Ich habe vor, auf LED Scheinwerfer umzurüsten. Nun hat sich ja in den letzten Jahren dort einiges getan, nicht nur preislich. Ohne ECE bekommt man die Dinger ja teilweise für nen Fuffi nachgeworfen. 
Was mir gar nicht gefällt ist, dass die alle so Angle Eyes oder andere neumodische Lichtstreifen dabei haben. Gibt es noch welche ohne diesem Gedöns? Einfach Abblend- und Fernlicht, mehr soll es nicht sein. Und nen Tausender möchte ich auch nicht hinblättern.
Habt ihr aktuelle Empfehlungen?
Aktuell nicht aber im letzten Test hatten die Vision-X das beste Abblendlicht.
Ohne Sternchen in den Augen.
Hallo,
ich habe auf Ebay für 100 Euro welche gekauft,
http://def.maxime-mueller.de/2018/01/03/03-01-2018/
Das Angel-Eye Gedöns habe ich einfach nicht angeschlossen, da ich das originale Tagfahrlicht des Defenders nutzen wollte. War bís zum Verkauf des Defenders sehr zufrieden damit.
VG
Maxime
Hab die Nolden, sehr zufrieden und sehen fast aus wie die standard beleuchtung.
Auch deswegen wollte ich die vor Jahren.
Noch immer wasser dicht, die billige halten da nicht lange von was ich hier bei andere sehe 
Obs die jetzt noch gibts ohne die neumodische Lichtstreifen weiss ich nicht.
War mit zulassung 
Frage mal Alex hier 
Ich hab seit 3 Jahren die 2. Generation der Truck Light verbaut und bin sehr zufrieden mit Preis/Leistung.
Der Fireworker und der Brummer haben eine noch etwas günstigere Alternative eingebaut. Vielleicht fragst du da auch mal. Ich kann mich an das Fabrikat nicht mehr erinnern, aber sie schienen happy zu sein.
Ich hab seit 3 Jahren die 2. Generation der Truck Light verbaut und bin sehr zufrieden mit Preis/Leistung.
Der Fireworker und der Brummer haben eine noch etwas günstigere Alternative eingebaut. Vielleicht fragst du da auch mal. Ich kann mich an das Fabrikat nicht mehr erinnern, aber sie schienen happy zu sein.
ich fürchte nicht ganz richtig, was Fireworker drinne hat weiß ich nicht genau, sehen aber ähnlich meinen aus..., ich habe die Lightpartz aus dem 4x4 Action Test drinne.
Diese hier jedoch, die erste Generation:
https://www.seilwinden-direkt.…auptscheinwerfer-ECE-TUeV
mit 349,-€ pro Stck. sind die bestimmt ähnlich teuer wie die Trucklite.
DIe sehen zwar recht "futuristisch" aus, aber ich bin sehr zurfrieden mit den Teilen. Optik muß man aber mögen, da sind die Trucklitre deutlich dezenter und näher am Original.
Kann man jetzt nicht so gut erkennen auf dem Bild, hab gerade kein anderes Foto
Ich sag es vorgesichtshalber noch mal....wer es mag, kann es auch ignorieren. Die LED-Lampen müssen eine EMV-Zulassung haben. Wenn ein Prüfingenieur es darauf anlegt....es gibt meines Wissens nach nur zwei Hertseller, die das bisher haben: Nolden und noch einer....
Siehe: https://matsch-und-piste.de/wa…einwerfer-wissen-wolltet/
Gruß
AWo
Ok, wusste ich noch nicht, dachte E reicht.
So sieht es bei den Lghtprz der 1. Generation aus. TüV war kein Problem...
Du fährst Jeep-LED in einem Defender, tzzzz, tzzzzz 
Gruß von Rolf
jep, das nennt man Toleranz 
so'n Defender iss doch'n Jeep...
hab gerade mal gegooglet...
die Lightpartz haben EU Zulassung ECE 112R | 7R | 10R wobei wohl das ECE 10R die EMV Konformität ist....
Ok, wusste ich noch nicht, dachte E reicht.
