also alle 3 monaten circa und dass immer Montags , sehr komisch und so ein 40Amp relais geht seeeeehr selten kaput ...
Also will dich jetzt blose nicht noch mehr argeren aber dar ist was faul dass ich denke nicht mit den orginal stand zutun hat .
Wunsche Dir trotzdem noch ein schonen tag und bitte vergiss nicht wir alle haben mal solche tagen , weiss hilft nicht direckt aber vielleicht auch schon zu wissen dass man dar nicht alleine ist ...

Mir kommt da der Gedanke, das irgendwas anderes dort nicht passt. Die Relais sollten zuverlässig sein...eigentlich.
Gut, dem musst du jetzt auf den Grund gehen, aber dennoch kein Grund die Flinte ins Korn zu schmeissen! Abgesehen davon ist die Lichtschalterproblematik wohl noch das kleinere Übel. Warte mal ab zu welchen Strapazen so ein Defender noch alles fähig ist!
Spass bei seite.....nims locker! Ein Defender ist im Kern schon ein recht zuverlässiger Bock und in der Fehlerbehandlung sicherlich einfacher alsbeispielsweise eine M-Klasse o.Ä..

Fahr doch mal zu jemandem, der sich mit Defendern auskennt und lass mal die Land Rover Niederlassung aus dem Spiel. Vielleicht klappts dann!

Zitat von Jak55

ich hoffe das lesen auch die Herren AWo und Jetpat , wobei hier möglicherweise ein Montagefehler zu Grunde liegt.

Ja und?
Ich fahre seit dem Umbau auf Relais, zuerst durch mich, dann durch Jochen seit Jahren fehlerfrei. Mir ging damals (10/2011) auf der Landstraße das Licht aus. Da habe ich sofort Maßnahmen ergriffen. Zunächst habe ich die "kleine" Lösung verbaut, das habe ich noch selbst gemacht. Als ich die Dachbeleuchtung bekommen habe, hat Jochen dann auf die große Lösung umgerüstet. Die Relais sind 70A (12,5 A fallen bei Standardbeleuchtung an) und kosteten derzeit bei Conrad 4,03.- €. Typ: FRC3A, fachmännisch verbaut.
Ich fahre auch schon seit 2 Jahren ohne andere Defekte (nur Verschleissteile), trotz Geländeeinsatz (und ich meine keine Feldwege) und Reisen, jeweils > 3.000 km. Ich weiss nicht wie das bei Thomas gelaufen ist und ich will mir da auch kein Urteil drüber bilden, nur meine ganz persönliche Erfahrung ist, die erstmal nur auf mich zutrifft, seit der Wagen in guten Händen ist, habe ich Ruhe.

Gruß
AWo

Moin,

da stimmt offensichtlich etwas mehr nicht. Der Schalter raucht i.d.R. im Anhängerbetrieb ab, da Wattzahl des Anhängers auch über den Lichtschalter läuft.
Da Du offensichtlich noch Gewährleistung hast, würde ich jetzt mal den Buben auf die Finger klpfen - auch im Hinblick auf den ständigen Ausfall des Wagens und den damit verbundenen Unannehmlichkeiten.

Gruss Eck

Vielleicht mal über eine andere Werkstatt nachdenken.....das mit dem fachgerecht würde ich erst unterschreiben, wenn meine Erfahrung mit dem Gewerk das widerspiegelt, nicht weil "Fachwerkstatt" draussen dransteht.

