Du machst mir Angst!

Ich dachte,der stünde nur rum.

Also wenn die Räder ab sind muß man sie wieder montieren, damit die WFS aufgehoben wird.

Wenn im Freeländer die AS10 verbaut ist würde ich einfach mal ein Nanocom dranhängen und versuchen reinzukommen.

Im schlimmsten Fall bleibt der Wagen halt stehen

Nach diversen Berichten und Foren aus RUS und GB, muss aus dem Steuergerät ein Bauteil entfernt, extern neu programmiert werden. Mit einem Nanocom o.ä. allein kommt man da wohl nicht weiter. Es gibt einige Anbieter, die Steuergeräte im Tausch anbieten, aber ob die alle seriös sind? k.A.

Okay, dann halt sachdienlicher.

Ich würde hier anrufen (Kefeld)... https://www.m1n1.de/wegfahrsperre/

Bisher nur positives gehört zum Thema AS10. Laut Homepage macht er auch Lotus und Freelander, da kreuzen sich ja teilweise die Motoren.

Yep, genau den hatte ich gerade auch im Sinn. Der Laden scheint ganz ok zu sein.

Ich würde das mit Hammer und Meißel herausprogrammieren.

Generell sollte man natürlich am besten den gesamten Freelander II wegprogrammieren bzw. löschen

Was macht denn das Auto momentan? Wenn die Kiste mit dem Fake Signalgeber steruergerätetechnisch und motormäßig läuft und man die Verriegelung an der Lenksäule mit der Caruso´schen Hammer und Meißel Methode erledigt, ist doch alles gut.

Ich würde ansonsten mal versuchen den Alex Oberlechner von Chiptech.at zu kontaktieren. Der ist seriös und kennt sich mit der Software sehr vieler Steuergeräte bestens aus.