Ich möchte die Trittstufe hinten erneuern.
Sind die beiden Verschraubungen in der Traverse gekontert? Wie kommt man denn da hin?
Bevor ich anfange und nur fluche... falls jemand nen Tip hat?
Die Bohrungen sehen ja leider auch schon recht wüst (rostig) aus. Otravol?
Danke und Gruß schon mal vom "Nichtwirklichschrauber"
Daniel (ich komm eher vom Holz 
)
Hi,
in der Traverse sind Hülsen, die die Schrauben aufnehmen. Die Hülsen haben am oberen Rand eine Sechskantform, so dass sie fest in der Traverse stecken. Bei einer Britp...-Stufe werden diese Hülsen mitgeliefert. In meiner Traverse waren sie aber schon drin.
Also schraube rein und festziehen!
vor dem abbauen : mit drahtbürste ordentlich reinigen und mit
rostlöser (balistol,wd40 o.ä.) einsprühen und dann abschrauben.
so werd ichs machen 
Also, in meiner Traverse waren keine Hülsen oder was auch immer, werde in der originalen noch in der neuen,
da war bohren angesagt und dann ganz einfach mit Schaben und Muttern befestigt.
Bei mir waren diese speziellen Hülsen nur bei den seitlichen Trittstufen dabei !
Und da war ich echt froh drum, denn die passten wie vom Engländer gemacht. 
Gruß Rolf
Hmmm .... also wird es dann doch eine Überraschung werden. 
Also, in meiner Traverse waren keine Hülsen oder was auch immer, werde in der originalen noch in der neuen,
da war bohren angesagt und dann ganz einfach mit Schaben und Muttern befestigt.
Das ist Tierquälerei! Hoffentlich zeigt dich deswegen niemand an!
Aber zum Thema: Wenn die Stufe schon dran war und nur getauscht wird, sollten die Einziehmuttern in der Traverse schon drin sein.
Leider bekommt man den Rostlöser an die Stelle wo es sinnvoll ist nur schwer hin. Am besten durch die vorhandenen Bohrungen in der Traverse versuchen die in der Traverse rausstehenden Gewinde der Trittstufenbefestigung mit Rostlöser einzujauchen. Dann über Nacht einwirken lassen. Wenn die Schrauben abreißen oder die Hülsen mitdrehen ist das echt blöd.
Ich habe die Stufe beim quasi ersten ersten Geländeausritt derart verbogen, daß ich die danach abgebaut und nie wieder ersetzt habe. Die Schrauben gingen aber trotz ziemlich viel Rost mit der beschriebenen Methode ganz gut raus.
Dann wollen Wir mal hoffen das kein Regen das grosste problem bleibt fur dich.
"Das ist Tierquälerei! Hoffentlich zeigt dich deswegen niemand an!"
Hiermit möchte ich mich von jeglicherTierquälerei distanzieren,
ich bekenne mich zum schnell/schnuddel Schreiber.
Bier auf und los gehts
...damit wird eine eventuell krumme bzw. schiefe Montage in Abhängigkeit der verkonsumierten Menge optisch wieder gerade 
Bei meinem 130er sind an den entsprechenden Stellen quadratische Flachstähle angeschweißt und mit Innengewinde versehen worden. Ist aufwändig, hält jedoch etwas länger. Kann jedoch auch nachträglich noch Verwendung finden, wenn noch tragfähiges Material zum Schweißen vorhanden sein sollte.
Gutes Gelingen.
So. Stufe ist dran. Zum Vorschein kamen eingeschweißte Gewindehülsen.
Die Schrauben gingen relativ gut raus. Wieder rein ist ein Gefrickel weil die Hülsen recht schief drin sitzen und die Stufe auch nicht gerade das obere Ende der Produktionsgenauigkeit mit sich bringt.
Aber dann ist dran.
Grüße D
