Der Startschuss naht - Erstlingswerk SIII Restaurierung

Ah, Danke schön.
Dann hab ich das wohl auf einigen Fotos fälschlicherweise für Weiß gehalten.
Sind ja leider nicht alle Bilder so groß und deutlich wie Deins.

Nochmal Danke
Michael

Eigentlich hatte ich vor anstehende Arbeiten zu ignorieren und nach Bad Kissingen zu fahren.

Nachdem ich heute nach Wochen aber endlich wieder ans Auto kam (durch ein Baugerüst vor der Garage war es praktisch weg gesperrt), haben sich meine Prioritäten kurzfristig geändert.
So konnte ich heute bis jetzt wenigstens ein bisschen was machen.

Erstmal war Innenleben ausrupfen angesagt:

Natürlich hab ich mich dann auch gleich wieder mit „wichtigen“ Fragen beschäftigt.
Was würdet Ihr z.B. mit der Ladefläche machen?

Ich schwanke zwischen
- wegen der Patina so lassen und einfach nur versiegeln
- Bronze Green neu lackieren
- einfach Herculiner schwarz druff

Die Reihenfolge entspricht meiner persönlichen Favoritenliste, sicher bin ich mir aber mal wieder nicht.

Neue Probleme sind natürlich auch aufgetaucht..
Da das Auto jetzt lange stand, hatte es Gelegenheit auf dem Boden genau zu markieren, was wo wie inkontinent ist.
Dabei hat sich heraus gestellt, dass wohl auch der Kühler undicht ist.
An sich keine große Sache, aber nachdem der ohnehin aussieht, als hätte man da schon zig-mal dran rum gebastelt, um zu retten, was zu retten ist, habe ich mich entschlossen Ersatz zu besorgen.

Angewöhnen möchte ich mir diesen Lösungsansatz aber nicht, das könnte sonst auf Dauer teuer werden.

Gruß
Michael

Mit versiegeln meinte ich nichts anderes als einfach Klarlack drüber und gut, damit der Look genau so bleibt, wie er jetzt ist.
Aus unerfindlichen Gründen gefällt mir das nämlich irgendwie.

Das Blech ist nicht Original, so wie fast alle Bodenbleche an dem Auto.
Ich glaube mittlerweile, dass der schonmal kostengünstig aufgehübscht wurde, weil er ziemlich fertig war, um ihn dann gewinnbringend zu verhökern.
Das dürfte allerdings auch schon wieder ein Weilchen her sein und um ehrlich zu sein, ist mir persönlich das auch egal.
Ändert an meiner Freude an dem Auto nichts.

Gruß
Michael

Da kam wohl was falsch rüber, sorry.

Natürlich hat die Technik Priorität und ich will mit dem Auto fahren können, keine Ausstellungspreise gewinnen.
Aber, und da denke ich, dass es vielen genauso geht, es kommen einem beim schrauben halt auch immer wieder Gedanken zu kosmetischen Maßnahmen, wenn man eh schon alles auseinander rupft.
Das sind aber nur Gedankenspiele, mehr nicht. Deshalb stand das „wichtig“ ja auch in Anführungszeichen.

Der Gedanke mit dem Klarlack kam mir, weil mir die derzeitige Mischung aus abgewetzt und Reste von Bronze Green auf der Ladefläche gefällt (über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten ) und ich das, Sachstand jetzt, gern genau so erhalten würde. Hatte allerdings außer einer fetten Schicht Klarlack keine Idee, wie ich das hinkriegen soll.
Da es aber ganz weit hinten in der Priorität steht, ist das jetzt auch nicht das große Problem und wahrscheinlich ändere ich meine Meinung eh noch 10 mal.

Trotzdem natürlich Danke für die ausführliche Beratung. Funktionierende Technik und ein fahrbereites Auto wird auf jeden Fall immer ganz oben stehen, der Rest wird dann schon (oder eben nicht )

Gruß
Michael

Seid nicht immer so pessimistisch!
Vielleicht stand einer der Vorbesitzer ja einfach nur auf Riffelblech

Das Auto war schon auf der Bühne, der Rahmen ist okay.
Getriebe, Motor usw. ebenfalls. Das Auto fährt super, wenn es denn anspringt. (Ja, ich weiß. Elektrikproblem noch nicht behoben, aber ich kam ja auch nicht ans Auto)
Sogar die olle Winde funktioniert einwandfrei.

