Hallo Heike 
Hast die Antwort doch schon.
Halter vom Dachgarten ausgehend.
Ist nicht so schwer wie die Cappings zu tauschen 
Gruß Ralf.
Ich habe den vom Rinkert, da muss nicht am Scheibenrahmen gebohrt werden.
http://www.rinkert.com/katalog…=ersatzradhalterung&id=24
Gruss
Joachim
Moin,
und falls Du doch die Scheibenrahmenvariante nimmst, denk dran von außen nicht komplett durchzubohren. Verkleidung innen ab und mit einem Maulschlüssel in das U-Profil rein. Fuddeln bis der Arzt kommt und entspannt bleiben.
Gruss Eck
Habe den von Ex-Tec. Da bohrt man zwar in Rahmen, aber das Teil ist so etwas von qualitativ hochwertig - der Preis lohnt allemal.
Und es passt alles perfekt.
Absolut Top. 
Ralf, ..das ist nicht so schwer wie die Cappings tauschen, na jaaaa....bei denen war der Weg einfach vorgegeben, das hier empfinde ich schon ne andere Nr....so ein Bild wäre ne feine Sache. 
Schade das man bei der Rinkert-Version nicht erkennen kann, wie sie den montiert haben, das wäre jetzt interessant gewesen. 
Okay eck, ich denk dran falls ich doch bohren muss.... 
Ich habe jetzt meinen am Käfig. Aber dass Du Dir extra jetzt nen Käfig als Halter zulegst, muss ja jetzt auch nicht sein 
Bohren ist echt kein Stress, wie Eck schon sagt, schön Fuddelfilm rein und gut ist. Welcher Schnorchel nun der Beste ist.. dazu kann ich nix sagen.
Für meine Zwecke genügt ein umgebauter MANTEC (classic). Aber ein selbstgebauter hat auch Vorteile. Ist auch alles eine Sache des Geldbeutels und des Verwendungszwecks.
Chris
Mein TD4 war 14 Tage alt, da waren die Löcher schon im Scheibenrahmen drin.
Rinkert hat einen ohne zu bohren und wenn der von Entreq fertig ist, wrd der wohl auch hne zu bohren sen und optisch wohl ganz anderst, so mit zwei Rohren,........
Alles anzeigenIch habe den vom Rinkert, da muss nicht am Scheibenrahmen gebohrt werden.
http://www.rinkert.com/katalog…=ersatzradhalterung&id=24
Gruss
Joachim
schon gelost aber auch schon teuer ... 
Habe mit jetzt auch einen Mantec Zugelegt. Zwei Löcher in den Kotflügel sind schon gebohrt und die Nietmuttern gesetzt. Hatte vohrer noch nie was von Nietmuttern gehört 
Aber Mann lernt ja nicht aus.
Jetzt wahrscheinlich ne ganz dumme Frage, aber ich hatte überlegt den Scheibenrahmenhalter mit Kleber zu befestigen?!?! Was meint Ihr?!
Gruß Alex
Jetzt wahrscheinlich ne ganz dumme Frage, aber ich hatte überlegt den Scheibenrahmenhalter mit Kleber zu befestigen?!?! Was meint Ihr?!
Öööööööööööööh, nö. Hält wahrscheinlich ewig. Bis zu dem Moment, wo Du ihn unbedingt brauchst. Vibrationen, Wetter, eventuell Bäume, Sträucher usw. Alles zerrt und ruckelt an dem Schnorchel.
Gruß
AWo
Hast wahrscheinlich Recht...Auf ein paar Löcher mehr oder weniger kommt es eh nicht mehr an 
ich hab auch vor nen Schnorchel zu kaufen, ... auf was muß man den achten? .. und ... wieso ist die Preisspanne so groß, da gibts den billigsten für 128.-€ und der oben empfohlene liegt bei knapp 500.-€!?
Moin
Der billige rostet schon im Pappkarton
Der teure ist so teuer weil der Hersteller ordentlich was verdienen will
Nee, das liegt am Material, der Verarbeitung und dem Zyklonfilter.
