Wir haben im Toyota ein Schlafdach, bei der die Liegefläche aus drei Platten besteht, also kein Lattenrost. Der Einstieg zum Schlafdach ist am Heck, so dass man in dem Teil des Wagens bequem stehen kann, wenn das Dach offen ist. Zusätzlich kann man die Platten noch übereinander legen, so dass man noch mehr Stehfläche. Wir nehmen Schlafsäcke, die trocknen schneller, wenn's nachts mal geregnet hat und man zu nah an der Plane gelegen hat. Während der Fahrt lagern wir die Schlafsäcke im zugeklappten Dach.

Liebe Grüße
Nik

@Jak: Lbhudelhudelhudelhudel

Fexxor: geh mal auf den Link hier. Ist meine Homepage. Da dann auf den Bereich Klappdach. 4ter Punkt von oben. Bei den Bildern sind auch die kleinen Luken zu erkennen. Werden in's Dach eingenietet und zusätzlich mit Karosseriekleber eingesetzt.
http://pat-wombat.de/2_4.html

Na denn mal ich:

Habe das EVO Camper Hubdach und eine Luft Hzg - eingebaut so etwa zwischen Jens-Kampfschrauber und Pat, also seit nun knapp 5 Jahren. Ich war damit in Marokko im Gebirge und am Meer bis Höhe Aggadir, Ost-West Querung durch die Pyrenäen, Spanien u Portgal, 2xRumänien, Griechenland, Albanien, usw. und letztes Jahr die komplette Schwarzmeerumrundung mit Schwerpunkt im Kaukasus.

Seit Anfang an habe ich die drei Bretterlösung drin. Die sind morgens schnell nach vorn geschoben/gestapelt und hinten ist dann Platz. Wenn die Matratze stimmt sind die für mich als üFü völlig in Ordnung. Dazu habe ich die originale 2-Schichtmatratze (4cm weich und 1cm härter) rausgeworfen. Statt dessen schlafe ich nun auf einer selbstaufblasbaren 7,5 cm Matte ganz hervorraged. Das ganze im Deckenschlafsack für mediterane Temperaturen optimiert (glaube ca. 15° o.ä.). Von einem guten Hersteller sind die spitze und ich ziehe die jeder Kuscheldecke vor. Wenn ich die brauche mache ich den Deckenschlafsack eben auf, deswegen heißt der ja so. Standheizung gibt es auch noch zur Not. Einen weiteren Deckenschlafsack von ca 110cm Breite habe ich von Nomad für Tieftemperaturen im Winter. Absolut top das Teil. Die Bretter sollte man meiner Meinung nach schon etwas nach hinten nehmen. So kann man während der Fahrt die Sonnenblenden richtig hoch klappen und wenn de StandHzg mal nachts mitlaufen muss durch runterklappen der Blenden sicher stellen, dass die warem Luft vorn auch hoch kommt, an die Füß. Dann gibt es auch kein Kondensproblem. Ist klar ?

Nachdem ich nun gerade die originalen Sitze weich geritten und gegen super Scheelmänner getauscht habe, überlege ich, wie ich wieder etwas mehr Kopffreiheit hinbekomme. Also entweder die Bretter hochlegen oder doch Lattenroste. Letztere aber ggf nur als Rollteile, also wieder hart und nicht weil es weicher werden müsste. Die 1-2 cm mit dem Scheelmann sind mir auf Lochpisten zu wenig. Das gibt aua.

Tja was noch? Ach so, die zwei k gibts bei mir auch nicht. Obwohl ich mit integriertem Spirituskocher und Ausziehtisch schon mal bei Regen im Auto Kaffe koche und ne Stulle esse.

Gruß
Peter

kaffee, espresso und stulle ist klar. ich meinte das brutzeln von totem tier oder an der verrottung gestopptes grünzeug. den kochgeruch bekommt nach einiger zeit eben nicht mehr aus dem dampfer raus.

So ist das. Es reicht schon bei einsetzendem Regen mit der noch nicht ganz runtergebrannten Havanna rein zu steigen und dabei noch einen Schluck Whiskey zu verschütten. Es roch Monate lang wie im Veteranenheim.

Na ja, so was ähnliches ist es ja auch...

Wir haben das so gelöst sieh Fotos,das aber auch nur weil wir nicht so viel Platz haben wie Pat und X Country hihi :D.
Schalffläche von 2,20 zweigeteilt mit Isomatte selbstaufblasbar 10 cm. Muss nichts verschieben weder beim fahren noch beim schlafen. Kochen auch draussen nur im Notfall drinnen.Portapoti zwar an Bord aber auch nur für den Notfall.
Selbst das Stehen hinter dem Brett ist kein Problem wenn ich das Brett hochhänge könnte ich hinter den Sitzen stehen und ich bin 2 m gross..
Wie schon gesagt Platz ist bei uns Mangelware

Na ja Croco, was der eine zusammenschiebt muss der andere hochhängen...

Oder so, das kann man sehen wie man möchte.
Gruss Dundee

Zitat von 3125

ich muss jetzt mal fragen - *räusper* - schwappt das über beim Geländefahren (weg mit den Bildern aus dem Kopf - weg damit)

wir fahren ja auch so nen Kübel spazieren:

Die Teile sind absolut dicht und riechen nicht. Wenn es nachts schüttet und die Blase drückt oder das Auto von Midges umlagert ist, ist man froh, wenn man nicht mehr vor die Tür muss. Für solche Fälle kommt man bei ner dreiwöchigen Reise auch nicht auf besorgniserregende Füllstände. So als Notfallklo find ich die Dinger ok, als reguläre Toilette möchte ich die im Auto aber auch nicht nutzen.

Wer Bedenken bezüglich des überschwappens hat, kann ja auch ne Serviceklappe nach unten einbauen....

Jau, wie bei der deutschen Bahn - nur auf freier Strecke zu benutzen.

...ich schmeiß mich weg.

Normales Bettzeug, bleibt immer oben auf der Matraze. Passt locker unter das geschlossene Dach.

Als Platte habe ich aus Gewichtsgründen ne 1cm dicke Kunststoffwabenplatte, mit Alu-Winkelschienen verstärkt. Die dicken Holzdinger waren mir zu schwer. Die federt ein wenig und ist so ein guter Kompromiss zwischen Holzplatte un Lattenrost.
Vorne zur besseren Luftzirkulation ca. 6cm Luftspalt. So kommt im Winter auch die warme Luft von der Standhzg. schön nach oben und machts in wenigen Minuten kuschelig

Gruß,
Frank

Frank ,

Deine K-Stoffwabenplatte interessiert mich - Bezugsquelle, Foto eventuell?

Hatte auch schon mal nach Hohlkammerplatten aus Alu gesucht, leider ohne Erfolg...

LG Philip

Alu hatte ich mir zuvor auch überlegt - aber Schei* teuer und schwierig zu verarbeiten - Kunststoff geht mit ein paar Tricks auch. Habe meinen kompletten Innenausbau so realisiert - Gesamtgewicht leer um die 20kg
Ich mach ma später ein Foto daheim und schmeiß es hier rein...

So sieht das aus - zu bekommen bei http://www.flightcaseoffroad.de

Gruss,
Frank