Renovierungsarbeiten im Hilton
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Gab es denn Ölpumpendeckel mit metrischem Gewinde?
AWo
...bestimmt nicht.
Es gibt zwar andere Ölpumpendeckel. Da steht aber der Ölfilter anders. Aber nur bis zum 1. Schlagloch. Dann korrigiert das die einfedernde Achse.
Auf den Ölkühler könnte man eigentlich verzichten. Die RRC/Stage One/110 haben original ja auch keinen. Da ging das Militär auf Nr-Sicher. Aber ACHTUNG! Zwei Blindstopfen drauf ist keine Option. Auch ohne Ölkühler müssen die beiden Anschlüsse verbunden werden!
Gruß
Frank
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Das wird ja wieder ein Puzzlespiel....
Danke.Ich habe mal 101Parts angeschrieben, da habe ich die her....Bestellnummer usw. habe ich ja noch alles.
Gruß
AWo
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Hilft mir das jetzt weiter? Wenn ja, wie?
Es ist jedenfalls kein Feingewinde und beide Schläuche haben die gleiche Ersatzteilnummer.
Gruß
AWo
Ich sehe dort durchaus Feingewinde!
Bei gleicher Teilenummer sollten natürlich die gelieferten Teile auch anwendbar sein.
Wie hattest du die Steigung ermittelt? Bei dem oberen Schlauch sind eigentlich nur 6 Gewindegänge als Abdruck auf einem Stück Papier abbildbar.
Wenn 5 davon 7,5mm ergeben, kann es sich um die Steigung 1,5mm handeln.
Wenn 4 davon 6,35mm ergeben, kann es sein, dass dort 16 Gänge / Inch geschnitten wurden.
Und denn gibt es immer wieder diese Variante mit 55° Flankenwinkel und nochmals anderen Gangzahlen / Inch.
Um auf deine eingehende Frage zu antworten: Es hilft nicht wirklich weiter, kann jedoch zum Nachdenken anregen und dadurch evtl. voreiliges Handeln etwas bremsen?
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Vielleichtcdoch mal ganz sanft, ganz vorsichtig, ganz langsam mit dem Druckluftschlagschrauber eindrehen....
Gruß
AWo
...das würde ich mir ganz genau überlegen. Diesen Ölpumpendeckel findet man nur am FC101 und somit Ersatz nicht an jeder Ecke.
Man könnte aber an den alten Schläuchen, ganz vorsichtig, die Presshülse und den Schlauch ab machen. Darunter hat die Verschraubung eine Tülle. Da steckt man einen passenden Schlauch drauf und macht eine gute Schlauchschelle drum. Das funzt auch. Denn wenn der Rover V8 richtig gut ist, dann liegt trotzdem der Öldruck deutlich unter dem was üblicherweise am Hauswassernetz ansteht....und am Gartenschlauch ist oft nicht mal eine Schlauchschelle dran.
Gruß
Frank
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eine gute Schlauchschelle drum.
Eine Gelenkbolzenschellen ist eine feine Sache
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Soetwas hat bei mir noch nie lange gahalten.
Lenkgetriebe
Ölkühler
Turborücklauf
Könnte daran liegen,dass im Wasserschlauch kein Öl ist.
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Man könnte aber an den alten Schläuchen, ganz vorsichtig, die Presshülse und den Schlauch ab machen. Darunter hat die Verschraubung eine Tülle. Da steckt man einen passenden Schlauch drauf und macht eine gute Schlauchschelle drum. Das funzt auch. Denn wenn der Rover V8 richtig gut ist, dann liegt trotzdem der Öldruck deutlich unter dem was üblicherweise am Hauswassernetz ansteht....und am Gartenschlauch ist oft nicht mal eine Schlauchschelle dran.
Wenn das, dann kenne ich jemanden der mit hilft und diesen Motor sehr gut kennt....der macht und presst Industrieschläuche. Hat vor ein paar Jahren auch mal meine externe Dieselrückführung am Td5 neu gemacht.
Das sind seine Autos:
Gruß
AWo
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Wenn das, dann kenne ich jemanden der mit hilft und diesen Motor sehr gut kennt....der macht und presst Industrieschläuche. Hat vor ein paar Jahren auch mal meine externe Dieselrückführung am Td5 neu gemacht.
Das sind seine Autos:
Gruß
AWo
DAS ist doch die lösung scheff...............
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Aber die neuen sind so schöööön...silbrig, wertig....einfach toll und gut anzuschauen.
AWo
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Das sind seine Autos
Wehe da sacht jetzt einer Be(e)/atle !
Das sind Bugs!
Hatte ich mal mit einem Disco vor,bis ich gemerkt habe,dass da 25cm in der Breite fehlen.
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Aber die neuen sind so schöööön...silbrig, wertig....einfach toll und gut anzuschauen.
AWo
Das kannst du doch alles
von dem neuen übernehmen und presshülse kommt neu.
bis ich gemerkt habe,dass da 25cm in der Breite fehlen.
In der Länge scheint auch was zu fehlen.
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Ich meine das waren 3cm.
Das ist bei der Höhe zu vernachlässigen.
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..na ja, wenn man sich schon die Arbeit macht:
Lamborghini Is Reimagined as Safari-Miura in New Rendering, Looks Mad-Max ReadyAbimelec Design has taken his work to the next level with an life-like rendering of the original supercar: the Lamborghini Miurawww.autoevolution.comGruß
Frank
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Gegenfragen:
In welchen Werkstoff soll eingeschraubt werden?
Können die Mindesteinschraubtiefen eingehalten werden ohne Durchgangsbohrungen zu anderen Substanzen zu schaffen?
Grundsätzlich bricht der Eindrehdraht unvermittelt ab, wenn er mit dem Dorn Kontakt bekommt. Zu prüfen ist jedoch auch noch ob der Stabmagnet durch den Gewindekerndurchmesser passt!
