Reifen frage

frisch vom Wuchten und trotzdem ab 90 km/h Zittern in der Lenkung, obwohl Bolzenzentriert, kenne ich. Insbesondere bei den 255/85, aber auch bei anderen Reifen. Nach 5 od. 6 vergeblichen Versuchen bei LR- u. Reifen-Händlern die Reifen vernünftig wuchten zu lassen hatte ich mir so'n Wuchtapparat zugelegt. Man muss sich Zeit nehmen für die großen Reifen, das ist nicht wie bei PKW-Reifen. Nach dem letzten Wuchten in der Fachfirma (Bolzenzentriert), hatte ich bei den Reifen OHNE Wuchtgewichte eine kleinere Unwucht als MIT den Wuchtgewichten Kein Spaß, das war leider wirklich so. Nun zittert da nichts mehr. Manchmal sind die Felgen auch arg am eiern, dann ist es noch schwieriger mit dem Wuchten.

Reifen mit Blockprofil, also wo die Blöcke einzeln stehen, MT halt, neigen zu Sägezahn und Auswaschungen, ist kaum zu vermeiden. Zu wenig Luftdruck macht es schlimmer. Diese Reifen sollte man regelmäßig von links nach rechts tauschen. Für Nutzfahrzeuge, die viel Strecke machen, versuche ich deshalb Reifen zu kaufen, wo keine einzelnen Profilblöcke vorhanden sind, die müssen ja auch nicht in's Gelände.

Wenn die Seitenwände auch noch Beulen haben, dann tippe ich auf zu wenig Luftdruck.

Man sagt das die 255 nicht mehr produziert werden oder derzeit nicht verfügbar sind, also 235. Welchen, da hat jeder seine eigenen Vorlieben. Habe selber Conti Crosscontact AT, bisher 65.000 KM (Sommer und Winter) und ich denke 100.000 KM werden sie schaffen. Würde die wohl derzeit wieder kaufen, wenn ich jetzt welche brauchen würde. Neigen aber auch zu Sägezahn, also regelmäßig drehen. Für felsiges Gelände würde ich lieber einen nehmen wo die Seitenwände besser geschützt sind.

Hallo Jak,

Welchen Wuchtapparat hast du dir zugelegt?

Es gibt manchmal bei Landibay alte Wuchtmaschinen zum Draufsetzen.
Die Maschinen sehen etwa aus, wie ein abgesägtes Motorrad.
Damit wuchtet man wohl den am Fzg. montierten Reifen quasi "vor Ort".

Ich fahre nur ATs und bin bisher mit dem Ergebnis von normalen Wuchtmaschinen zufrieden gewesen.

Zitat von Wanderbaustelle

Welchen Wuchtapparat hast du dir zugelegt?

ich glaube diese hier: http://www.twinbusch.de/product_info.php?products_id=239

Zusammen mit einer nicht funktionierenden Bolzenzentrierung, die ich auf deren Webpage nicht mehr finde. Die Bolzenzentrierung ist nicht stabil genug für die schweren Räder, man braucht da eher etwas in der Art einer Spurverbreiterung. Aber es geht auch ohne, sicherlich nicht so gut wie mit aber man lernt mit der Zeit damit umzugehen.

Das Ding ist zwar an sich ausreichend, ich würde es aber selber nicht noch einmal kaufen, sondern eine etwas bessere/professionellere Ausführung, was gutes Gebrauchtes eventuell. Für den Heimgebrauch bei "nur" einem Defender ist es ok, wenn auch die großen schweren Räder eine Herausforderung dafür sind, aber ich wuchte darauf für mehrere Fahrzeuge. Habe das zusammen mit einer Reifenmontagemaschine gekauft, damit es auch Sinn macht

Da ich die einfachste Variante einer Wuchtmaschine habe, denke ich auch es kommt darauf an wer es macht oder wie viel Mühe der sich gibt. Das ist nicht so wie beim PKW, Gewichte an die angezeigten Stellen kleben und fertig. Manchmal gehts so, aber meistens fummelt man doch länger herum bis man zufrieden ist. Bei hochwertigen Profigeräten mag es auch ohne Fummelei gehen. Leider hat es aber bei 6 versuchen in 4 Verschiedenen Werkstätten keiner geschafft, was ich nicht verstehen kann, so schwer ist es nun auch wieder nicht.

Seniorenteller!

Zitat von Morris

Im normal Fall fahre ich nicht schneller als 90-100 km/h, bei 90 alles prima an 90 leichtes zittern im Lenkrad

Habe ich auch, aber ab Tempo 100 ist das wieder weg und die Karre läuft richtig ruhig.

Schon etwas seltsam.