Meine Erfahrung, allerdings Td4: Nach Stilllegung der Abgas-Rück-Beatmung hast sich bei jedem Ölwechsel die Schwärzung des neuen Motoröl verringert. Also nach 1kkm noch honigfarben würde ich mitgehen.
Deine Kolbenringe scheinen dann auch noch gut zu sein mit wenig Blowby.
Bei mir ist's sofort wieder schwarz, also Neues rein, kurz laufen lassen, Pegelkontrolle -> schwarz :-/
Kenn ich eigentlich auch so, zumal bei Diesel.
Die Farbe des Öls ist bei Dieselmotoren nach relativ kurzer Zeit immer schwarz.
Das ist abhängig von den Beimengungen der Lösungsmittel und die gelösten Stoffe in Schwebe haltenden Zusätze.
Hat mit der Schmierfähigkeit der Grundsubstanz eher nichts zu tun.
Stimmt, die Farbe ist nach relativ kurzer Zeit wieder scharz.
Was aber in diesen fall keine aussage uber die qualteit des Ols ist, ist aber wohl so gefuhlt.
Fur mich auf jeden fall ...
Soll auch hier wieder ein Ölthread eröffnet werden?
Kann man es nicht bei einer Mindestmenge, die vorhanden sein sollte, belassen?
Ich dachte, es ist schon schwarz, wenn ich es reinkipp...;)
Ich dachte, es ist schon schwarz, wenn ich es reinkipp...;)
Du sollst da Öl reinkippen und keinen flüssigen Asphalt. 
Ölpumpe defekt?
Dann wäre der Motor inzwischen tot. 
Ich nehme Öl mit Mos Anteil, das ist neu schon grau/ schwarz 
