... Und es hat "Knacks" gemacht. Zwischenwelle?

Der erste Schritt ist gemacht, mögen die weiteren nicht all zu gravierend sein .....

yeap, hoffenlich wird der patient schnell wieder gesund und es war nur ne kleinigkeit

Wäre eine angemessene Lösung und drängt sich durch die Markierungen ja geradezu auf.

Die Ursache lässt sich daraus aber nicht ableiten.

Und was ist hier der Unterschied?

• Gleichlaufgelenk gegen HD Gelenk tauschen
• Homokinetensatz HD

Was sollen das für HD-Gleichlaufgelenke sein? Die von Engage?

Bei normalem Einsatz des Fahrzeugs und ein wenig Pflege, d.h. immer genug Öl in den Swivels und gefettete Mitnehmer, braucht man da keine HD-Sachen. Außer eben die Mitnehmer, aber das nur, weil die wasserdichte Schraubkappen haben. Mein Wagen hat 400.000 runter und wird im Gelände gequält. Ich habe bisher nur einmal die Homokineten tauschen müssen. Das ist eine gute Bilanz.

Es geht mir jetzt um den Preis, die sind keine Schnäppchen. Wenn sie günstig wären ok, aber so würde ich es mir überlegieren.

Gruß
AWo

homokinete und gleichlaufgelenke tauschen klingt nach besch... , oder meinen die das kreutzgelenk

Da das Diff nicht gelistet ist, scheint es nicht defekt zu sein.
Ist dann natürlich umso interessanter wieso im normalen Straßenalltag eine Halbwelle oder das Gleichlaufgelenk bricht.

Ist da evt. das LSD/ATB Diff. mit beteiligt, da es auch im normalen Kurvenalltag Verspannungen erzeugt? Einfach mal so aus dem Bauch raus.

Ich denke gerade an eine schöne enge Auffahrt in einem Parkhaus mit maximalem Lenkeinschlag
Mittel Diff hattest Du aber nicht zufällig versehentlich gesperrt Fred?

Zitat von Fred95

Ja, das Differential hat er wohl für gut befunden. Ich lag schon wieder mal falsch.

Ob dieses (Torsen) für Verspannungen sorgt - bezweifle ich. Das würde man in der Lenkung merken.

Und das Mitteldifferential habe ich garantiert nie gesperrt. Diesen Hebel fasse ich normalerweise gar nicht an. Und eine Lampe würde auch brennen.

Ich kann mich aber erinnern, dass in der ersten drei Jahren irgendwann die hinteren Steckachsen gewechselt wurden. War damals auf Garantie und hat mich nicht gekümmert. Die vorderen sind noch Original.

Sehe gerade, dass diese HD Steckachsen und Homokineten wirklich ein Vermögen kosten. Macht die Hälfte der Rechnung aus. Na ja. Er verwendet hier Ashcroft Teile.

Dafür habe ich die AHK gefunden. Knopf im Kofferraum:

Alles anzeigen

Das Mittendifferential wurde nicht befunden.

Die müssen doch irgendwo eine Ursache festgestellt haben oder zumindest vermuten. Es ist doch recht unbefriedigend, einfach reparieren zu lassen und Wellen gegen verstärkte zu wechseln, wenn man nicht weiß, was die Ursche ist? Ich würde da mal richtig nachbohren. Vielleicht sagen sie Dir ja, die breiten Reifen sind schuld, ein etwaiges Chiptuning oder was auch immer. Aber nir einfach nur eine Rechnung von knapp 3000,- € vorlegen und mal vorsorglich HD Wellen einbauen zu lassen, über deren grundsätzliche Sinnhaftigkeit man ja durchaus diskutieren kann, wäre mir zu wenig.

Hallo?

Bei der Fehlerbescheibung hätte ich auf Homokinet getippt.
Laut der Teile- bzw Arbeitsübersicht ist der Homokinet vorne links auseinander geflogen.

Und der Preis wäre ohne die vorangestellte 2 auch okay.

Also ich bin da einfach nur sprachlos bei diese zahlen und beratung, oder besser gesagt fehlende beratung
Versterkte halbwellen verlageren wenn, dann nur die schwachstelle nach noch teure teilen. Wie zum beispiel getreibe

Nach 72Tkm finde ich das aber schon verwunderlich das ein Gleichlaufgelenk oder Halbwelle bricht. (Überwiegend Strassenbetrieb ?).
Natürlich unter der Annahme, das ausreichend Fett in der Kugel war.

Fred, Bilder von den defekten Teilen würden das Forum sicher begeistern