Wenn der Fehler sich so schnell nicht finden lässt, dann schau mal beim Jochen vorbei (Corvus). Der wohnt sicher nicht so ganz weit weg von dir... (Heerstrasse - noch bis Ende Okt., danach Homberg).

habe dass auch gehabt , habe dass gaspedal getrocknet / gereinigt und gut war es bei mir .

Trotz dass die LR werkstate mir ein neues ECU und pedal verkaufen , sprich einbauen wollte ...

Jupp, hört nach einem defekten Gaspedal an. Ist ein Podi, welches einem normalen Verschleiß unterliegt.
Reinigen kann - muss aber nicht helfen. Einfach probieren.
Gruss Eck

Zitat von Eck

Jupp, hört nach einem defekten Gaspedal an. Ist ein Podi, welches einem normalen Verschleiß unterliegt.

Gruss Eck

tut es bzw verscheissen , aber manmal nur feuchtigkeit . Habe dass seitdenn schon 4 mal gemacht und wieder ok .

Dass aber nur meine erfahrung , habe auch schon bei andere dass pedal ausweckselen mussen . Meine hat nur circa 120.000 gelaufen ...

Aber trotzdem die muhe wert es erst zu probieren ...

Blödsinn vom Land Rover Werkstatt...... die Fehlermeldung sagt eindeutig was in English "Driver demand signal" genennt wird.... das heist..... das signal das dem motorsteuergerät erzählt was der fahrer will..... und das ist eindeutig das gaspedalpoti.....

die kraftstofpumpe erzeugt nicht diesen fehler, und auch öl im motorkabelbaum ist sehr unwarscheinlich als ursache für diese fehler im speicher.....

landrover-compatibel diagnose gerät dran und die werte vom gaspedalpoti realtime auslesen wird warscheinlich zeigen das die beide signale zusammen nicht ein feste wert geben....

" Das Gaspedal habe ich gerade kontrolliert und gesehen das das Ding nagelneu ist " hat nichts zu sagen , meines sieht auch noch wie neu aus ... einfach trocken machen und zu not ein wenig W40 drauf ...
Gerade wenn die langer ( geschossen ) stehn tauchen diese problemen auf ...

oh und denk dran , es gibt zwei verschiedene falls man erneuern muss ... pre 2002 und nach 2002 . Man kann aber denn neue auch einbauen in ein pre 2002 , nur nicht umgekehrt ...

Moin,

vergiss die LR Werkstatt (es sei denn Du verbrennst lieber Geld in Werkstätten als wärmebringend in den Ofen zu werfen ) und fahr zu Corvus (Jochen Rohr).

Gruss Eck

Fahreranforderung hört sich wirklich sehr nach Gaspedal an.
Das neue Gaspedal kann trotzdem defekt sein. Ist es das richtige? Also 2 bzw. 3 Potis?
Öl im Kabelbaum wäre eine Möglichkeit, die Du wohl schon ausgeschlossen hast.
Kraftstoffpumpe ist der völlige Blödsinn.

EZ 2004 , also muss ein 3 potis sein ...

Bei EZ 04 zu 100% 3 Wege Podi.

Gruss Eck

leute, das da ein 3pot drin soll ist nicht die frage, welcher jetzt drin ist, ist die frage....

Steht in der Paddockbeschreibung nicht:

http://www.paddockspares.com/slc000010pma-potentiometer.html

Die Fahrgestellnummer des Wagens könnte weiterhelfen - dann sieht man, ob man auf dieses LR Produkt kommt.

Gruss Eck

brauchen wir nur nog das landrover teilenummer vom pedal das jetzt montiert ist....microcat kennt "031386" und "LR031386" nicht