Das G Modell "Pur" hat dafür Badewannenstöpsel im Fußboden und teilweise Spaltmasse, da würde sich sogar ein Landy schämen...mal ab von den Trommelbremsen hinten, die schon seit 1993 bei LR nicht mehr verbaut werden (naja, der Pur basiert ja auch auf dem alten 461, aber 2009 damit auf den Markt zu kommen....). Und Handbremsleitungen die aussen am Längslenker entlang geführt werden. Auch die Achsen sind ab und an mal nicht so ganz genau druntermontiert und haben ein wenig Versatz.
So hat jeder sein Päckchen zu tragen. Aber beide sind schön eckig, gut im Gelände und haben Charakter. Wobei der Landy zumindest bei dem Punkt, für mich, die verbeulte Nase vorne hat.

Gruß
AWo

Zitat von Luberon

man stelle sich vor, es würde ein Wasserhandbuch für ein Mercedes G Modell geben.

Der Burgerman aus dem viermalvier hat den direkten Vergleich. Er fährt Defender 110, seine Frau einen Mercedes G.

Der Unterschied zwischen den beiden Fahrzeugen ist folgender...
Das reinlaufende Wasser beim Defender läuft unten wieder raus.
Beim G läuft es auch rein aber nicht mehr raus. Zur Problemlösung sind jetzt Löcher in den G Boden gebohrt worden.

Defender, G, die Liste setzt sich fort: Porsche Schahjen .

AWo

Ja und gleich drunter steht:

http://www.autobild.de/artikel…im-dauertest-4362680.html

Golf und so - die sind auch nicht ganz dicht - grins

und dass sind ja auch alle neuere wagen , nicht vor 40 jahren entwickelt so wie der Defender ...

Seht ihr, Defender kopieren ist gar nicht so einfach

Tach zusammen

Ich bin heute mehrfach vom Hessenland nach NRW durch mehr als Kräftigen Regen gefahren und siehe da, Wasser in den Socken der Freundin.

Nun stellt sich die Frage, das Gummi raus holen und ersetzen oder das Gummi(moss) rausholen und mit entsprechenden Dichtmittel (kein Sanitär material ) entsprechen dichten !!!

Du musst erstmal genau untersuchen wo es her kommt, dann kannst Du dichten.
Da gibt´s viele Möglichkeiten
Gruß vom Alten Schweden

Die Mossdichtung ist mehr als Nass und man sieht bei den Schrauben das es tropft * Besuch morgen Jochen mal

Nur mal so zur Info - ich war letzte Woche bei meinem Händler und habe mir während der Wartezeit einen neuen Defender angeschaut.
Und siehe da - man hat mal wieder die Dichtungsgummis an den Türen geändert.
(Zumindest bei den vorderen Türen - es war nämlich ein 90er
Dort sind auf alle Fälle jetzt dickere Dichtungen an der Türe unten verbaut.

Schöne Grüße aus Passau
A L E X

Habe in derKiste schon die neuen liegen. Muss mal sehen was ich diese einbaue. Wäre die Frage, wurden auch die Rahmengummis geändert ?

Die neuen Gummis?
Sind das die dicken?
Im Teilekatalog haben wir hierzu nämlich noch gar keine Nummer gefunden....

Ich habe dann nur gesehen, dass noch so ein hässliches Blech beim Einstieg mit verbaut wurde (so etwas in der Qualität wie bei der Hecktüre, diese Abschlussleiste...)

Gruß
A L E X

Zitat von esprit70

Tach zusammen

Ich bin heute mehrfach vom Hessenland nach NRW durch mehr als Kräftigen Regen gefahren und siehe da, Wasser in den Socken der Freundin.

Nun stellt sich die Frage, das Gummi raus holen und ersetzen oder das Gummi(moss) rausholen und mit entsprechenden Dichtmittel (kein Sanitär material ) entsprechen dichten !!!

oder die Freundin zu hause lassen Sorry, konnte es nicht lassen

Servus!
Also ich würde mir Sorgen machen wenn im Landy kein Regenwasser mehr seinen Weg ins Innere finden würde..
mindestens genauso wie wenn unten kein Öl mehr tropft..

Gruß aus München und ein schönes Wochenende!
Stephan

Zitat von Landy Paul

Servus!
Also ich würde mir Sorgen machen wenn im Landy kein Regenwasser mehr seinen Weg ins Innere finden würde..
mindestens genauso wie wenn unten kein Öl mehr tropft..

Gruß aus München und ein schönes Wochenende!
Stephan

Alles anzeigen

also das mit denn wasser habe ich auch aufgegeben man denkt man hat ihm dicht und dann parked man am hang oder eine seite am burgestein und wieder wasser drin
Gummy stifflen sind billiger und dauerhaft dicht
Aber dass mit denn oil versteh ich nicht , meine ist jetzt 10,5 jahren alt und immer noch kein oil troffen zu sehen und vor ein fragt, ja uber all ist oil drin

Werde dieser Tage eine neue sicke ziehen, sobald es etwas Trocken ist und das Gummi nicht mehr freut . Kurz die Scheiben wischer abhauen und die alukappen an der Frontscheibe,

Hoffe so ein wenig den Wasser Fluss her zu werden

Zitat von icelandic

Haben gerade mal wieder ein bisschen an Finders Defender gebatselt.
Sagt mal - kann man die B Säule einfach tauschen - sprich ist die nur geschraubt?
Oder ist das ein großer Akt?

Schöne Grüße

A L E X - Finder und Nanook

Hey Alex,

wenn ich mich nicht täusche, ist die Säule B und das Schweller Blech unter den Türen 1 Teil... Also nicht ganz sooo einfach zu tauschen dann - aber geschraubt ja

Wie handhabt ihr das mit dem abdichten getreu dem Wassereintrittshandbuch?
Dort ist die Rede von einer "transparenten Dichtungsmasse" welche man überall draufschmieren soll.
Was nehmt ihr dafür? Gibt es den SIKAflex auch in transparent? Oder andere Mittel?

Zitat von Jak55

ehm... also.... ja... schlecht ist wer schlechtes denkt oder wie heißt das

GUMMI Türdichtungsprofile - oder wie man das auch immer nennen mag