Gute Leute sind ja hier hinreichend bekannt, zu denen gehen viele Forenmitglieder und nicht-Forenmitglieder. Über Jahre haben sie sich als Leute erwiesen, die gute Qualität abliefern und das meistens auch noch zu günstigeren Konditionen. Das zählt für mich. Nichts anderes. Dafür fahre ich auch gerne mal 80 KM zur Werkstatt. Spart Geld, spart Nerven. Fehler sind auch da nicht ausgeschlossen, wir könnte das auch sein. Aber das ist überall so. Ich selbst habe noch keinen erlebt, aber das heisst ja nichts. Fakt ist, es gibt halt ein paar "Landy Institutionen" und die sind bis auf wenige Ausnahmen keine offiziellen Vertragspartner oder Land Rover Fachwerkstätten. Wir haben ja noch Glück hier im Raum Rhein/Ruhr, dass es sogar nicht wenige davon gibt.
Ich will nicht sagen, dass es keine Vertragspartner gibt, die nicht auch gute Arbeit liefern. Nur bisher kenne ich keinen. Im Grunde wird da auch anders gearbeitet. Die haben nicht so die Freiheiten, die müssen sich an Vorgaben usw. halten, dürfen die z.B. andere Teile als von LR verbauen? Mein persönlicher Eindruck ist, das sind KFZ Mechaniker, ob die nun an einem Opel, VW oder Toyota schrauben ist denen im Grund egal. Da sind mir die Leute, die das Fahrzeug lieben, die da einmal ganz durch sind lieber.

Auch das ist meine persönilche Meinung, die aber auf meinen persönlichen Erfahrungen beruht. Dass soll auch kein kluges Quatschen sein, ich möchte helfen, damit Thomas Ruhe rein bekommt und den Wagen endlich streßfrei geniessen kann. Ich verstehe Dich ja, Thomas. Ging mir auch mal so. Bin aber dabei geblieben und das war gut. Also für mich. Für andere...naja

Gruß
AWo

Moin,

das hört sich wirklich nicht normal an???

Wir haben mit unserem "Dicken" bislang überhaupt keine Probleme. Wartung, Verschleißteile und er läuft und läuft und läuft.....

Ist aber auch ein Td5

duck und wech......

Gruß Dirk

Zitat von AWo

Vielleicht mal über eine andere Werkstatt nachdenken.....Mein persönlicher Eindruck ist, das sind KFZ Mechaniker, ob die nun an einem Opel, VW oder Toyota schrauben ist denen im Grund egal. Da sind mir die Leute, die das Fahrzeug lieben, die da einmal ganz durch sind lieber.
AWo

+1 ... die meiste KFZ mechaniker die fur Opel etc arbeiten sind teil eine Firma und haben kein personliche beziehung so diese fahrzeuge , Marke , Modelle etc ... Die sind nur ne nummer und haben ihre liste abzuarbeiten und zeitdruck dar wird doch keine liebe zum fahrzeug oder die marke geschatzt oder gefordert dar dieses mehr zeit in anspruch nimmt und weniger geld bringt ! Freund von mir hat jahren in eine Ford garage gearbeitet hier und hat mir erzahlt dass wenn er ein losse stecker / verbindung gefunden hatte sein chef sagte dar er das komplete teil neu einbauen soll dar sonst wurde er nichts verdienen ! Der gewinn auf neue fahrzeugen ist der zeit so gering dass sie dass geld mit die reparaturen verdienen mussen . Fruher kriegten sie autos am hoff gestellt und mussten diese nur bezahlen wenn verkauft , jetzt muss erst bezahlt werden oder er kommt nicht runter vom LKW !!!
Viele arbeiten auch nur denn fehler ab der anliegt und schauen auch nicht weiter ob was gemacht werden muss ,aber dar sind die kunden auch teileweise selber schuld weil fast jeder auf sein geld sitzt und nichts ehr als gerade notig ausgeben will . Also kan man diesen trend auch teileweise nachvolziehn , dar wenn sie weiter schauen in der werkstatt dann kostet das geld und dann macht der kunde es nicht oder geht in eine billigere werkstat und lasst es machen ...
Und bezuglich LR , bekannte von mir hat ein BMW X5 fur die letzte 5 jahren . Einkaufs preise mehr wie dass zweifach was ich bezaht habe und eins ist mal sicher der viel mehr wie ich und bezahlt auch jedes mal vieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel mehr wie ich um diese problemen zu bezeitigen in einer werkstatt und so einige fehlrer kommen dann trotzdem noch wieder Also wenn ich denn treffe und wieder nach hause gehe schaue ich mein Landy immer an und fuhle nur fur ihm

Zitat von Vmaxxer

Regelmäßig alle 3 Monate fällt bei mir Montags das Ablendlicht aus wenn ich dann zur Arbeit muss.
Heute morgen war es mal wieder soweit. Freitags diesen " Scheisskarren " abgestellt und am Montag geht wieder nichts.

