Ich lasse meinen Defender gerade von der Rostschutzklinik in Freiberg an der Neckar machen. 
Kann dir nächste Woche Bescheid geben wie das Ergebnis ausgefallen ist!
Ich meine da gab es doch auch einen Richtung Göppingen oder Ostalb?
Google hilft da evtl. weiter. Kollegen vom Stammtisch waren da zum Eisstrahlen und Sandern.
Carblast wars!
Hab gerade gegoogelt. Hier alle MS Stationen in unserem PLZ Bereich.
Ich lasse meinen Defender gerade von der Rostschutzklinik in Freiberg an der Neckar machen.
Kann dir nächste Woche Bescheid geben wie das Ergebnis ausgefallen ist!
gerne
Lässt du Hohlraum + Unterboden machen?
Dinol oder Mike Sander?
Im Rahmen wird es problematisch wenn Mal geschweißt werden muss.
Welche Hohlraumkonservierung wird denn nicht problematisch,
wenn geschweißt werden muss?
Wenn ms drin ist muss man nix schweißen 
. Dinol ist das letzte was ich mir in den rahmen tun würde- siehe markt test. Gerade die verbindung von fett und dreck konserviert hervorragend. Das kennt doch jeder von alten ölenden autos, da wo die öl/dreckpampe draufhängt ist es drunter wie neu.
früher wurden autos mit getriebeöl (oder altöl) von unten eingesprüht
und dann über einen staubige feldweg gefahren............
hat auch geholfen !
Schweißen kann problematisch sein. Ich hab am Ansatz für den mittleren Querträger der Heckwanne ein Blech eingeschweißt und dann fing das Mikesanders im Rahmen an zu brennen und brennend rauszutropfen, unter dem Auto war noch "Schutzpappen" die sich vollgesogen haben und dann auch brannten.
Die hab ich schnell weggebracht, was mir dann Brandblasen an dem Finger und kürzere Haare im Gesicht bescherte.
Ich weiß nicht mehr was ich dann noch gemacht habe , aber dem Auto ist nichts passiert 
Ich würde trotzdem wieder MikeSanders rein machen. Gibt nichts was im Hohlraum dauerhafter funktioniert. Man muss nur vielleicht etwas vorsichter sein als ich.
Also mein 12KG CO2 Löschen ist nach einem andern Schweißungeschickt auch fast leer. Das problem sind meine Funkenschutzpappen 
Alles anzeigenSchweißen kann problematisch sein. Ich hab am Ansatz für den mittleren Querträger der Heckwanne ein Blech eingeschweißt und dann fing das Mikesanders im Rahmen an zu brennen und brennend rauszutropfen, unter dem Auto war noch "Schutzpappen" die sich vollgesogen haben und dann auch brannten.
Die hab ich schnell weggebracht, was mir dann Brandblasen an dem Finger und kürzere Haare im Gesicht bescherte.
Ich weiß nicht mehr was ich dann noch gemacht habe , aber dem Auto ist nichts passiert
Ich würde trotzdem wieder MikeSanders rein machen. Gibt nichts was im Hohlraum dauerhafter funktioniert. Man muss nur vielleicht etwas vorsichter sein als ich.
Also mein 12KG CO2 Löschen ist nach einem andern Schweißungeschickt auch fast leer. Das problem sind meine Funkenschutzpappen
schutzgas reinblasen hilft auch...............
Alles anzeigenSchweißen kann problematisch sein. Ich hab am Ansatz für den mittleren Querträger der Heckwanne ein Blech eingeschweißt und dann fing das Mikesanders im Rahmen an zu brennen und brennend rauszutropfen, unter dem Auto war noch "Schutzpappen" die sich vollgesogen haben und dann auch brannten.
Die hab ich schnell weggebracht, was mir dann Brandblasen an dem Finger und kürzere Haare im Gesicht bescherte.
Ich weiß nicht mehr was ich dann noch gemacht habe , aber dem Auto ist nichts passiert
Ich würde trotzdem wieder MikeSanders rein machen. Gibt nichts was im Hohlraum dauerhafter funktioniert. Man muss nur vielleicht etwas vorsichter sein als ich.
Also mein 12KG CO2 Löschen ist nach einem andern Schweißungeschickt auch fast leer. Das problem sind meine Funkenschutzpappen
Funkenschutzpappen aus Aluminium sollten etwas besser geeignet sein, glaube ich. 
schutzgas reinblasen hilft auch...............
Es reicht völlig Druckluft in den Rahmen zu pusten,
wenn der Sanders Flammen fängt.
Egal welches Zeug da drin ist ist,läuft es in die Schweißnaht,
ist diese mies.
Herr je, da sind aber ein paar Spezialisten am Werk gewesen . Da geht man mal mit dem fön drüber und bläst das fett mit druckluft raus 
.
wenn da ms drin ist muss man normalerweise auch nix schweißen ausser die kiste war vorm sandern schon löchrig, da hätte man erst schweißen sollen und dann konservieren und nicht umgekehrt.
wenn da ms drin ist muss man normalerweise auch nix schweißen ausser die kiste war vorm sandern schon löchrig,
ja,wenn da von anfang an SM reingepustet wurde.
Zwischen löcherig und stark korodiert gibts eine Menge abstufungen,
die MS nicht aufhalten kann.
Es ist eine fehlannahme zu glauben dass, wenn man eine modernde karre mit fett,wachs oder ähnlichem einbalsamiert, sie dann nicht weiter gammelt. Sandern nach 10 Jahren ohne vorherige Sanierung ist fast nutzlos. Klingt blöd, ist aber so - zumindestens bei ungepflegt autos.
