Ich kann Sigi nur zustimmen...ich fahre ja auch ein Wohnmobil. Da reichen zwei kleine Keile immer (!) aus, um gerade zu schlafen. Und ja, ich bin ein gerade-schlaf-Fetischist. Das Nivellieren dauert keine 2 Minuten, schon beim Anfahren des Platzes merke ich, wo ein Keil drunter muss.
Ich vermute der Threadstarter hat einfach Spaß an solchen Lösungen und das Budget dazu, das respektiere ich 
aber Sinn macht das nicht.
VG
Maxime
Ich hab immer vier 80mm - Holzklötze an Bord.
Meist reichen zwei. Glegentlich muss ich auch zwei übereinander stapeln.
Der letzte Citroen mit hydropneumatischem Fahrwerk
XM
Xantia
C5
C6
hatten das auch noch,nur teilweise elektronisch aufgemischt.
XM
Xantia
C5
C6
hatten das auch noch,nur teilweise elektronisch aufgemischt.
Eben ... ab XM gab es Elektronik. Der letzte rein hydropneumatische mit hydraulischen Höhenreglern mit Gestänge war der BX.
Nach einiger Recherche und Diskussionen
wird es ein Luftfahrwerk werden.
Hello and welcome
was bringt den ein Luftfahrwerk an hohenunterschied zustande 
Nach einiger Recherche und Diskussionen
wird es ein Luftfahrwerk werden. Dieses bringt
noch paar Vorteile mit, da das Kurvenfahren
bei der Dachlast nicht so ohne ist.
Mach es, kann ich Dir nur raten. Habe seit Jahren eins von VB-Airsuspension drin. Ist die ultimative Lösung. AutoLevel funktioniert auch bei ziemlich extremen Schräglagen und Du kaufst gleich weitere Vorteile:
1) kein ewiges Rumprobieren mit diversen Federn und Dämpfern
2) parken im Parkhaus, da meiner trotz Hubdach kaum 2 meter hoch ist
3) off-road Höhe nur wenn Du sie brauchst - freut alle, die nicht so gerne klettern um ins Auto zu kommen und schont diverse Teile des Antriebsstranges
4) Sport-Modus auf der Autobahn = weniger Luftwiderstand, weniger Schaukeln etc.
Ich habe es damals nur gemacht, nachdem wir in Schweden eine wunderschöne Stelle am See wg. Schräglage nicht nutzen konnten, würde es heute aber alleine schon wegen 1)-4) wieder machen.
In Lübeck sitzt ein äußerst erfahrener und fähiger Fachbetrieb.
Hallo,
frag doch mal bei TI.Systems nach, die bauen
Reifendruckregelsysteme made in Germany.
Gruß Pauly
Alles anzeigenMach es, kann ich Dir nur raten. Habe seit Jahren eins von VB-Airsuspension drin. Ist die ultimative Lösung. AutoLevel funktioniert auch bei ziemlich extremen Schräglagen und Du kaufst gleich weitere Vorteile:
1) kein ewiges Rumprobieren mit diversen Federn und Dämpfern
2) parken im Parkhaus, da meiner trotz Hubdach kaum 2 meter hoch ist
3) off-road Höhe nur wenn Du sie brauchst - freut alle, die nicht so gerne klettern um ins Auto zu kommen und schont diverse Teile des Antriebsstranges
4) Sport-Modus auf der Autobahn = weniger Luftwiderstand, weniger Schaukeln etc.
Ich habe es damals nur gemacht, nachdem wir in Schweden eine wunderschöne Stelle am See wg. Schräglage nicht nutzen konnten, würde es heute aber alleine schon wegen 1)-4) wieder machen.
In Lübeck sitzt ein äußerst erfahrener und fähiger Fachbetrieb.
was fur ein hohenunterschied erreichst Du hiermit
keine Ahnung, wieviel inch - aber glaube mir, es reicht:
trotzdem ware es schon zu wissen wieviel cm 
das sieht echt clever aus
denke das beantwortet meine frage
was kostet sowas ? ich träume ja schon seit längerem von einer luftfederung 
, allerdings hätte ich gerne landyteile als basis 
. darum habe ich wohl auch noch keine 
.
Also Orientierung. Wird bei Naka im Online Shop angeboten:
https://www.nakatanenga.de/fah…hrwerk/vb-air-suspension/
Also Orientierung. Wird bei Naka im Online Shop angeboten:
https://www.nakatanenga.de/fah…hrwerk/vb-air-suspension/
knapp sechtausenddreihundert Euro inkl. alles für 110er 
Bei Naka zumindest muss man es einbauen lassen.
"Der Verkauf der VB Air Suspension System erfolgt nur inkl. (kostenpflichtiger) Montage in unserem Hause"
Soweit so gut. Auf die paar Euro kommt es dann auch nicht mehr an.
Aber so kompliziert ist das doch auch nicht.
Heißt das, dass man es nicht selber reparieren kann? Spezialwerkzeug, Kalibrierung, ... was auch immer.
Oder traut man das dem geneigten Kunden einfach nicht zu?
Ich kann mir vorstellen, dass man damit Reklamationsärger durch stümperhaften Einbau vermeiden möchte.
knapp sechtausenddreihundert Euro inkl. alles für 110er
für vorne und hinten sogar € 7430.- ! 
ne. 6275€
Die richtigen Optionen setzen. Nicht einfach mal zwei.
