Alles anzeigen1) So jetzt die Frage zur Pumpe,
die gibt es zwischen 100,- und 360,- was ist der Unterschied?
2) Gibt es verschiedenen Pumpen für den Td5?
3) Kann man die Pumpe irgendwie testen?
1) wenn dann nur die gute qualitat. Die lauft bei Mir immer noch, bekannten haben schon einige billige eingebaut.
2) Nein
3) Ja, aber wenn das die erste pumpe ist kann man sich das sparen.
1) wenn dann nur die gute qualitat.
hilf mir mal, welche sind die guten?
wäre eine Hitachi OK?
oder welche hast Du drinnen?
ich werde jetzt mal meine Fehlersuche auf den Motorraum ausdehnen, irgendwie habe ich den Eindruck, das der Motor nicht rund läuft....
oder kann dass auch eine Auswirkung der Pumpe, also von zu wenig Sprit sein?
Ja kann es. Wenn er zuwenig Diesel kriegt lauft er unrund.
oder welche hast Du drinnen?
Ich habe diese drin, und wurde auch diese nur immer wieder nehmen.
Beim bestellen ( wo auch immer ) drauf achten das es fur ein 90'er oder 110'er ist 
was hast Du, ein 110'er?
War die pumpe laut?
Ach so, ganz vergessen, die fehlende "Leistung" war jetzt bei der Probefahrt in allen Gängen.
Ich denke das war vorher auch schon so, sonst eher unlogisch.
Aber da hast Du wahrscheinlich erst im 5 gang mehr kraft abgefragt und es bemerkt.
Ja, nen 110er
die Pumpe war vorher auch "nicht leise" zumindest so laut, dass man sie immer gehört hat
und hatte ein-zwei Tage vorher auch angefangen lauter zu werden.
ein typisches fehlerbild aber nach uber 200K auch mehr wie normal.
hilf mir mal, welche sind die guten?
Nicht Hitachi, das ist billiger Nachbau. Dieses ganze Ebaygelumps für 100€ kannst Du auch bleiben lassen.
Ich hab´s gerade leider nicht parat, wer war Erstausrüster, VDO kann das sein?
Vor Brexitzeiten gab es diese Erstausrüsterpumpen auf der Insel für einen wesentlich kleineren Kurs als bei uns bei Scheune, Kontor und Konsorten.
Beim Nackerten gibt es auch eine separate Pumpenlösung. Keine Ahnung ob das was taugt, preislich kein Schnäppchen.
Komm, gips zu, du fährst mit Kopfhörer auf.
Ich trage die Dinger nur bei der Arbeit und wenn es erforderlich ist.
Defender fahren ist aber keine Arbeit, daher trage ich die da auch nicht. 
Ich hab´s gerade leider nicht parat, wer war Erstausrüster, VDO kann das sein?
Stimmt. Und auch die sollte man kaufen.
Und die sind teuer geworden ( wie alles andere auch ) , aber langfirstig immer noch billiger.
man könnte auch bei FWD in waake (05507 / 847) anrufen und den thomas nach guter qualität fragen.............
VDO war Erstausrüster und die würd ich auch wieder nehmen.
Hab meine vor 2 oder 3 Jahren nach knapp 250.000km getauscht.
Wobei die wirklich teuer geworden sind, ich meine die lag damals noch bei um die 250€.
Beim Nackerten gibt es auch eine separate Pumpenlösung. Keine Ahnung ob das was taugt, preislich kein Schnäppchen.
Die separate Lösung vom Nackerten kann ich nicht empfehlen. Die Originalpumpe hat einen Catchtank nach dem Mausefallenprinzip integriert. Den haben die bei ihrem Umbau wegerfunden. Bei meinen Autos pumpe ich mit einer Vorförderpumpe in einen Catchtank und von da aus mit der Hochdruckpumpe weiter zum Spritdruckregler. Damit kann man den Tank ohne einen einzigen Motoraussetzer bis zum letzten Tropfen leer fahren. Auch bei langer Schrägfahrt im Gelände.
Also ich mag auf meinen Radio nicht verzichten,
so bis ca. 60 versteht man da (fast) jedes Wort.
Super, dann habe ich noch ein paar Jahre in denen ich im Defender Radio hören kann.
Falls du noch nicht bestellt hast:
Das müsste die VDO-Pumpe sein (bitte nochmal prüfen), fast zum alten Preis:
https://www.ebay.de/itm/325455716326
Auch bei langer Schrägfahrt im Gelände.
Ab wann soll die standard pumpe das denn nicht mehr schaffen ?
Hatte ich noch problemen mit, aber fahre auch nie mit weniger als ein halber tank im Gelande.
Super, dann habe ich noch ein paar Jahre in denen ich im Defender Radio hören kann.
das hat mit dem alter nichts zutun,sondern mit dem schwingenden blech ohne dämmung.
hören kann ich noch vorzüglich.es gibt leute die,wenn ich etwas leises höre,behaupten ,,was
du immer hörst, und sich dann wundern das kurze zeit später der beltäter angefahren kommt............ 
Ab wann soll die standard pumpe das denn nicht mehr schaffen ?
Hatte ich noch problemen mit, aber fahre auch nie mit weniger als ein halber tank im Gelande.
Wenn nur noch 10 Liter drin sind und aller Sprit im Tank in eine Ecke schwappt, dann wird es schon mal eng, wenn das Auto länger schräg fahren muss.
Wenn nur noch 10 Liter drin sind und aller Sprit im Tank in eine Ecke schwappt, dann wird es schon mal eng, wenn das Auto länger schräg fahren muss.
wer mit so wenig Sprit ins Gelande geht ist dann ja auch selber schuld.
