Die LR Stoßstange für die 9.5 er Warn verlängert das Fzg. um etwa 5-8cm weil die Winde vor der Klimaanlage sitzt.
Das geht in D schonmal gar nicht.

Da gab es noch eine Variante mit 8000er Warn zu kaufen, die war versteckt unter dem Kühler eingebaut,
Aber um die geht es hier nicht.

Die Sandblechhalter und die Sandbleche würde ich mit Flügelmuttern o. Ä. befestigen.
Soweit ich weiss, ist es dann Ladung und für die 'Bauleitung' nicht mehr relevant, dagegen aber für die 'Rennleitung' um so mehr.

Zitat von Eck

Wenn ich als Unfallgegner einen Landy-Guzzi oder Harleyfahrer hätte, würde ich das Fahrzeug immer auf Regel Konformität ueberpruefen lassen.

Boah ey ... Du Ketzer, dir fahre ich nicht in die Karre! So! Dafür kommt man doch mindestens in die -3 oder noch tiefer oder?

Zitat von Eck

die Aussenspiegel sind das Ma(eszett) aller Dinge.

nö, die Fahrzeugleuchten + 40 cm bzw. 255 cm max. Fahrzeugbreite, Einzelheiten siehe: http://verkehrsportal.de/stvo/stvo_22.php

Sandbleche sind.... hmmm.... wohl grenzwertig, könnte man als Platte ansehen. Ich habe die Kanten abgerundet und die Kotflügel stehen auch weiter vor.

Was die Winde angeht, da würde ich den vernünftigen TÜV mal fragen ob nicht eine stabile Haube, z. B. aus LKW-Plane ausreicht. Wenn die AHK zu tief ist, dann ab machen, so fährt man doch nicht zum TÜV

Zitat von Wanderbaustelle

Die Sandblechhalter und die Sandbleche würde ich mit Flügelmuttern o. Ä. befestigen.

besser Sternschraube/Mutter od. Sterngriffschraube/Mutter, weiß nicht wie sie richtig heißen. Sonst wird über die Flügelmutter geschimpft Normale Schraube ist aber auch ok, Ladung heißt mit "Bordwerkzeug montierbar" oder so ähnlich.

vermutlich nicht einmal das, die ist beim TD4 variabel eingetragen, ist aber eigentlich auch egal, der Prüfer muss ja grundsätzlich zunäcst die Winde mit der Stoßstange akzeptieren und korrigiert dann, falls erforderlich, die Fahrzeuglänge und das neue Leergewicht. Es ist zu empfehlen den TÜV bei einem Landyschrauber (also Firma) machen zu lassen, wo der TÜV ständig hin kommt. Diese Prüfer sind dann meistens erfahrener mit derartigen Fahrzeugen, macht das Leben leichter.

Ladung ist, soweit ich weiss alles, was ohne (Bord-) Werkzeug befestigt und entfernt werden kann.
So macht z.B. eine Campingausrüstung, die mit Flügelmuttern befestigt wurde, einen PKW oder LKW nicht zum 'SoKfz Wohnmobil', weil die Möbel nicht dauerhaft mit dem Fzg. verbunden wurden.

Das ist die Denkweise der Advokaten und Bürokraten.

Ich habe mir schon überlegt, meine Winde mit fetten M12 Flügelmuttern EU-bürokratengerecht als Ladung zu befestigen.

Für die Sandblechhalter gibt es sicher auch eine Möglichkeit um sie "nicht dauerhaft" am Auto zu befestigen.

Wäre das nicht eine Lösung für die Windenstoßstange:
Flügelmuttern und eine Rote Fahne wegen 5cm Überlänge vorn?

Wenn Ulf die Windenstoßstange legalisieren will, wird er sie bei einem 'geneigten' Sachverständigen abnehmen und zusammen mit der geändeten Fzg-Länge in die Papiere lassen eintragen müssen.
Da das Teil von LR in D selbst stammt, werden die hoffentlich ein passendes Gutachten zur Hand haben.

Sandbleche und deren Halter würde ich vor der HU vorübergehend demontieren.

Viel Glück und immer an den Wurstblinker denken...

Das mit der Ladung ist, wie immer, nicht schwarz und weiß. Das Wichtigste ist erst einmal das Ladung ausreichend gesichert wird, ob ich das nun mit Schrauben oder Gurten mache, das ist mir überlassen. In der Firma schrauben wir in der Regel und machen dann noch (nur für die Optik) einen Gurt für die Sorte Polizisten drüber, die keine Ahnung von Ladungssicherung haben. Also einen Vorwurf für eine Schraube, die man mit dem an Bord befindlichen Werkzeug lösen kann, muss man sich nicht gefallen lassen, kann aber kommen (sage ich aus Erfahrung ).

Wenn die Winde vor steht, dann ist die sowieso keine Ladung, denn Ladung darf nicht nach vorne über stehen (zumindest da unten).

Aber auch sonst wäre das keine Ladung, weil Ladung etwas ist, was man zur Beförderung dabei hat und nicht etwa zum Bergen So gesehen ist auch das Sandblech keine Ladung, es sei denn ich habe es dran um es nach Afrika zu transportieren. In diesem Paragrafendschungel blickt eh keiner durch, darum sieht das auch jeder Polizist/TÜV anders und die Gerichte/Gutachter dann auch wieder.