Gruß Ralf.
jupp, verarbeitung, material usw macht viel aus. ich habe den alten mantec dran. hält bisher einwandfrei.
was den aufsatz bei den schnorcheln betrifft. einzig der zyklon filtert als vorfilter sand und wasser aus der luft. diese ram aufsätze machen das nicht. sieht man ja schon an der bauform. der schwarze serienmässige mantecpilz schützt nur gegen wasser von oben.
dann gibt es hersteller, die verbauen gleich auch eine andere luftzuführung. Rinkert und Nakatanenga z.B. das wird dann so umgebaut, das die heizung seitlich ansaugt und der motor seine luft von über dem kotflügel bekommt. damit ist die luftansaugung auch wirklich wasserdicht.
was die rinkert befestigung angeht... der schnorchel wird zwischen spritzwand und dem pseudoscharnier fest geklemmt. ich hab bei denen auf dem hof mal an dem schnorchel gewackelt. gaaaaanz oben. bombenfest. man wackelt das auto. der schnorchel zuckt nicht mal. ist zudem edelstahl.
ich hatte damals den mantec aus unwissenheit verbaut. er taugt, nur musste ich dann die luftansaugung im motorraum wasserdicht machen. und das dauerte..... wenn ich nochmal vor der wahl stände, dann würde ich mich für den komplettumbau mit ansaugung über kotflügel entscheiden.
ok, dafür hab ich da nen schickes snowcover drauf.
a, pro po snowcover... da varriiert der preis auch ziemlich. liegt meist am material. kunstoff oder alu. dann rund oder eckig... ich hab alu, schwarz, kantig, aus riffelblech....
jo ... der MANTEC Classic gefällt mir auch am besten ...klassisch schön ... und vom Preis ist er nicht so heftig.
Noch eine Frage:
Muss bei der Montage im Innenraum des Motors auch was gemacht werden, oder schraubt man den Schnorchel einfach an die bestehenden Schraubstellen der seitlichen Öffnung?
(ist wahrscheinlich ne dumme Frage, aber ich bin echt noch ein Greenhorn)
man schraubt den aussen nur drauf. allerdings sind die leitungen im motorraum mit einem zentimetergrossen spaltmass verbaut. allerdings musst du den dicken schon bis zu nem halben meter versenken bis da wasser hin kommt. das grösste problem ist die seitliche ansaugung. meiner hat im regen ab tempo 100 das regenwasser dort in unmengen angesaugt und regelrechte aussetzer produziert. diesel hat natürlich keine aussetzer, also hat er da wasser angesaugt. auch wenn du mal zügig durch ein wasserloch hagelst, dann läuft die welle aussen drüber und wird angesaugt.
ich hatte mir damals einen speziellen adapter aus edelstahl am schnorchel schweissen lassen. dann von dort ein 100er flexibles rohr bis runter zum luftfilter verlegt. der schlauch passt gerade so hinter dem dem heizungsansaug durch. also auf der anderen seite wie von LR verbaut. seither isser dicht. ist aber nen ziemliches gefuddel....
ist irgendwo bei wombats morphing beschrieben. schlauch sollte so ungefähr 250 grad vertragen können und innen eine stahlspirale haben wegen dem unterdruck: www.pat-wombat.de
pat
Guck mal hier: http://www.corvus4x4.de/2-01-metall.htm
Und hier: http://www.landypedia.de/index…fender_Td4_%28Umbauten%29 , anderer Adapter, gleiches Prinzip.
Je nach dem wo Du herkomst, WM Parts hat auch solche Adapter im Programm.
Sowas habe ich auch verbaut, habe mir beim Jochen aber eine neueAdapterplatte bestellt, denn meine ist eigentlich für einen Td4, also 100er Durchmesser.
Bein Td5 müsste es ein 80er hitzebeständiger Flexschlauch sein. Aber es ist eine arge Fummelei den zwischen Lüftung und Heizung durchzubekommen.
Gruß
AWo
der schwarze serienmässige mantecpilz schützt nur gegen wasser von oben.
Hallo Pat
Nö, da hast du unrecht.
Der Pilz ist auch ein Zyklon, mit einer abscheide Funktion, er Sammelt nur den Mist nicht in einem Behälter
Gruß Ralf.
das grösste problem ist die seitliche ansaugung. meiner hat im regen ab tempo 100 das regenwasser dort in unmengen angesaugt und regelrechte aussetzer produziert. diesel hat natürlich keine aussetzer, also hat er da wasser angesaugt.
Noch mal Ich
Du hast aber kein Wasser (in Unmengen) in die Brennräume bekommen.
Der Originale Ansaugweg hat einen Wasserabscheider und zusätzlich noch einen Zyklonabscheider im Luftfilterkasten.
Was die Aussetzer verursacht ist der Nasse Papierfilter, er läßt weniger Luft durch.
Gruß Ralf.
