Moin,
nun hat es meinen auch erwischt. Die Abfahrtskontrolle heute hat mich das Fürchten gelehrt und ich bin saufroh, dass entdeckt zu haben. Der Urlaub wird wie geplant losgehen - halt nur im Landy mit einigen Einschränkungen - aber das ist im Verhältnis pillepalle
Auf dem zweiten Bilkd erkennt man, dass auch drüben schon ein Riss im Rahmen ist ....
Was meinen die Cracks: reparieren möglich oder besser neuer Rahmen?
Gruss Eck
neuer Rahmen !!!! Ich glaube nicht das da Schweißarbeiten erlaubt sind . Im Zweifelsfall mal die Herren mit den Kitteln fragen .
Gruß
Dirk
Also ich habe so einige Schweißerprüfungen abgelegt in meinem Leben....Wig und Elektrode.
Was du hier machen kannst:
Den Riß mit Elektrode schweißen, alles überstehende abschleifen und dann setzt du Bleche zur Verstärkung über die Rißstelle die du dann am Rahmen anschweißt. So ca. 10 bis 15 cm lang sollten die Bleche sein und nicht unter 2,5 bis 3mm stark.
Das einmal rundherum und auf der anderen Rahmenseite gleich mal vorbeugend und dann passiert da nichts mehr.
Elektrode übrigens weil man beim Mag Schweißen oft eher klebt als schweißt.
Gruß
Mario
ps...wenn das sauber gemacht ist sagt da auch niemand was. Ein guter Schweißer bekommt das hin.
Andere Möglichkeit....den Hilfsrahmen den man weiter hinten sieht einfach so weit es geht bis vorne verlängern.
Gruß
Alles richtig was Mario sagt nur ich würde ein vernünftiges Schutzgasschweisgerät nehmen ...(eins für Männer)... damit klebst du dann auch nicht und die Schweißnaht ist garantiert besser als beim E-Schweißen .... weil E_Schweißen in Zwangslage sprich um den Rahmen herrum ist nicht so einfach
Gruß Rolf
Rolf da hast du recht, ich habe auch ein altes Industrieschweißgerät (Schutzgas, 100% ED bei 240 A) das nur auf Kraftstrom läuft. Damit bekommst du auch eine vernünftige Einbrenntiefe hin.
Die meisten haben Baumarkt für 200 Euro und das funzt nicht...
Gruß
Mario
Scheidet Bauschaum von vorneherein aus?
AWo
Mitten in der Sahara würde ich es testen... in Verbindung mit einem prähistorischem Kantholz.....
Aber mal im Ernst...wenn das vernünftig geschweißt wird ist es besser als im original und es kostet nicht den Bruchteil eines neuen Rahmens.
Wenn ich das richtig gesehen habe ist es auch an der alten Schweißnaht gebrochen bzw. neben der Schweißnaht wie immer. Dort wo der Rahmen abgewinkelt ist zur Zugöse hin.
Das hat was mit Ermüdung zu tun (bin übrigens auch grade müde da wir hier im Norden seit Wochen nur gutes Wetter und Temperaturen um 26-28 Grad C. haben) und kann, richtig und fachmänisch repariert, ewig halten.
Gruß
Mario
Der Rahmen ist dort gebogen und nicht Geschweißt, so wie ich das auf anderen bildern gesehen hab.
hier noch ein paar Bilder:
Ich denke eher auch, dass hier ein neuer Rahmen fällig ist, da er wohl nur unwesentlich teuerer werden wird als eine Reparatur.
Das kannst du mal getrost vergessen.
Wo willst du denn einen Originalrahmen dafür hernehmen?
Wenn du den Schweißarbeiten nicht traust,kannst du die Deichsel abschneiden,
den Rahmen schweißen und dann ein paar geprüfte Zugholme anschrauben.
Die kosten nicht viel.
Das kannst du mal getrost vergessen.
Wo willst du denn einen Originalrahmen dafür hernehmen?
Ich stelle mir vor, dass in Zusammenarbeit mit einem fähigen Tüv Prüfer und einem Metallbaufachbetrieb machen zu lassen. Der alte Rahmen ist ja noch als Maßvorlage vorhanden.
Ich stelle mir vor, dass in Zusammenarbeit mit einem fähigen Tüv Prüfer und einem Metallbaufachbetrieb machen zu lassen. Der alte Rahmen ist ja noch als Maßvorlage vorhanden.
ich glaube das schweißen,verstärkungen und knotenbleche an den richtigen stelle die preisgünstigste lösung darstellt.
die vordere verstärkung verlängern bis zuf blattfederaufname kann auch nicht schaden.............
wenn man allerdings den TÜV-prüfer dazu überreden kann einen neuen rahmen abzusegnen (hat ja schließlich studiert der mann)
sollte man gleich den rahmen anders dimensionieren und entsprechend verstärken.
ein metallbaubetrieb soll nicht das problem sein...............ist allerdings 4std. und 23min. (487km) von dir entfernt 
gibts aber bestimmt auch bei dir unten ums eck...........
Ich stelle mir vor, dass in Zusammenarbeit mit einem fähigen Tüv Prüfer und einem Metallbaufachbetrieb machen zu lassen. Der alte Rahmen ist ja noch als Maßvorlage vorhanden.
Das wird aber alles andere als günstig.
Ist das denn kein Faltcaravan?
Mein Beileid!
Im ernst, die Vierkantröhrchen erscheinen mir viel zu schwach für den Einsatzzweck.
Ich würde beim zuständigen TÜVler vor der Materialbeschaffung anfragen was und auch wie man es machen kann.
Schließlich der hat sowieso das letzte Wort bei der Abnahme.
Gruß,
Wanderbaustelle
Alles anzeigenIst das denn kein Faltcaravan?
Mein Beileid!
Im ernst, die Vierkantröhrchen erscheinen mir viel zu schwach für den Einsatzzweck.
Ich würde beim zuständigen TÜVler vor der Materialbeschaffung anfragen was und auch wie man es machen kann.
Schließlich der hat sowieso das letzte Wort bei der Abnahme.
Gruß,
Wanderbaustelle
die nachfrage beim TÜV kann,schlimmstenfalls,nach hinten losgehen indem er sagt das das keine abname gibt..............
ok,dann kann man immernoch woanders hin fahren. 
Andere Möglichkeit....den Hilfsrahmen den man weiter hinten sieht einfach so weit es geht bis vorne verlängern.
Gruß
anders rum, so weit wie möglich nach hinten verlängern oder was meinst Du?
Das macht auch Sinn, bzw. war es nicht sinnvoll diesen auf halber Strecke enden zu lassen, weil dadurch der Rahmen an der gebrochenen Stelle stärken Spannungen ausgesetzt wurde, als das komplette ohne die Verstärkung der Fall gewesen wäre. Hat ja im Praxistest bisher gehalten, wenn das Problem beseitigt wird, dann hält er nach der Reparatur mind. doppelt so lange. 
Bauschaum aber nur in Verbindung mit Sika oder?
Moin Eck ist sicherlich ärgerlich,aber dies bekommst Du hin en gruess us de Schwyz
