heute ist uns der metallene teil eines reifenventils weg geflogen, kann man so ein ventil (also den gummidödel) auch von aussen einbauen ?
Reifenventil ersetzen
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gisli
Hat den Titel des Themas von „Reifenentil ersetzen“ zu „Reifenventil ersetzen“ geändert. -
eher schwierig
gibt aber Leute,die kriegen alles hin
Habt ihr kein Ersatzrad dabei?
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Hilft Dir zwar nicht unmittelbar, aber es gibt diese Notreparatur Ventile. Davon habe ich immer ein Paar im Bordwerkzeug.
Colby Valve Emergency - PistenkuhDie Colby Valve Emergency Reifenventile sind für die Reparatur abgerissener Ventile an Geländewagen entwickelt worden. Für den Expeditionseinsatz ideal.pistenkuh.de -
genau sowas habe ich gesucht
. Der Reifen wurde heute morgen um sieben uhr gefixt. Die situation als das ventil den geist auf gab war sehr haarig. Wir haben einen schönen ü-platz gesucht und fuhren mit wowa einen waldweg richtung see. Der weg war etwa so breit wie der disco. Durch das tauwetter und den tiefgefrorenen boden war ser weg wie glasiert etwa 1cm dick und hatte eine Topographie wie eine achterbahn in alle richtungen. Nach etwa 700m konnten wir auf einer eisfläche wenden und hörten das pfeifende ventil. Jetzt mussten wir den weg aber wieder zurück. Ich habe keine ahnung wie das klappen konnte, ohne dass der wowa in den graben rutschte. Wenn dass passiert wäre hätten wir fast keine Chance auf bergung gehabt. So ging mir noch nie der arsch auf grundeis 
. Ich war im nachhinein erstaunt dass ich alles in einem zug durchfahren konnte, unglaublich was mit einem gespann geht und was eine kugelkupplung mit macht -
Hilft Dir zwar nicht unmittelbar, aber es gibt diese Notreparatur Ventile. Davon habe ich immer ein Paar im Bordwerkzeug.
Die Colby Notfallventile funktionieren wirklich sehr gut, sind ruckzuck eingesetzt, Reifen wieder aufpusten, weiterfahren.
Grüße, Björn
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Tolles Produkt und sehr sinnvolles Teil, aber der Preis ist mit dem Doppelten des US Preises auch nicht schlecht.
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wenn du's brauchst isses jeden cent wert
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War letzten Sommer auch mal in der Situation. Hab den Reifen dann zwischen Wagenheber und Boden gelegt, den Mantel runtergedrückt und ein neues Ventil eingezogen (Ventil hatte ich in meiner Werkzeug Kiste zum Glück eins liegen)
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wenn du's brauchst isses jeden cent wert
Wie alle Ersatzteile , die man nicht dabei hat
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War letzten Sommer auch mal in der Situation. Hab den Reifen dann zwischen Wagenheber und Boden gelegt, den Mantel runtergedrückt und ein neues Ventil eingezogen (Ventil hatte ich in meiner Werkzeug Kiste zum Glück eins liegen)
Das hatte ich mal versuchshalber ausprobiert mit dem Highlift.
(Schadet ja nicht das mal live auszuprobieren und nicht nur Youtube Videos dazu anzuschauen.)
Entweder war die Stempelfläche vom Highlift zu groß, oder der Reifen zu gut auf der Felge, oder der Landy zu leicht.
Jedenfalls ging da Null Komma Null.
Der zweite Teil der Versuchsreihe, nämlich den Reifen mit Bremsenreiniger Exotherm wieder auf das Felgenhorn zu sprengen fiel dann leider auch aus.
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Abgedrückt habe ich noch nie, aber drauf gesprengt. Das geht gut.
Abdrücken soll gut gehen, wenn man das Ersatzrad montiert und auf das defekte Rad so drauf fährt, dass es den Reifen abdrückt.
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Das hatte ich mal versuchshalber ausprobiert mit dem Highlift.