... - naja, wenn man seinen Landy so tituliert, dann wird dat nix

Zitat von Vmaxxer

In Kanzlei angerufen - alle Termin canceln lassen.

... - bekommst Du kein Ersatzfahrzeug?

Zitat von Vmaxxer

Habe zwar keine Ahnung was das bedeutet - aber so langsam sollte ich eine Trennung von meinem Defender in Erwägung ziehen.

... - Du hattest Dich doch schon von dem Discovery II getrennt nachdem Du ihn durchrepariert hattest

Zitat von Vmaxxer

Mit anderen Worten, ich habe von der Marke Land Rover so langsam den Kanal gestrichen voll.

... - ja, wenn die Chemie nicht stimmt, dann ist das wohl besser so

Zitat von Vmaxxer

Ich brauche einen Wagen der mich jeden Morgen von A nach B bringt.

... - das hat mein DII über 11 Jahre lang (ca. 300 tkm) gemacht, ist nur 3 x unterwegs ausgefallen - seit ich aufstehe wenn ich ausgeschlafen habe, läuft der Td5 auch nicht absolut störungsfrei, aber die Startquote auf den letzten 30 tkm lag deutlich über 99 % - seit eine neue Batterie Dienst tut glatt bei 100 %

Zitat von Vmaxxer

So eine Unzuverlässigkeit wie bei der Marke Land Rover habe ich noch bei keiner anderen Marke die ich gefahren habe erlebt.

... - wenn ich die Ausfälle mit meinen vorherigen VW und Audi vergleiche, steht der Landy ganz gut da ... - und die Anderen sollen schlechter geworden sein

Viele Grüße vom grauen Südrand vom Pott

Norbert

Zitat von Vmaxxer

[
Aber ich war halt immer ein Fan vom Defender., wenn nur diese Unzuverlässigkeit nicht wäre.

naja , in die liebe gehts ja auch mal rauf und runter ... also wird schon wieder

Zitat von Postmanpat

naja , in die liebe gehts ja auch mal rauf und runter

Schööööön gesagt.

Gruß
AWo

Zitat von Vmaxxer

Wurde damals vom Freundlichen für viel Geld verbaut - sollte also fachgerecht sein.

Öhm...

Zitat von Vmaxxer

Die kürzlich verbauten Relais, damit der Lichtschalter nicht immer in den Eimer geht waren defekt. Und das waren 40 Ampere Relais.

Einzahl: das Relais war defekt
Mehrzahl: die Relais waren defekt

Verständigungsproblem? Meinte der Freundliche die Einzahl oder die Mehrzahl?

Es gibt verschiedene Umbaumöglichkeiten.
Ist nur der Lichtschalter entlastet, gibt es nur ein Relais.
Ist auch der Fernlichtschalter entlastet verbaut man meist wie Relais (eins davon fürs Abblendlicht).

Fällt mehr wie ein Relais gleichzeitig aus gibt es zwei Möglichkeiten...
1. Die Relais sind beide gleichzeitig defekt gegangen. Dann solltest Du vielleicht sofort in einen Lottoschein investieren. Die Wahrscheinlichkeit ist seeeeehr gering.
2. Die Relais sind in Ordnung und das Problem liegt an einer gemeinsamen (Masse)Leitung.

Zitat von Jak55

Lieber Herr AWo, bitte beachten Sie auch das " " in meinem Geschreibsel!

Ohh, tzori, ich interpretulierte das kleine Bildchen als "Ich bin total müde, ein Auge ist mir schon zugefallen und ich bin total erschöpft, meine Zunge hängt schon raus."

Gruß
AWO