunkt setzen, das ist mir aber zu viel Brimborium. Also versuche ich die beiden mittel Silikon zusammenzuhalten. Mal sehen, ob und wie lange das halten tun tut.
Hier ist der eiskalte Luftspalt zu erkennen:
Gruß
AWo
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Die Schleuderscheibe reibt die Staubschutzlippe des RWDR ab, wenn sich diese in Richtung Getriebe bewegt.
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Wie, kein Bauschaum ?
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