Hat jemand sich schon mal die Mühe gemacht, welche "Kabel" sich sinnvoll und mit wenig Aufwand durch einen versteckten Schalter unterbrechen lassen. Ohne die Details hier in der Öffentlichkeit zu diskutieren, was macht Sinn?
Kraftstoffpumpe in der Nähe der Sicherung abgreifen (TD4 2,2 hat sowas, wie ich schmerzlich feststellte)? Andere Ideen?
Ja, ich könnte mich auch selbst durch die Schaltpläne wühlen, aber da niemand schlauer ist, als die Gruppe, wollte ich erst auf die Schwarmintelligenz zurück greifen. Außerdem sagt mir der Schaltplan nur, was wie verbunden ist, die richtige Stelle am Auto zu finden, ist ja noch einmal eine Steigerung.
