Also Ich bin da schon mehr extreme was das Offroaden betrifft, aber auch kein versenken.
Bevorzuge Tech anspruchvolles offroaden.
Aber wie verhalt der Neue sich geuber der Alte?
Was fur einstellungen gibts es, und was nutzt Du?
Der Neue Defender
- Postmanpat
- Geschlossen
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Und wie lange wollt "Ihr" noch über die Namensgebung hier philosophieren? Braucht "Ihr" dafür extra einen weiteren Thread?
ICH habe es noch nicht verstanden? Habe ICH nicht hier schon mehrfach geschrieben "der Name ist seine Hypothek..."!
Gruß
solange wie du mit dem ,,ihr,, alle davon überzeugen willst das du der grosse macker bist und ,,wir,, nicht rechnen können !
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Ok, jetzt reicht es mir wirklich! Ich wollte einen neuen Anlauf hier nehmen.... Ich muss niemanden überzeugen. Und den "großen Macker" mache ich ganz bestimmt nicht, aus dem Alter bin ich raus. Kindergarten.
Danke, das war es jetzt. Mal sehen wo ich mich hier abmelde.
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Ok, jetzt reicht es mir wirklich! Ich wollte einen neuen Anlauf hier nehmen.... Ich muss niemanden überzeugen. Und den "großen Macker" mache ich ganz bestimmt nicht, aus dem Alter bin ich raus. Kindergarten.
Danke, das war es jetzt. Mal sehen wo ich mich hier abmelde.
DU hast mit deiner ,,ihr,, verallgemeinerung mit den spielchen
angefangen . wegen mir brauchst du dich nicht abzumelden.
das niemand auf deine art der ansprache reagiert muss nichts
bedeuten,mich stört sowas ungemein !
abmelden bedeutet aufgeben,schreib doch einfach wie jeder
mensch dann kommen auch keine trugschlüsse auf.
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Servus Gisli,
für die 67T€ bekommst Du heute den Defender 110 D200 "S". Das ist sozusagen das Grundmodell mit dem "schwächsten" Diesel mit 200PS. Ich kenne Leute denen ist/war der D200 etwas zu schwach auf der Brust angesichts des Gewichtes. Mir wäre es auch zu wenig. Ich kenne jemanden der hat dann auf den D250 gewechselt und ist jetzt "zufrieden" mit der Leistung. Aber das Thema Leistung bzw. brauche ich, brauche ich nicht, muss jeder für sich selbst entscheiden.
Ich habe gerade interessehalber den D200 im Konfigurator mal so zusammengestellt wie er mir ausstattungstechnisch taugen würde. Ich bin dann statt der 67T€ bei 93 T€ gelandet!
Um Deine Frage zu beantworten "Ist das Grundmodell nicht fahrbar?": Na klar ist es fahrbar, aber es "fehlen" FÜR MICH halt so einige wichtige Dinge die den Preis schnell nach oben schrauben unabhängig von der Motorisierung: Es fehlen so essentielle Dinge wie das Luftfederfahrwerk (damit Bodenfreiheit bei fast 30cm), das "erweiterte" Offroad-Paket mit zusätzlicher Sperre, die Anhängerkupplung, Unterfahrschutz u.s.w. Matrix-LED-Licht gibt es scheinbar momentan auch nicht zu konfigurieren.
Wo man beim Thema Ausstattung sparen kann sind die immer wieder mal aufgelegten "Sonderserien" wie die "First Edition", die "XS-Edition" u.s.w. Für mich war die XS-Edition ein guter Deal, mehre T€ günstiger im Vergleich zur Einzelkonfiguration und das mit noch weiterer zusätzlicher Ausstattung!
Gruß
Na ja wenn dem so ist, ist er doch garnicht soo teuer. Was hat denn der alte td4 mit allem gekostet ? Wenn man mit der Leistung des tdi zufrieden ist dann reichen die 200ps dicke. Einen Schnorchel braucht man nicht wirklich ( die meisten isländischen furten sind mittlerweile überbrückt und entschärft) sperren kann man bei Bedarf in besserer qualität nachrüsten. Zumindest wäre ich nicht bereit für (für mich
) firlefanz 30000 € auszugeben. Das kann ja aber jeder halten wie er will 
. Mir ging's nur darum zu unterstreichen dass man dieses auto auch zu einem relativ günstigen preis erwerben kann. Ob da jetzt defender drauf steht oder nicht ist mir wumpe, ich fahre eh Disco 
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Danke, das war es jetzt. Mal sehen wo ich mich hier abmelde.
Abgelehnt. Siggi mit zwei g abhaken unter rosa Rauschen und fertig. Musste ich auch erst lernen.
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wie oft müssen die Kerzen getauscht werden?
Bei meinem Defender nie, der hat LED-Leuchten.
Gruß
AWo
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Bei meinem Defender nie, der hat LED-Leuchten.
Gruß
AWo
Ich mache das immer, in der passenden Mondphase und nach dem Teelichpreis.
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Das "Ihr", jetzt meine ich wieder den Großteil hier, nicht (mehr) die Zielklientel von LR/RR seit ist doch jedem völlig klar wenn "man" hier mitliest. Die moderne Modellpalette findet doch hier überhaupt nicht statt!
An dieser Stelle fühle ich mich "ihr". angesprochen und sage danke!
Zum einen werde ich gerne in der dritten Person angesprochen.
Zum anderen habe ich seit mindestens 7 Jahren auch kein Bedürfnis mehr zum Zielklientel von... Moment, wie heißen die jetzt... JLR oder?
Also jau, ich gehöre definitiv nicht mehr zu deren Klientel. Vermutlich weil ich mich so verändert habe.
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landy fahren war mal mehr als nur besitzen
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landy fahren war mal mehr als nur besitzen
.Diese Aussage trifft genau den "Punkt".
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Eck
Hat das Thema geschlossen. -
Es ist wie immer.....
Leider.
Moin,
auch diesen Thread schließen wir, da es einige offenbar nicht schaffen höfliche Umgangsformen einzuhalten.
Sachlich ist ja auch alles gesagt worden.
Das der Hersteller Gewinnmaximierung betreibt, die Preise hoch sind wissen wir ja inzwischen alle. User anzugehen, die sich sprachlich einwandfrei und sachlich äußern, welche wirklich von "Erfahrungen" berichten können, ist schade.
Das sich die Forenwelt in Zukunft verändern wird, hatte ich hier ja schonmal besprochen. Die "Alten" sterben aus. Das ist leider so, jedoch auch der Gang der Welt.
Ergo: wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.
Gruß Eck
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Eck
Hat das Thema aus dem Forum Defender nach New Defender verschoben. -
Warum dieser Thread immer noch unter Defender läuft und nicht nach New Defender verschoben wurde,
... bis heute gab´s keine Rubrik "new Defender". Jetzt ist sie eingerichtet und der Thread dahin verschoben.
Gruß Eck
