Nach TÜV und etlichem anderen Gezeter, hatte mein Eddy mal Bock auf was Neues und hat mich mit einer ganz neuen Geräuschkulisse überrascht.

Ein Schleifen und teilweise leichtes Quietschen, als wenn die Beläge unten wären, ein Steinchen zwischen den Scheiben hängt oder ein Radlager sich verabschiedet. In Linkskurven stärker als nach rechts, bremsen verändert das Geräusch nicht
Der Witz dabei, im Moment ist wieder alles ruhig !

Gestern ist das aufgetreten und ich habe als erstes die Scheiben und Beläge gecheckt, alles gut, keine Riefen, kein Steinchen. Die Karre vorne aufgebockt und die Räder auf Spiel überprüft, alles gut. Beim drehen hört man auf beiden Seiten, daß die Beläge an der Scheibe normal schleifen sonst nichts. Ich hatte gestern etliche Stationen und das Geräusch war immer da. Heute war jetzt gar nichts!

Ich würde als nächstes mal testen, ob eine Nabe warm ist, wenn das wieder auftritt, dann zerlegt es wohl ein Lager auf raten. Vielleicht schaue ich auch mal in den Homokinet nach dem Füllstand, den habe ich zwar vor nicht allzu langer Zeit geprüft, die Kugeln sind auch trocken, aber wer weiß.

Sonst fällt mir nichts mehr ein

Zitat von Jak55

Ich denke Du meinst da tropft nix übermäßig heraus

Nöö der Dichtring ist neu und das passt tatsächlich für den Moment. Das es so nicht immer bleibt ist mir aber klar, daher schaue ich da ab und zu mal rein.
Lenkungsdämpfer ist definitiv nicht, denn das Schleifen ist von der Radumdrehung abhängig.

Zitat von nero110

Ein defektes Lager sollte sich m.E. thermisch ankündigen.

Das war auch mein Gedanke, aber ich werde das dann wohl rein haptisch und damit ohne Kommastellen überprüfen

Jetzt ist seit Tagen wieder Ruhe, kein Geräusch auch kein Surren oder Schleifen...……..

Wenn das Lager was hätte, wäre das doch entweder immer hörbar oder wenn nicht eben immer ruhig ?

Ich werde mir mal so ein IR Thermometer besorgen. Mit der Hand spüre ich da keinen Unterschied an den Felgen.

Dann noch was anderes: Hat mir einer einen Tip, wo ich ein Verhüterli für den Kugelkopf am Lenkstock herbekomme? Ich habe nach dem Wechsel des Kugelkopfes nun schon das zweite gerissene Gummi und das jetzt innerhalb von nur wenigen Monaten.
Ich würde da gerne einfach ein vernünftiges Gummi drüber ziehen, so lange der Kugelkopf noch kein Spiel hat. (Seither hatte ich Britpart, das bringt offensichtlich nichts)

Zitat von Postmanpat

……...3) Bild

Ich meine das Verhüterli hier.

Das ist das zweite Verhüterli innerhalb weniger Monate. Der Kugelkopf ist getauscht und ist im Moment auch noch spielfrei, ich bräuchte also nur die Manschette.

Ich hätte einfach gerne eine Bezugsquelle zu einer vernünftigen Gummimanschette, die dann auch hält. In Ich finde nur den ganzen Lenkstock oder den Kugelkopf als Satz und eben von Britpart, was sich an der Stelle überhaupt nicht bewährt hat. Nur den Gummi oder zur Not als Satz mit Kugelkopf in vernünftiger Qualität, da wäre ich für einen Tip sehr dankbar !

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Ja im Hinterher iat man immer schlauer......

Mir würde ja aber eine Manschette völlig ausreichen.

Den Kugelkopf hab ich schon getauscht, dagegen ist die Mannschette ein Kinderspiel mit diesen verflix..... Schlüsselring klammern.

Zitat von nero110

Hat jetzt aber nix mit Deinem Quitschproblem zu tun. Oder?

Nöö, das ist ja unabhängig vom Einschlag.

Du hast aber recht, ich sollte mal die beiden Enden in eine Flucht stellen.