Also, ich kann hier überhaupt nicht folgen. Und generell hab ich auch ziemliche Probleme das richtige Fahrwerk für meinen Dicken zu finden. Nach Serienfahrwerk und Ex-Tex-Fahrwerk bin ich jetzt bei HD-Federn für China mit HT Raid ... und ganz ehrlich, ich weiß selbst nicht mehr was jetzt nun besser und was jetzt schlechter ist oder war!

Wie soll man sich denn über verschiedene Fahrwerke unterhalten, wenn man sie nicht unter GLEICHEN Bedingungen mal AUSGIEBIG testen konnte. Nur dann lassen sich doch Unterschiede er"fahren" ... Also mal flux fünf verschiedene Dämpfer/Feder-Kombinationen bestellen und in Ruhe nacheinander ins eigene Auto einbauen und jeweils vier Wochen testen.
Leider extrem unrealistisch.

Und dann kommt noch die Beratungs-Komponente hinzu ... hab mir vor einiger Zeit mal den Spaß gemacht und die selben Anforderungen an unterschiedliche Händler herangetragen. Seltsamerweise hat jeder der bekannten großen Händler das Topprodukt aus seinem Shop als die Lösung meiner Probleme erkannt. Ne, ne, ... die Nummer mit dem Fahrwerk bleibt für mich ein Rätsel.

Naja, wenn es einfach wäre, dann...
Scherz bei Seite: ja, hochkomplexes Thema und dann kommt noch die individuelle Vorliebe betr. Fahrstil, Komfort usw. dazu.
Aber wenn du dann "dein" Fahrwerk gefunden hast, macht es schon Spaß.
Und natürlich werden fast alle Händler ihr eigenes Produkt anpreisen, sind ja Händler...gehört zum Spiel irgendwie dazu.
Normalerweise reicht auch ein 08/15 Fahrwerk für 95% aller Fälle aus.

Da wie beschrieben, die Anforderungen und die Fahrzeuge, das Gewicht und ihr Einsatzweck höchst unterschiedlich sind, komme ich darauf zurück, was ich schon einige male erwähnt habe (und damit man nur einmal kaufen muss): Vom Fachmann beraten lassen, eine gutes Produkt kaufen und dann individuell shimmen lassen.

AWo

Zitat von AWo

Vom Fachmann beraten lassen, eine gutes Produkt kaufen und dann individuell shimmen lassen

Rat befolgt, Ergebnis +1 Nach jetzt ca. 1000 KM immer noch super zufrieden, es kommen immer mehr unterschiedliche Fahrsituationen zusammen, nach denen man ein besseren Eindruck bekommt von dem was das Fahrwerk kann. Beeindruckend ist beispielsweise das gesamte Fahrgefühl bei z.B. bei Autobahnauf-/abfahrten - ist mit vorher nicht zu vergleichen. Leider noch keine Offroad-Erfahrung - kommt noch.

Sobald mein Nanook dann mal das Gewicht mit Innenausbau usw. - dann wird es wohl so sein, dass ich da tatsächlich mal in diese Ecke da bei Köln Fähren muss....
AWo und Commandre usw..... Dann denke ich wird Nanook auch a bisschen höher werden und Ralf wird mir dann schon das Richtige empfehlen
Schöne Grüße
Alex und sein Nanook

Wennsde ein unmobiles Dach überm Kopf brauchst....Du weisst wo Du Dich melden kannst......

Gruß
AWo

AWo Danke aber das hab ich eh noch im Hinterkopf grins

Aber für Alex bitte nicht, wie bei mir, die Hundehütte .

Voldelaf Danke für die Vorwarnung
Dann sollte ich vielleicht doch besser meinen Anhänger mitnehmen und direkt bei Ralph vor der Werkstatt "campen"
Grins

Zitat von Voldelaf

Aber für Alex bitte nicht, wie bei mir, die Hundehütte .

Natürlich nicht. Nachdem Du dringewesen warst, kann ich die keinem mehr "anbieten".

Gruß
AWo

Ah da haben sich zwei lieb :-))))

ich muss das thema auch nochmal vorkramen.
es soll ein neues fahrwerk her. ich dachte dabei an fox oder radlfo

torsten brück (ore-shop) habe ich schon angeschrieben und auch versucht anzurufen.
-> keine antwort bzw. immer besetzt.

jetzt habe ich ihn nochmal angeschrieben und auch zus. noch ne anfrage an ralf berlit.

bei radflo habe ich gelesen:
Ein großer Vorteil dieser Dämpfer ist das Uniball Gelenk an der Oberen Aufnahme. Bei anderen Dämpfern gibt es verschleiß an den Gummibuchsen der Oberen Aufnahme der Dämpfer. Durch den Einsatz des Uniball Gelenks an der Oberen Aufnahme wird der Verschleiß erheblich minimiert.

ist das bei den fox so kritisch bzw. wie oft muss man die gummibuchsen tauschen?

im großen und ganzen würde ich die radflo bevorzugen. mangels kontakt zu ore-shop bin ich da, im moment, etwas am zeifeln.
habt ihr noch andere adressen?

ruf mal bei Ralf an ...
einfach machen lassen und sich freuen ...

RE Spezialfahrzeuge

habe mal noch etwas gegoogelt.
ich lese immer wieder daß die fox extrem rosten/gammeln.

gibt es da erfahrungen im gegensatz zu radflo?

Vorab, ich habe FOX drinne.

Wenn Du die Dämpfer nicht mit Wachs einsprühst, dann gammeln die wie alle anderen Dämpfer auch.

Verschleiß... Ich hab meine seit 70.000 km drin. den 4ten Winter in Folge und ich fahre auch im Winter. Keinerlei Verschleiß an den Gummiaufnahmen. Ist halt nen Verkaufsargument wie vegan und bio. Klingt gut, is aber egal.
Ok, vielleicht ist die Verschleißfrage der FOX bei meinem leichtgewichtigem Wombat eher schlecht. Der wiegt ja nur 3 Tonnen

Eingebaut und eingestellt hat die mir der Ralf Berlit. Top

Zitat von jetpat

Vorab, ich habe FOX drinne.

Wenn Du die Dämpfer nicht mit Wachs einsprühst, dann gammeln die wie alle anderen Dämpfer auch.

Verschleiß... Ich hab meine seit 70.000 km drin. den 4ten Winter in Folge und ich fahre auch im Winter. Keinerlei Verschleiß an den Gummiaufnahmen. Ist halt nen Verkaufsargument wie vegan und bio. Klingt gut, is aber egal.
Ok, vielleicht ist die Verschleißfrage der FOX bei meinem leichtgewichtigem Wombat eher schlecht. Der wiegt ja nur 3 Tonnen

Eingebaut und eingestellt hat die mir der Ralf Berlit. Top

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ok danke für die infos.

ps: stimmt 3t ist schon etwas mager um über verschleiss zu reden

Das was mich zu den Radflo getrieben hat war der dickere Kolben & gesamt Durchmesser und die Gespräche mit Ralf E. am Telefon.
Bin hoch zufrieden inzwischen mit dem Shimming und Dämpfern. Freu mich immerwieder wenn ich die Bollermänner aus dem Radkasten blitzen sehe. Über einen Radflo gammel kann ich noch nix sagen. Ist der erste Winter.

Hier => Was habt Ihr zuletzt für Euren Landy getan...
hab ich auch einen kleinen Bericht Geschrieben.

@ Jak wir wollten doch noch eine Testfahrt machen.

Beste Grüsse.
Chr.

Testfahrt - ja Testfahrt - ich bin dabei