So sieht es bei den Lghtprz der 1. Generation aus. TüV war kein Problem...
Die Kennzeichnung auf dem Lampenglas entspricht vom Aufbau und der Anordnung der, die für Halogenlampen gefordert ist.
HCR = Abblend- und Fernlicht, nur Rechtsverkehr.
E13 = Luxemburg (Land der Zulassung), dort zugelassen unter der Nummer 14356.
12,5 ist die typische Lichtstärkennummer für Frontscheinwerfer.
PL = Kunststoffscheibe
00 = Zugelassen nach der ersten Fassung der ECE Regelung R48.
Die 10R ist die EMV-Genehmigung, die kann aber auf dem Steuergerät sein, die muss nicht auf der Lampe zu sehen sein. So könnte das aussehen:
Gruß
AWo
Der EMV Aspekt von AWo könnte in der Praxis nicht ganz unwichtig sein: bei den ersten Nolden LED rauschte nämlich das Radio, wenn man das Licht einschaltete.
Später wurde das mit einem Update gelöst. Die LED Elektronik scheint durchaus Hochfrequenz zu erzeugen...
Bei mir ist das auch so. Habe die Nolden der 1. Generation und das "Rauschen" nie reklamiert. Ehrlich gesagt, höre ich nicht so oft Radio - und so arg rauscht es nicht 
Ich weiss jedoch nicht, ob neuere LED Scheinwerfer auch noch dieses Problem aufweisen, oder ob das nur in den grauen Anfangszeiten so war.
Fred.
Das war nur in den grauen Anfangszeiten so und die LED-Scheinwerfer von Nolden
wurden anstandlos und kostenlos gegen neuere, ohne Rauschen getauscht
Bei uns war das rauschen echt nervig 
Gruß von Rolf
Da meine ja auch nicht die aller Neusten sind, habe diese auch gebraucht gekauft, kann ich nur sagen da stört nix und ich fahre immer mit Licht bzw. mit STandlicht als TFL Ersatz. Selbst wenn das so ist, kann man dann nicht , wie bei Autostereoanlangen einen Endstörkondensator verbauen? Klar ändert das nix an der EMV Genehmigung, wenn diese nicht vorhanden ist, aber wenn man Geld schon ausgegeben hat, hat man dann zumindest weniger Störungen.
bei den ersten Nolden LED rauschte nämlich das Radio, wenn man das Licht einschaltete.
Später wurde das mit einem Update gelöst.
die habe ich auch, aber da ich kein radio habe kann ich mich nicht dazu ausseren 
Aber das licht ist einfach Welten zwischen standard und Led's
Bei meinen China-Krachern war der Radio-Empfang auch schlechter. Aber bei dem Preis-Leistungsverhältnis akzeptabel.
Da meine ja auch nicht die aller Neusten sind, habe diese auch gebraucht gekauft, kann ich nur sagen da stört nix und ich fahre immer mit Licht bzw. mit STandlicht als TFL Ersatz. Selbst wenn das so ist, kann man dann nicht , wie bei Autostereoanlangen einen Endstörkondensator verbauen? Klar ändert das nix an der EMV Genehmigung, wenn diese nicht vorhanden ist, aber wenn man Geld schon ausgegeben hat, hat man dann zumindest weniger Störungen.
Man kann auch nicht von einem Auto auf andere schließen. Nur wenn das Problem grundsätzlich gelöst wurde, ist Ruhe. EMV ist auch weniger bei einem Radio Thema, als bei sicherheitsrelevanten elektronischen Systemen.
Hmmmmm... 
...ein Radio bei dem man nix mehr versteht weil es rauscht, ist auch sicherheitsrelevant, wenn im Verkehrsfunk gerade der Falschfahrer 1 KM voraus (abnehmend) erwähnt wird....
Gruß
AWo
Die 10R ist die EMV-Genehmigung,
Dieses Wissen dem Fahrer abzuverlangen ist wohl etwas hochgegriffen.
Wer MP3 hört bekommt auch von dem Falschfahrer nichts mit.
