Nur mal so

So in der Richtung - das würde mir "vorschweben"
Nur ich hatte wegen der Stossstange auf dem 3. Bild schon einmal bei unserem TÜV gefragt


Der Prüfer hat mich dann mit grossen Augen und etwas skeptisch angeschaut.... Er wusste nicht so ganz wie er mit dieser Frage jetzt umgehen sollte....
Er fragte dann zögerlich - ob ich das wirklich ernst meine mit meiner Frage
Als ich dann doch relativ schnell mit einem deutlichen JA antwortete - da war dem Prüfer klar - ok - der Kerl hat sie nicht alle
Sowas bekommt man bei uns nicht mehr eingetragen - na gut - habe ich mir dann damals gedacht - man kann ja mal fragen....
Vielleicht war es auch mit ein Grund - dieses NEIN - das geht bei uns nicht....
Vielleicht will ich ja genau aus diesem Grund so einen "kleinen Isländer" einmal hier in Deutschland auf die Räder stellen?
Ich weiss es nicht
Mir gefallen sie halt einfach! (liegt vielleicht an meinem Nick und der Liebe zu Island?


Schöne Grüße aus Passau


A L E X und "klein Nanook"

Ich hab da noch etwas gefunden

Defender Yeti Sonder-Umbau
Dienstag, 14. Februar 2012

Schöne Grüße
A L E X

Bernd die Bilder habe ich schon gesehen und auch die Berichte gelesen.... Auch das mit den Ashcroft Teilen.... uiiiii
Mal ein bisschen einlesen in das Ganze
Die großen Zahlen (Preise) bei den Achsen gefallen mir noch nicht so ganz

Schöne Grüße und Danke
A L E X

Bei meiner Recherche bzgl. Reifen, Reifengröße und Zulassungsfähigkeit in Deutschland bin ich auf folgende Informationen vom ADAC gestossen.
Ich stelle es einfach mal hier mit ein - als allgemeine Information.
Kann ja nicht schaden sowas mal gelesen oder gehört zu haben

• C-Reifen für Leicht-LKW und Off-Road-Fahrzeuge
  C-Reifen sind als Nutzfahrzeugreifen entsprechend der ECE – R 54 genormt. Damit weichen sie von vergleichbaren Pkw-Reifen (z.B. Reinforced-Reifen) ab. Bei dem Wunsch des Ersatzes von C-Reifen durch Pkw-Reinforced-Reifen oder umgekehrt sollte der Fahrzeug- oder der Reifenhersteller zur Eignung der Fahrzeug-Reifen-Kombination befragt werden. Neben den klassischen C-Reifen werden auch so genannte CP-Reifen für Camping-Fahr­zeuge angeboten. Für sie gelten die Aussagen zu C-Reifen.Die Kennzeichnung dieser Leicht-LKW- und Off-Road-Reifen (sogenannten C-Reifen) ist vergleichbar der der normalen Pkw-Reifen. Einige Besonderheiten sind trotzdem zu beachten:
  
  
  • Die Kennzeichnung lautet beispielsweise: 215/70 R 15 C106/104 R. Dabei steht die "106" für die Reifentragfähigkeit bei Einzelanordnung (950 kg), die "104" steht für die Reifentragfähigkeit bei Zwil­lingsanordnung (900 kg).
  • Die Belastbarkeit der Reifen, die vielfach auch als Tragfähigkeit der Achse angegeben wird, ist von einem bestimmten Luftdruck abhängig. Um Details zu den einzelnen Reifen zu erfahren, sollte ein Reifenhändler, -hersteller oder der Fahrzeughersteller befragt werden.
  • Viele C-Reifen gibt es in unterschiedlichen Tragfähigkeitsausführungen. Dazu gibt es eine Zusatz­bezeichnung – z.B. 6 PR und 8 PR (PR steht für Ply-Rating) –, die diese Tragfähigkeiten differenziert. Der Beispiel-Reifen von Punkt 1 wird auch als 215/70 R 15 C 109/107 R angeboten. Dieser Reifen hat bei einem höheren Luftdruck (4,5 bar statt 3,75 bar bei 215/70 R 15 C106/104 R) eine Tragfähig­keit von 1030 kg (Einzelanordnung) und 975 kg (Zwillingsanordnung).

  Es ist zu beachten, dass die Reifentragfähigkeit immer in Kombination zu den gefahrenen Ge­schwindigkeiten zu sehen ist. Für Details sollte Reifen- oder Fahrzeughändler befragt werden.
  

@Eddy ja es ist bald soweit, dass man zum Reifen kaufen erst einmal einen Kurs machen muss um zu verstehen, was man noch fahren darf und was nicht

Schöne Grüße
A L E X

Jetzt muss erst einmal mein kleiner Anhänger fertig werden - dann geht es mit der "Spinnerei" Isländer mal ein bisschen weiter....
Denn einen Isländer als Hauptfahrzeug zu haben - das denke ich macht wenig Sinn

Also werde ich mir hier in der Richtung mal ein zweites Basisfahrzeug zulegen, der dann langsam zum Isländer mutieren wird
Vielleicht einen Ambulanz Isländer...... Nur mal so ein Gedanke der mal wieder auf einem Treffen entstanden ist

Schöne Grüße

A L E X und Nanook

Das Fass könnte ich ja schon mal kaufen
Is nicht so teuer wie der Rest.....

Alex und Nanook

Nanook hat sich still und heimlich eine Doppelgelenkwelle von GKN bestellt....
Und was muss ich dann so nebenbei noch erfahren?
Er hat auch noch ein Fahrwerk geordert, das ihn ein bisschen höher bringen soll....

So genau kenne ich die Hintergründe noch nicht - aber - in Kürze wird mir Nanook dazu wieder ein bisschen mehr verraten...
Nachdem ich gerade nochmal mit Nanook gesprochen habe - in Kürze is gut....
MORGEN meinte er wird man schon mal einen ersten Teil sehen....

Ich bin echt gespannt, was er da so vorhat


Schöne Grüße aus Passau
A L E X und Nanook

An der Übersetzung werde ich vorerst nichts ändern.
Mal sehen, wie sich Nanook dann erst einmal mit dem Fahrwerk fährt.
Dann schauen wir mal wegen anderen "Schuhen"
Im Moment denke ich nicht, dass ich hier an der Übersetzung etwas ändern werde.
Ich muss das selbst sehen, wie sich das mit einer anderen Reifendimension dann fährt.
Ob er träger wird usw.....
Aber ich werde sicher davon berichten


Schöne Grüße
A L E X und Nanook

Zitat von Postmanpat

na der Nanook lasst es sich gut gehen sage ich dar nur dann warten wir mal gespannt auf ein paar bilder von Ihm

Ja ich bin selbst auch gespannt auf das Ergebnis
Mal sehen welche ET die Felge dann hat um nirgendwo zu streifen....
Aber da lasse ich mich jetzt mal überraschen.Eins nach dem Anderen.

Ja Nanook lässt es sich gut gehen - hat er nach der schweren Krankheit ja auch verdient

Schöne Grüße
A L E X