(Schadet ja nicht das mal live auszuprobieren und nicht nur Youtube Videos dazu anzuschauen.)
Entweder war die Stempelfläche vom Highlift zu groß, oder der Reifen zu gut auf der Felge, oder der Landy zu leicht.
Jedenfalls ging da Null Komma Null.
Der zweite Teil der Versuchsreihe, nämlich den Reifen mit Bremsenreiniger Exotherm wieder auf das Felgenhorn zu sprengen fiel dann leider auch aus.
Das liegt schlicht und einfach daran, daß der HiLift antiquierter amerikanischer schwerer Schrott ist!!!!
Und gefährtlich noch dazu. Sieht aber schön fernreisemäßig aus.......
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Das liegt schlicht und einfach daran, daß der HiLift antiquierter amerikanischer schwerer Schrott ist!!!!
Und gefährtlich noch dazu. Sieht aber schön fernreisemäßig aus.......
a) Du kennst den Hydraulikwagenheber aus dem TD4?
b) Wenn sich das ganze Fahrzeugheck auf der Reifenflanke stützt und der Reifen sitzt immer noch sauber auf dem Felgenhorn, dann liegt es am Highlift?
c) Ich wette Du hattest auch mal einen
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Das liegt schlicht und einfach daran, daß der HiLift antiquierter amerikanischer schwerer Schrott ist!!!!
Und gefährtlich noch dazu. Sieht aber schön fernreisemäßig aus.......
Du musst halt den Risiken des HiLift bewusst sein und damit umgehen können, dann ist es ein super Werkzeug!
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Das liegt schlicht und einfach daran, daß der HiLift antiquierter amerikanischer schwerer Schrott ist!!!!
Und gefährtlich noch dazu. Sieht aber schön fernreisemäßig aus.......
bei richtiger handhabung nicht gefährlicher als jedes andere eisenteil !
man muss damit umzugehen wissen
in den späten 60ern gabs die auch in us-pkws.............
mein '67er pontiac grand prix hatte damals (etwa 1975) sowas in etwa 60-70cm länge.
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eimal scheiße am hacken...... heute morgen auf der fahrt richtung fähre polyVriemen gerissen
zum glück einen dabei gehabt . 5 min. vor der fähre verabschiedet sich das zweite ventil 
, gerade noch auf die fähre geschaft 
. Hat der adac solche ventile ? Die haben doch auch so spezialteile um gerissene kupplungszüge zu reparieren. -
Rippenriemen hab ich eigentlich für unzerreißbar gehalten.
Ich hatte mal einen 350.000 km lang gefahren, dann rutschte er bei Regen.
Wodurch reißen die Ventile ab?
Viel Erfolg noch.
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Das hatte ich mal versuchshalber ausprobiert mit dem Highlift.
(Schadet ja nicht das mal live auszuprobieren und nicht nur Youtube Videos dazu anzuschauen.)
Entweder war die Stempelfläche vom Highlift zu groß, oder der Reifen zu gut auf der Felge, oder der Landy zu leicht.
Jedenfalls ging da Null Komma Null.
Der zweite Teil der Versuchsreihe, nämlich den Reifen mit Bremsenreiniger Exotherm wieder auf das Felgenhorn zu sprengen fiel dann leider auch aus.
Ich hab den original Heber. Den Reifen hab ich etwas schräg Unterbaut damit der Fuß vom Heber gezwungener maßen Richtung felgenbett rutscht. Dann noch Frau und Kinder auf die Stoßstange gestellt und schon hats geklappt. Die Reifen waren allerdings auch erst ein halbes Jahr drauf.... Mit spanngurt um den Mantel hab ich auch wieder Luft rein gebracht.
Ein hilift wäre bei mir reine Angeberei.... Klar schauts toll aus wenn er aufm Dach oder an der Stoßstange hängt aber bis ich den dann mal brauch is er eh festgerostet
Ich leg mir nur sachen zu die ich wirklich auch brauch (also quasi Diesel und Öl
)
