Hallo zusammen
beim Austausch der Glühkerzen habe ich die ansaugbrücke demontiert und dabei festgestellt, dass sie voll mit schmodder ist woran kann das liegen?
Bedeutet das dann auch, dass der luftkühler genauso voll mit Schmodder ist?
Muss ich hier noch etwas unternehmen oder kann man so weiterfahren?
Hallo Christian,
in der Regel liegt das an der Abgasrückführung. Diese würde ich stilllegen, da Du ja nur Off-road fährst 
und dann die Ansaugbrücke und den Ladeluftkühler reinigen!
Gruß, Wolf
Das wird vermutlich nicht klappen mit dem stilllegen der abgasrückführung, weil hier in Spanien muss das Auto einmal im Jahr zum TÜV und da wird auch eine abgasuntersuchung gemacht.
habe ich seit 12 Jahre stillliegen, bis auf die hintere box am auspuff alles weg.
Abgasuntersuchung beim TUV jedes mal 
Muss man da etwas im Steuergerät anpassen oder deaktivieren?
Nein
Solange nicht Stickoxide gemessen werden, merkt es keiner. Beim Td5 kann man das AGR stilllegen von indem man den Unterdruckschlauch abzieht und beide Seiten abdichtet bis zum kompletten Ausbau und Einbau eines Leerrohrs und Abdeckplättchens.
Die OBD-Schnittstelle protokoliert keinen Fehler, der beim TÜV ausgelesen wird.
Beim Td4 überprüft das Steuergerät die Funktion des AGR, deshalb baut man es nicht aus, sondern legt es nur still. So kann bei jedem Motorstart die ECU die Funktion erfolgreich testen, es gibt keinen Fehler und beim Fahren bleibt es zu.
Gruß
AWo
Beim Td4 überprüft das Steuergerät die Funktion des AGR, deshalb baut man es nicht aus, sondern legt es nur still. So kann bei jedem Motorstart die ECU die Funktion erfolgreich testen, es gibt keinen Fehler und beim Fahren bleibt es zu.
Hat das stilllegen beim TD4 (2.2) einen Einfluss oder Nebenwirkungen beim regenerieren des DPF?
Wo soll da der Zusammenhang sein.
das AGR kühlt die Verbrennung mittels Sauerstoffreduktion. Bei der DPF-Regener wird die Abgastemperatur mittels mehr Diesel erhöht.
Gruß
AWo
Keine Ahnung, deswegen frag ich ja. 
