Hallo Leute und nochmals Happy New Year,

ich habe einen Notfall, meine WFS hat mich nun endgültig im Stich gelassen!
In den letzten tagen hatte ich verstärkt immer wieder Probleme, aber irgendwann ging es immer wieder. Nun nicht mehr.

Was bislang geschah, was ggf. damit in Zusammenhang stehen könnte:

Habe im Zuge meiner Aufräumarbeiten rund ums Armaturenbrett einmal die Spule am Zündschloss abgekoppelt um den Kabelverlauf zu ändern, und wieder aufgesteckt. Dann hatte ich mal die Stecker vom Alarm ECU ab und auch wieder dran.
Alles geschah ohne dass Bordspannung vorhanden war, sprich die Batterie war abgeklemmt.
Gestern funktionierte alles auch noch, nur heute nicht mehr.
Die Batterie an der Fernbedienung habe ich auf Verdacht heute auch neu eingesetzt.

Nichts tut sich. Ich tippe mal ganz einfach auf die WFS, da sie wie gesagt in den letzten Tagen immer mal wieder gesponnen hatte und die Anläufe zum Starten auch länger wurden. Klingt irgendwie merkwürdig, aber das Resultat bleibt...ich kann lediglich Zündung einschalten und der Dieselpumpe lauschen, aber sonst nada!

Fakten: Habe kein Nanocom oder Ähnliches

Suche jemanden, der mir die WFS ausprogrammieren kann, entweder am Wagen in Wachtberg bei Bonn, oder ich komme mit dem Steuergerät vorbei.

Freue mich sehr über jegliche Hilfe!!!

Sämtliche Sicherungen habe ich mit der Prüflampe gecheckt.
Steckverbindungen habe ich nochmals gekoppelt und auch auf die Pins geachtet, keiner rutscht nach hinten.
Die Relais sehen unauffällig aus und riechen auch nicht.

Fahrzeug ist ein TD5
Bj 1999
SALLDHM88XA162771

Alarm ECU YWC106270
Spule AMR4897

Antenne?
Das Spielchen kenne ich auch nicht.

Danke Andreas, das Buch habe ich natürlich, wusste nur nicht, dass da auch was drin steht *lol*

Und Det, danke dir auch! Das kann ich tatsächlich noch machen!
Hoffe ich bin nicht mehr allzulange auf dem Neujahrskaffee gefesselt :-/

Falls ich noch nicht erwähnt hatte:

Es gibt mit der FB momentan gar keine Blinkerquittierung.
Scheint ohne erkennbare Funktion.
Die Alarmleute im Cockpit flasht kurz und schnell, nur wenn Zündung mit dem Schlüssel imitiert ist, dann ist sie durchgehend rot.

Ich bin mir auch nicht sicher ob das "Spielchen" bei mir was bringt.
Was sollte das Tür öffnen und schließen bringen?! Wo soll da ein Kontakt geschlossen werden?
Ich habe null Kabel in, an oder um die Tür?!

Jochen, danke für deine Anteilnahme!
Welchen Stecker sollte ich denn vom WFS Steuergerät ziehen? Sind zwei dran. Beide?
Und das mit der Antenne habe ich noch nicht verstanden.
In welchem Stecker ist sie geklinkt und auf welcher Klemme sitzt sie? Kennt jemand die Farbe des Antennenkabels?

Pat: das Zündschloss arbeitet einwandfrei, es kann nur zu keiner Zündung kommen, da der Alarm aktiv ist. Das wird ja auch angezeigt.

Nein Hoffy, ich besitze keine Türkontakte mehr. Aber schon lange!
Fällt bei mir unter die Kategorie "unnützer Kram" und sowas hat bei mir aufgrund der Fehlerquellenreduzierung keine Daseinsberechtigung. Kann man sehen wie man will, aber so ist es halt bei mir.
Back to the roots....in Richtung Serie

Pat: Jochen meinte wohl das Reset durch die Batterieanschlüsse. Das hat ja eh nix mit den Türen zu tun.

Mal sehen ob ich's später noch hinbekomme, sonst morgen früh.

Parallel dazu brauche ich trotzdem dringend jemanden, der mich von der WFS befreit!
Is der Eck immer noch im Urlaub?!

Wenn die WFS rausprogrammiert ist, kann dann eigentlich die Spule ums Schloss und das Steuergerät komplett entfallen?
Normal schon, oder? Würde dann gerne auch den ganzen Kram rauswerfen.