Also ich verkünde hier mal mein halbwissen:

- Wide Track und narrow Track unterschiedliche Breite/ Spurbreite
- Ich meine man könne bei Nakat... schon einmal einen überholten Top Sankey kaufen, bin mir aber nicht sicher
- Kupplung... https://www.towingandtrailers.…military-nato-eye-74mm-2/ sowas ob es einen Umbau auf Kugel gibt , weiß ich nicht.

Was ich aus eigener Erfahrung sagen kann, sind die Baumarktanhänger soweit ok, aber für etwas mehr bekommst du schon ordentliche von namhaften Herstellern. Da kann man dann auch mal ein Dachzelt oder sowas wie Campwerk drauf montieren. Das geht bei den dünnwandigen Baumarkt Teilen nicht, jedenfalls bei denen die ich kenne.

Moin,

Sankey narrow sind schmal, wide ist breiter. (Gut) Restaurierte findet man selten. Wenn Du einen richtig stabilen Anhänger (der dann auch stabiles Geld kostet) haben möchtest dann schau mal hier:

http://www.moself.de/index.php?id=54

Ansonsten reicht auch normaler PKW Anhänger...als Anfänger empfehle ich Dir einen zu nehmen der so breit ist wie der Landy - dann sieht man beim rückwärts rangieren besser und sofort wohin er läuft.
Außerdem würde ich immer einem 1,2 to Anhänger mit Auflaufbremse und 100 km/h Zulassung einem ungebremsten 750 kg Anhänger den Vorzug geben.

Gruß Eck

Wenn ich Dir da einen absoluten Fachmann empfehlen darf:
^{Mann mit Sankey-Ahnung}

So weit ich weiß, ist der Kollege auch hier im Forum unter dem Usernamen Hartwig unterwegs.
Ich durfte ihn schon persönlich kennen lernen (wenn auch nur kurz) und bin sehr überzeugt, dass er richtig Plan hat.

Gruß und viel Erfolg
Michael

Tante Edit sagt: Eck war schneller und hat ja auch schon nen Link auf Moself gesetzt, ich Blinfisch. Na ja, doppelte Empfehlung hält besser

Moin,

wie oft möchtest du den Anhänger nutzen ?
Nur 2-5 mal im Jahr ?
Dann mieten, so einen geschlossenen : https://www.ebay-kleinanzeigen…mieten/260742221-276-1672
Da fliegt kein Müll raus, keiner klaut dir deinen Obi Einkauf und du kannst die Zementsäcke auch durch den Regen transportieren.
Hast keinen Ärger mit Stellplatz, TÜV, alten Reifen oder festgegammelter Auflaufeinrichtung...

Öfter als 5 mal im Jahr, ?
Dann kauf dir einen baugleichen z.B. : https://anhaenger-mannheim.de/Schn%C3%A4ppchenecke

Bei Einachsanhängern hast du auch nicht so sehr das Problem mit der zu hohen Kupplungskugel.
Bei Doppelachsern steht die erste Achse meist in der Luft

So meine Meinung

Gruß Ralf.

Ich sehs wie Ralf, wenn du den selten benutzt lohnt sich kaufen nicht. Sankeys sind Liebhaberstücke, Ersatzteilbeschaffung kann schwierig sein. Für deinen Einsatzzweck ist ein handelsüblicher Anhänger mE genauso, wenn nicht besser, geeignet, allein wenn du mal was anderes an den Haken hängst (KFZ-Trailer?) und du keine Kugelkopfkupplung mehr dranhast...

Zitat von Fred95

Perfekt. Genau, was ich gesucht habe.

Habe mal eine Anfrage dort gestartet. Hoffentlich falle ich nicht tot um, wenn ich den Preis erfahre.

Fred.

dann leg dich schon mal hin !!!

hartwig baut super Anhänger nach habdwerkskriterien !!! das kostet eben mehr als biĺligbau...........

Hallo Fred,

Ok, dann schau aber das es ein WT wird, eventuell einer mit Deckel.
So einen hatte ich mir mal gebastelt :

War damit in Schweden und auf einigen Treffen (mit Dachzelt drauf)
Der Nachteil von dem Sankey, der ist leer schon sau schwer, hat keinen durchgehenden Glatten Boden.
Und zum Transport von Grünschnitt oder Baumaterial eigentlich zu klein.
Vorteil, die Räder passen zum Defender und die Spurweite ist identisch.

Gruß Ralf.

PS.: Natohaken (DixonBate) habe ich noch einen, glaube sogar mit TPN und Gutachten.
Wenn du Interesse hast schau ich mal nach, Preise usw. dann per PN.

... Fred95: hier kannst mal schauen wie das mit dem neuen Rahmen vom Hartwig bei mir lief:

Restauration Takla Makan nach Deichselbruch

Gruß Eck

Zitat von Fred95

Manchmal geht es darum, etwas "haben zu wollen" - nicht so sehr um "etwas zu brauchen"

Hossa, kann es sein, dass du einen Sankey unbedingt haben willst?
Dann biste bei mir richtig!

Meine prägenden Erfahrungen hatte ich vor ein paar Jahren hier hinterlegt.
Seit dem laufen mir Sankeys zu.

oooch schade ...

ich wollte gerade noch loswerden, dass man einen alten westfalia hervorragend umbauen kann

ok, die sache mit dem böschungswinkel sollte man nicht so verkniffen sehen ..

Ich hätte ja auch die Rückleuchten auf die Heckklappe verlegt:

Das hattest Du ja schon mal vorgeschlagen .....

aber das nützt wenig , da die Traverse der Stützen quer verläuft . Die Leuchten wären dann zwar höher, aber der Böschungswinkel bliebe also gleich .

Dann hatte ich sicher auch erwähnt,dass es nichts gibt,
was man mit Feuersäge und Schmorhaken nicht ändern könnte.

kann sein, aber irgendwann steht der Aufwand in keiner Relation mehr zum Ergebnis .

Rationales Denken haben wir hinter uns.
Hier geht es ums Habenwollen.
Kurt hat noch Platz in seinem Garten.