An einigen Stellen wurde geschluddert, schlampig repariert und abenteuerlich improvisiert, ja, aber das lässt sich alles ohne weltbewegenden Aufwand beheben.
Ich hab es ja nicht eilig. Die erste Runde als Soft Top war zwar für dieses Jahr gedacht, aber wenn nicht, dann eben nächstes Jahr.
Da schon fest steht, dass ich ab Mitte Juli lange nichts dran machen kann ist nächstes Jahr sogar realistischer.

Dazu natürlich noch das Riffelblech in rauhen Mengen.
Nicht drüber gekleistert, sondern als Ersatz für die originalen Bleche, warum auch immer. Ist aber sicher nicht der einzige Landy, bei dem man dieses Phänomen bewundern kann.

Die Liste der kosmetischen Eingriffe wäre fast endlos, was Technik und Fahrbereitschaft angeht (noch) eher kurz und überschaubar.
Selbst wenn noch irgendwas horrormäßiges Auftauchen sollte wäre das für mich kein Weltuntergang. Ich mag den Kleinen einfach.

Gruß
Michael

Heute mal die Frischluftzufuhr von hinten erhöht und bei sengender Hitze die ersten, gefühlte 6 Millionen (waren wohl eher nur 10-15 ) teilweise extrem fest gegammelte Schrauben der Verbindung Seitenteile zu Dach gelöst.
Dann doch lieber vorne am Auto weiter gemacht, weil der Teil schon im Schatten war.

Dabei auch wieder auf ein neues Rätsel gestoßen.
Die Stoßstange war mit satten 12 dicken Schrauben montiert (unter anderem Verbindung zum Windenträger), die sich zwar alle relativ problemlos lösen ließen, aber die Stoßstange geht immer noch nicht runter.
Dachte zuerst die ist so fest unter dem Windenhalter eingeklemmt, aber selbst durch kräftiges rütteln und ziehen gab es keinen Millimeter Bewegung.
Dann nochmal alles abgesucht und unterm Auto rum gekrabbelt, um nach übersehenen Schrauben zu suchen - nichts.
Bin zwar überzeugt davon, dass da noch welche sind und ich sie einfach übersehe, aber für heute ist Schluss.

Macht trotz allem irgendwie Spaß, sich nach der Frühschicht nochmal 1,2 Stündchen aufzuraffen und zu schrauben.
Strukturiertes Vorgehen muss ich da aber noch üben.

Schwitzende Grüße
Michael

Wie sich mittlerweile raus gestellt hat, ist der hässliche, hellgrüne und versaute Teppich im Auto nicht einfach nur dreckig, sondern leider auch mit den Hinterlassenschaften von Mäusen gesegnet.
Eklig, aber da ich ihn ohnehin raus reißen wollte nicht sonderlich dramatisch. Einfach nur „BAH!“

Allerdings hätte die beste Ehefrau von Allen gern wieder einen, da sie vermutet, dass es sonst im Auto noch lauter und noch kälter (also, wenn wir mal wieder niedrigere Temperaturen bekommen) wird.
Ich hätte mit dem nackten Blech leben können, aber was tut man nicht alles für die holde Gattin.

Nette Sachen erleb ich aber wegen des Autos auch.
Da ich in den letzten Wochen gleich mehrere Male am Wochenende einspringen musste, was meine Pläne bezüglich Schrauben oder auf Treffen fahren jedesmal durcheinander gewürfelt hat, hab ich heute von meinen Kollegen etwas geschenkt bekommen.
Sie haben mir tatsächlich ein Navi geschenkt!
Ich soll es in der Serie einbauen, damit ich auch damit immer zur Arbeit finde, wenn sie mal fertig ist.
Werde das Teil auf jeden Fall verbauen, weiß nur noch nicht wie und wo.
Einen Tipp?
Größe und Form siehe Bild:

Witzige Geste von den Kollegen, hab mich tatsächlich drüber gefreut.

Gruß
Michael