Motorhaube klemmt

Zitat von jtmnlandy

Ich habe allerlei ausprobiert, Foren durchforscht und Lösungsvorschläge getestet. Leider bisher ohne Erfolg.

Muss ich jetzt die Haube am Scharnier abschrauben?

Was wäre so schlimm an der Lösung?
Wahrscheinlich hat sich das Scharnier ja in der Aufnahme am Bulkhead verklemmt?

Oder ist vorne der Dorn im slam board fest?

Wenn er sich vorne an der Verriegelung verklemmt hat, kommt man ran wenn man den Kühlergrill abschraubt, dann kann man mit einem Schraubendreher entsprechend einwirken.

Weiß allerdings nicht ob das bei Td5 mit Klima funktioniert, ohne Klima geht es.

Scharniere abschrauben wird nicht ganz einfach werden, wenn sich die Muttern mitdrehen.

Wenn gar nix mehr hilft.... könnte eine Option sein

Im Ernst: Kommst Du von der Seite evtl. an die Gummipuffer re/li ran? Wenn es Dir gelingt die weiter rein zu schrauben oder meinetwegen auch den Gumminöppel abzuschneiden hättest Du vielleicht mehr Freiheitsgrade um an die Misere ran zu kommen.

Als erstes würde ich aber auch versuchen die Scharniere abzuschrauben. Das soll ja auch ein beliebter Zugang für zwielichtes Gesindel sein, weshalb manche dort einbruchsicherere Scharniere verbauen.

Viel Erfolg!

Zitat von jtmnlandy

Danke. Ja, da habe ich schon einiges an Zeit und Geduld reingesteckt. Allerdings hier auch ohne Erfolg. Irgendwie will sich da nichts bewegen lassen. Ich komm nicht ausreichend durch mit Fingern oder Werkzeugen.

und geklappt ?

Zitat von jtmnlandy

Nein.

verstehe ich nicht kommst Du vorne nicht dran?

Zitat von jtmnlandy

Ich hab alles abgenommen und stundenlang dran eingemacht, aber der Dorn will nicht rauskommen.

dumme frage :

hat denn jemand dabei innen den haubenöffnerhebel gezogen wärend du aussen gewerkelt hast ?

Wenn man beim Td5 vorne alles ab hat, kann man den Hebel auch selber entriegeln.
Geht die Verriegelung denn, oder klemmt die?

moin,

das ist ganz wichtig was siggi schreibt! was auch manchmal hilft :

erstmal den bereich um den dorn mit einem sprühöl einsprühen. dann soll eine 2.person von innen mit gefühl an dem öffnugshebel ziehen, diesen quasi auf zug halten. dann im bereich des dorns die haube mit kraft herunter drücken und hören ob die verriegelung entriegelt....so gehts beim 90er eines freundes. beim defender eines anderen freundes ist es genau anders herum....der schiebt zu erst einen holzkeil vorne zischen motorhaube und kühlermaskenträger, sodass spannung drauf ist und zieh dann den öffnungshebel....du siehst .... die autos sind eigenwillig

haube abschrauben bringt dich nicht weiter wenn der dorn vorne nicht entriegelt.

ich habe mir einmal ein entriegelungswerkzeug für die dornentriegelung gebaut, mit dem du auf das hebelchen einwirken kannst an das auch der bowdenzug angreift.... quasie einen alten schraubendreher vorn um 90grad abgebogen

ich schicke dir mal ne nachricht mit meiner handynummer, dann kannst du mir zb ne whatsapp schicken und ich schicke dir ein foto von der geöffneten haube und wo du ansetzen musst... damit du es dir vorstellen kannst.

gruß fraenk

Aus eigener Erfahrung: Der Bowdenzughalter im Fußraum schwächelt auch gerne mal. Ich habe den Hebel zum öffnen gezogen und gleichzeitig die Bowdenzughülle auf Spannung gehalten. Da ich meinen Bowdenzug mal erneuern musste, habe ich einen für Fahrräder eingefädelt und im Bereich der Haubenverriegelung (auf dem Kühler) die Überlänge des Zuges (also hinter der Klemmschraube) liegen gelassen. Sollte der Zug mal wieder reissen, so kann ich mir das rausfummeln und die Haubenentriegelung trotzdem betätigen. So zumindest die Theorie

Mit oder ohne Klima?

Ohne kommt man recht entspannt an die Verriegelung. Kühlergrill abbauen und mit einem langen Flacheisen den Mechanismus zur Beifahrerseite drücken.

Mit Klima wird dir Aktion seeeeeehr ätzend.

Klemmt es hier noch immer

moin zusammen,

habe ich mich auch gefragt

ob die haube mittlerweile wieder zu öffnen ist.

ich lerne schliesslich auch immer gerne dazu!

gruß fraenk