neues Geräusch - starkes Nageln unter last wenn er kalt ist

Nun auch mal ein Update von mir: Hatte mein Auto zu Experten gebracht, da die mehrfach besuchten LR-Händler das Problem mehrfach nicht gefunden hatten. Darunter waren auch ein LR-Händler in Köln und einer im Süden, der sonst gut ist was die Mechanik angeht. Die Motor-Experten haben eine Diagnose erstellt und festgestellt das zwei Injektoren defekt sind. Mehr weiß ich noch nicht, sie sind noch am arbeiten.

Mein Auto ist so ziemlich exakt das Gleiche wie das von Alex, also zur gleichen Zeit produziert und Laufleistung auch fast gleich, habe aktuell 70 TKM auf der Uhr.

Ich habe fast ausschließlich Ultimate-Diesel getankt, nur wenn das mal nicht verfügbar war normalen Diesel. Ich habe noch weitere Diesel mit deutlich mehr Laufleistung im Einsatz, eine defekte Düse hatte ich noch nie. Scheint ja tatsächlich mal wieder eine äußerst miese Qualität verbaut zu sein, zusammen mit unqualifizierten LR-Händlern keine so gute Kombination. Alex hat wohl so richtig Glück mit seinem Händler Ich kann mir ja den Spaß machen und LR nach erfolgreicher Reparatur einen Brief schreiben, was sie davon halten... aber ich glaube die Zeit kann ich mir auch sparen, ein Textbaustein-Antwortschreiben würde mich nur noch mehr ärgern

Hier schrieb doch jemand, dass Ultimate Aral nicht genug schmiert. Ich hab das auch oft getankt, ich lasse es jetzt einfach...vielleicht finde ich den Artikel noch.

Ich denke die Schmierfähigkeit betrifft hauptsächlich die Pumpe und nicht die Düsen, möchte das aber nicht ausschließen. Bei Ultimate hatte ich mir eigentlich eine saubere Verbrennung versprochen und eben keine Ablagerungen an den Düsen (werde mir die Düsen nach Tausch aushändigen lassen). Des weiteren kann ich mir vorstellen das ein Dieselgemisch aus unterschiedlichen Komponenten, so auch FAME, Metalle angreifen kann, insbesondere wenn es erhitzt wird, also wenn es unter hohen Druck kommt. Darum bin ich irgendwann dazu über gegangen nur noch Ultimate Diesel zu tanken, jedoch war das nicht die ersten 30 TKM der Fall, da habe ich auch meistens Ultimate getankt aber schon noch oft normalen Diesel. Das Problem ist nach 30 TKM erstmals aufgetreten, so dass man keinen Zusammenhang zum Kraftstoff bilden kann. So wie den Landy tanke ich auch den Landyschoner überwiegend mit Ultimate aber nicht immer. Die sechs Düsen dort haben sich nach 200 TKM noch nicht bemerkbar gemacht, der Motor läuft von KM zu KM besser, verbraucht immer weniger, im Gegensatz zum Landy, wo der Verbrauch immer weiter gestiegen ist (subjektiv).

Was die Schmierfähigkeit angeht, da gibt es in den Datenblättern zu Diesel nur einen "Maximalwert" und bei Ultimate einen festen Wert. Es wird also bei Diesel nicht immer die gleiche Schmierfähigkeit geben, darum weiß ich nicht ob die Schmierfähigkeit von normal Diesel immer besser ist als die von Ultimate, das mag aber gut möglich sein. Diese Frage wird eventuell der Norbert beantworten können.

Was auch immer für ein Kraftstoff aus Deutschland verwendet wird, es ist egal, das muss der Motor vertragen. Ein Schaden bei 2 von 4 Düsen sind 50 % und das sehe ich nicht als Zufall, zumal Alex das gleiche Problem hatte und dieses auch kein unbekanntes Problem ist. Das scheint mir, so wie z. B. auch die Kupplung, oder AGR ..... keine sonderlich gute Konstruktion zu sein.

Jak, es war einen wissenschaftliche Analyse über Ultimate.
Leider finde ich sie nicht mehr. Mein Landy hatte häufig Probleme mit Wasser im Diesel. Es war jetzt aufgrund von Kondenswasser durch zwei Tanks und ner kaputten Entlüftung passiert und
auch Nachlässigkeit von mir, dass ich nen vollen Dieselfilter hatte.
Kann nicht das Wasser im Diesel die Düsen angreifen? Bei keiner meiner Diesel musste ich je überhaupt an den Dieselfilter. Der Landy ist doch ein Kandidat für Wasser im Diesel, wie kein anderes Auto. Auch bei korrekter Wartung sammelt sich im Filter einiges.

Da wird doch bestimmt trotzdem was mit durch die Einspritzung gedrückt und Wasser fördert nunmal Rost.

wie, was, wer? Habe da noch nie drüber nachgedacht, hieß immer Ford-Motor.... ein Franzose? ... ein englisches Auto mit Motor der Franzmänner was habe ich da wieder getan? Kann es eine schlimmere Kombination geben? ... man man man... Pat, Du hast meinen Tag ruiniert

"da bin ich doch froh denn TD5 zu haben "

Mein Reden, ein Lob auf den englischen Kernschrott !

ganz ehrlich... ich habe mich schon dumm und dusselig geärgert keinen ROW gekauft zu haben....