Hey,
das hab ich drin seit 15000 km.
https://www.turborebuild.co.uk…rbocharger-Cartridge.html
Mit freundlichen Grüßen Rafael
Alles anzeigenGuten Abend zusammen,
an unserem Defender 90, Bj. 1996, 300 Tdi ist der Turbolader höchstwahrscheinlich hinüber.
Er heult jetzt beim Gasgeben auf, was man vorher nie hörte, und der Motor hat keine Leistung mehr.
Ich denke, es macht keinen Sinn das Teil zu überholen, oder?
Frage: Wo habt ihr einen neuen Turbolader gekauft und wie war der Preis?
Meine bisherigen Recherchen ergeben bisher eine Range von 542 - 831 €.
Danke für eure Antworten.
Gruß
Ulli
Sicher? nicht nur ein Schlauch..... der Krümmer direkt am Turbo?
die schläuche gehen oft unten kaputt............. 
Alles anzeigenDanke schon mal für eure Antworten.
Ich habe wg Weihnachten noch nicht genau nachschauen können. Da muß einiges demontiert werden um den Turbo inspizieren zu können.
Er heult mit der Drehzahl wie gesagt.
Wenn im Ansaugbereich ein Schlauch undicht oder abgefallen wäre, müßte doch zumindest die Motorleistung noch einigermaßen da sein, oder? Dann zieht er evtl. zwar ungefilterte Luft aber das kann zunächst die Leistung nicht großartig beeinflussen.
Oder meint ihr andere Schläuche?
Gruß
Ulli
den schlauch vom ladeluftkühler und den zum turbo
Die Druckschläuche vom Turbo zum Zylinderkopf können schon mal Risse bekommen. Dort bläst er dann ab. Dann verschwindet nicht schlagartig die Leistung. Das ist aber eher ein Pfeifen oder Zischen statt ein Heulen. Heulen kann von den Turbinen im Turbo kommen. Auf den Ölverbrauch sollte man dann auch unbedingt ein Auge haben, denn der Motor kann durchgehen, wenn die Turbinenwelle völlig im Eimer ist.
Moin und frohe Weihnachten,
wenn der Turbo hin ist, schau genau danach, ob die Ursache außerhalb des Turbos liegt. Das ist sehr oft der Fall, ich spreche da auch aus eigener Erfahrung. Ich war auch mal bei einem der größten Instandsetzer, der für Hersteller (Werksinstandsetzung) und Werkstätten in ganz Europa Turbolader repariert und instandsetzt. Zusammen mit denen entstand dieser Artikel: https://matsch-und-piste.de/de…oladerschaeden-vermeiden/
Aufgeladener Gruß
AWo
Danke für euer Infos.
Welche Funktion hat das metallene Flexrohr (Ladeluftkühlung zum Turbo)? Im turboseitigen Anschlußflansch (siehe roter Pfeil) ist dort eine geschlossene! Zwischenplatte verbaut.
Ist das richtig, dass es hier keine durchlässige Verbindung gibt? Wird hier nur die Temperatur abgegriffen?
Gruß
Ulli
....da wurde illegaler Weise die Abgasführung stillgelegt....
....da wurde illegaler Weise die Abgasführung stillgelegt....
Muss nicht sein 
die Dichtung AGR - Turbo ist so aufgebau
https://www.bing.com/images/se…5FB714B8CAEF3A3EA7846A4D9 
Das heißt, man sollte die Platte rausnehmen?
Ist dann die weitere Funktion des Turbolader-Systems gegeben?
Gruß
Ulli
Nee, dem Turbo ist das mumpe....
Vielleicht wird es klarer, wenn man statt Abgasführung Abgasrückführung sagt. Da werden Abgase in den Frischluftstrom gemischt, um die Stickoxidwerte zu senken. Nachteil, der Motor Atmet alte ölhaltige Abgase, was den Ansaugkrümmer langsam versottet.
Gruß
AWo
Glückwunsch zum gelungenen Austausch!
Die vier Muttern am Abgasgehäuse lassen sich oftmals nicht verlustfrei bewegen.
Hast du die Laufgruppe selbst getauscht oder wurde diese Dienstleitung vom Lieferanten bewerkstelligt?
Wo beginnt bzw. endet eigentlich die Gewährleistung bei einer derartigen Maßnahme?
Konntest Du die Schadensursache klären (lassen)?
Gruß
AWo
