Moin,
dieses Jahr muss es ja nun sein, der Brummer braucht neue Füße.Die Dimension wird 265/75 16, das steht fest. Die Frage die ich mir stelle: solll ich von BFG At , mit denen ich soweit zufrieden bin ( Nässe und Regen ist halt schlecht beim Bremsen ) bleiben oder soll ich mal auf MT umrüsten zB Toyo oder BFT?
Vroweg ich benötige keine MT´s finde aber auch die Profiloptik beim Reifen wichtig. Ja ich weiß, Reifen nach Nutzung aussuchen, aber bei einer Jahreslaufleistung von ca 7000km max 10tkm und nur gelegentlich mit Wohnwagen fahren, finde ich, dass kann man dann auch mal vernachlässigen....es sei denn ich muß auf der Strasse zuviele Kompromisse eingehen mit einem MT. Ich hab aber noch nie einen gefahren und ich weiß es gibt 1000ende Diskussionen über Defender und Reifenkombi, trotzdem hätte ich gerne ein paar Erfahrungen was das Fahrverhalten bei MT`S bei normaler Strassen und Feldwegnutzung angeht. Bremsen die noch schlechter als die at`S oder liegt das am Herstelller, sind die so laut, das ich Stöpsel für die Ohren brauche, sind die schwammiger in Kurven, wie stehts mit Abnutzung ( Kilometerleistung ) die BFG At hab ich jetzt seit ca 80tkm drauf und immer noch 4-5mm Profil.
Bitte, es geht mir nicht umeine Philosophiefrage sondern um nüchterne Erfahrung. Ich will vermeiden mich für MT zu entscheiden und kreuzunglücklich damit zu sein, weil ich mich nicht erkundigt habe. Die Dinger kosten ja nun mal eine Stange Geld.
MT's kann man im Winter auch nicht brauchen und müsste dann wieder Winterreifen kaufen, wenn man nicht gerade in den Bergen wohnt und sowieso Winterreifen hat. Wenn man MT's nicht braucht, dann würde ich wirklich niemals nie nicht auf die Idee kommen die freiwillig zu montieren nur weil die vielleicht optisch mehr her machen, was ich nicht mal so sehe (liegt im Auge des Betrachters) 
Aber solche Erfahrungen wie von Euch dreien suche ich. 
........... is natürlich Quatsch 
- - - nach einer negativen Erfahrung mit runderneuerten MTs habe ich es 2010 wieder mit MT probiert (Sommerbetrieb). Der BFG MT km2 fährt sich im ersten Jahr wie ein Straßenreifen 
- nach der dritten Saison (ca. 60 tkm) hatten die Reifen vorn um die 5 mm und hinten um die 7 mm - entsorgt 
--- ich sehe keinen Grund mit anderen Reifen zu experimentieren.
Das sind eindeutig Reifen für einen Jeep, die darf man nicht kaufen oder MUSS die Reifen so aufziehen, dass die Schrift innen ist! 
, okay ich habe vorher MTs gefahren 
als Ganzjahresreifen eine Top Wahl, würde ich wieder kaufen 
