Ich würde auf Verwindung tippen, aber das kann darf doch da hinten nicht sein?
Ist das Schloss den im generellen gut eingestellt? Evtl. könnte die Türfang-Mechanismus einen µ höher?
Ich würde auf Verwindung tippen, aber das kann darf doch da hinten nicht sein?
kann es schon wenn die Tur an einige stellen gebrochen ist von innen.
Passiert nach Jahren mit ein reserverad dran.
Deswegen darf das Schloss nicht aufgehen.
Die Tür hat zwei Schließstellungen.
Wenn du den Hebel ohne Widerstand bis oben hin heben kannst,
ist sie nicht richtig eingerastet/eingestellt.
Nach wenigen Grad muss ein deutlicher Widerstand zu spüren und zu überwinden sein,
um sie zu öffnen.
Deswegen darf das Schloss nicht aufgehen.
Darf sie nicht, habe es aber schon gesehen und darf sie ja so auch nicht.
Rastet ja dann wohl nicht immer ein beim schliessen ...
Das Schloss ist stabil und korrekt. Nicht jeder bekommt es auf, weil sie denken der Widerstand ist der Anschlag, statt nochmal weiter zu drücken.
Kann natürlich sein, dass die Tür etwas verwunden ist, da das ReRad schon seit eh und je dran ist.
Ich hatte auch schon öfter aufspringende Schlösser. Da war das Schloss innerlich verharzt, verdreckt und verklebt. Was ich auch schon hatte, der Führungskeil links an der Karosserie vollkommen vernudelt. Kommt bei Autos mit Reserverad an der Hecktür leider häufiger vor.
Ich hatte schonmal auf der Reise ganz aufgewühlt Auto fahrer, die mich überholt und gewunken haben.
Ich dachte schon, das ist schön das die alles so winken..
Dann hat aber einer noch deutlich gewunken und mich zur Tankstelle gewunken. Ich war wohl die ganze Zeit mit offener Hecktür gefahren. Das Auto war so gepackt, dass wir nichts gemerkt haben, aber nicht rausgefallen.
Ich bín mir sicher diese zu gemacht zu haben.
Es war zu der Zeit schln einmal aufgetreten.
Inzwischen nicht mehr. Ich weiß auch nicht wann ich mal das Schloss getauscht hatte. Irgendwann hatte ich mal das Heckschloss getauscht, weil die Feder innen drinnen gebrochen war und der Hebel nicht unten bleibt (und dann könnte es auch auf gehen?)
Wenn alles tiptop ist und die Tür trotzdem nicht zu bleiben will, hätte ich folgende Lösung anzubieten:
Ich meine das hätte ein bekannter Brite an seinem Mini auch so gelöst 
oder rund herum eines dieser langen stahlseil schlösser mit denen die stühle vor der eisdiele gegen diebstahl gesichert werden 
Das Schloss scheint mir gut zu sein (hab das alles nach dem ersten Mal ordentlich untersucht).
Da würde ich ansetzen. Wenn der Mechanismus im Schloss verschlissen ist (durch die Belastung des Reserverades) und die Kanten der Verriegelung nicht mehr das ursprüngliche Profil haben, springt das Schloss schon mal auf auch wenn es sich äußerlich gut anfühlt. Ich denke ein neues Schloss schafft da Abhilfe. Den Schließzylinder kannst du ja vom alten Schloss übernehmen.
