Bei der Konstruktion werden die auftretenden Nickschwingungen den Adapter unterhalb der Schraubbefestigung am Reserveradhalter per Dauerbrauch mürbe reiten. Mach wenigstens ein Stahlseil nach oben zum Gepäckträger dran. Das erspart die Suche nach dem Geraffel.

Unbedingt!
Als Einpunktlagerung wird das ne Unruh.

Du hast eine Haarnadelfeder gebaut.

Zitat von grijo

Bisher hing an den 3 schrauben das Reserverad. Am Reserverad dann ein Fahrradträger.
Jetzt hängt der Träger quasi direkt an den 3 Schrauben, - ohne Ersatzrad dazwischen sondern mit der Adapterplatte - ich kann hier den unheilbringenden Unterschied nicht erkennen.

Das Reserverad hat den originalen Träger jedoch mit einem wesentlich kürzeren Hebelarm belastet. Wenn bislang am Reserverad ein Fahradträger als zusätzliche Belastung verbaut wurde, spricht das eindeutig für die Ausführung der Grundkonstruktion!
Dein Adapter wirkt jedoch nicht hebelarmverkürzend wie ursprünglich die Felge des Reserverades, sondern verlängert diesen! Zusätzlich wird das durch die Kugelkopfkupplung verschlimmbessert.
Die Forderung nach vollständiger Öffnung der Hecktür bei gleichzeitger Belastung durch Fahrräder und leichter Demontierbarkeit der Halterung, hat dich verleiten lassen.
Mach ein Fangseil dran.

Zitat von grijo

Mittlerweile bin ich mit dem Heckträger ein wenig weiter.

Anforderung war ja ein problemloses Aufmachen der Hecktüre, auch mit den Rädern hinten dran.

Damit das Gewicht nicht zu viel wird wurde das Reserverad auf die Motorhaube verfrachtet und hinten gab es nun einen Adapter.
Durch den Adapter kann nun ein handelsüblicher Anhänger-Kupplungs-Fahrradträger montiert werden.

So sieht das Teil bei der ersten Anprobe aus, jetzt soll es noch verzinkt werden.
( und vorab: ich sehe da kein Problem mit der Verzinkung und dem Materialgefüge - ist ja ein Fahrradträger und kein Fahrzeugrahmen : )

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Servus
Löst leider mein Problem nicht
Schade
Muss dann doch wohl selber ran

grüße
Martl

Hi Grijo, das hält auf jeden Fall. Da kannst die Welt dranhängen. Gefällt mir gut das Teil!

Das sieht wie eine Prüfungsaufgaben in Technischer Mechanik 1 aus

Nur wird es nicht bei dem statischen Belastungsfall bleiben und die Schwingfestigkeit meldet sich irgendwann vielleicht zu Wort.

Ohne Kugelkopf hätte man schonmal 20cm weniger Hebelarm

Die handwerklich tadellose Ausführung (10mm?) ändert nix daran, das der Defender an sich und besonders die Hecktür stabil wie ein Päckchen Ata ist. Ich weiß nicht wie oft ich schon abgerissene Scharniere, ausgebrochene Träger und halb abgefallene Türen gesehen habe.

Die Konstruktion kann halt nur soviel wie ihr schwächstes Glied. Irgendwann liegt der Kram auf der Straße.

Letztendlich ist das aber die Verantwortung des Ingenieurs der das Teil einträgt...

Servus,

genau, ich würde das erstmal ausprobieren. Die ganze theoretische Diskussion erinnert mich doch sehr an die immerwährende Diskussion, ob das mit dem originalen Reserveradträger an der Tür hält oder nicht. Ich kann nur sagen, dass da bei mir seit über 300tsd. Km auf den Pisten dieser Welt die meiste Zeit ein 255er auf Stahlfelge dranhängt und es hält. Achso, ab und zu ein wenig Schmierung, wirkt bei beweglichen Teilen wie Scharnieren Wunder

Grüsse, Björn

Zitat von grijo

Diese Option habe ich da ich das Lochbild des Trägers auch direkt in den Adapter mit lasern lies.Also Vorrichtung für die Kugel am Träger abnehmen und Träger direkt anschrauben.
Dann ist halt eine schnelle Demontage nicht möglich.

Generell bin ich schon ein wenig überrascht wie man anhand der Bilder, ohne nähere Infos z.B. zu Materialdicke zu haben, die Festigkeit/Steifigkeit beurteilen kann.

Mir bleibt hier nur der Vergleich mit anderen Konstruktionen, und wenn ich mir den Hebel an LKW Lösung anschauen ( Bild ist weiter oben zu sehen ) sollte mein Adapter eher unkritischer sein.
Und die LKW Lösung hält laut Besitzer schon ein ganze Weile und diese Art der waagrechten Verlängerung habe ich schon an mehreren LKWs gesehen - scheint also zu halten
( die Tiefe des LKW Reserverades am Heck muss halt irgendwie überbrückt werden. )

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lass dich nicht Stressen,
Muss eh jeder selber wissen was er tut.
Ich will keine AHK dran haben und wenn es auch mehr Arbeit ist diesen zu demontieren.

Grüße aus Schweden
Martl

kann man nicht sowas ähnliches verwenden ? in gebraucht erwerben und dann ändern wenn nötig.............
oder ein ähnlicher nachbau.

die last ist dann rechts oben und unten abgefangen und ist verriegelt.
läst sich auch gut wegschwenken und stört nicht mehr als es sein muss.

Zitat von siggi109

kann man nicht sowas ähnliches verwenden ? in gebraucht erwerben und dann ändern wenn nötig.............
oder ein ähnlicher nachbau.

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die last ist dann rechts oben und unten abgefangen und ist verriegelt.
läst sich auch gut wegschwenken und stört nicht mehr als es sein muss.

sicherlich interessant aber wegen meinem Ersatzreifen nicht möglich.

Zitat von Martl

sicherlich interessant aber wegen meinem Ersatzreifen nicht möglich.

da gehört ein reifen drann ? !