Detailfrage, glaube ich 
Kann ich statt EPX 80W-90 auch EPX 85W-90 für die Achsen verwenden?
LR hat da immer Axle Long Life 75W-90 reingekippt, aber das kostet 19€ statt 8€. Oder ist es das wert?
Grund der Frage: ich habe mich verbestellt 
und nun das 85W da, statt das 80W.
Eine LR Freigabe steht bei keinem explizit, außer der allgemeinen API GL-5.
ich meine das geht,ABER warte noch mal auf fachkräte..............
du hast ja son ,,neumodischen kram,, ! 
Ich kippe bei meinen Achsen mit Torten Sperren 75W140 rein. So viel zum Thema Freigabe.....
Wo wir grade beim Thema sind, watt braucht ein TD5 ohne alles an der Vorderachse ?
Wenn GL5 als Anforderung erforderlich ist, kannst du natürlich auch dein 85W90 hineinkippen.
Wichtig ist zunächst, dass Öl im Getriebe in ausreichender Menge vorhanden ist.
wie kommst du eigentlich auf 80w90 ?
ich glaube beim td5 kam da immernoch ep90 rein
ist halt etwas zäher in der kälte
Wofür steht denn eigentlich diese hier nicht genormte Bezeichnung EP90?
Wenn GL5 als Anforderung erforderlich ist, kannst du natürlich auch dein 85W90 hineinkippen.
Jagutschonmal, Danke. Was wären denn die Fürs und Widers der anderen? Das 75W ist z.B. synthetisch, die anderen mineralisch. Und die unteren Temperaturen - ist das wurscht, wenn ich eh nicht im Winter fahre?
wie kommst du eigentlich auf 80w90 ?
Das bekommt man zu der Teilenummer und die Ölfinder von Castrol und Liqui Moly spucken es auch aus.
ich dachte im Handbuch ständ 75/90
ich dachte im Handbuch ständ 75/90
Nö, da stehen nur Specs und Freigaben. Nur für Motor und VTG stehen Viskositätsklassen dabei (und im 2012 WHB steht bei den Diffs noch Dein olles EP90 ;-), was man zwar in schönen Blechdosen kaufen kann, aber ein GL4 ist )
EP90 ist demnach ein SAE90.
Warum ein 75W90 nicht mineralisch sein soll, entzieht sich meiner Kenntnis.
Ich benutze das Öl sogar bei der Montage der VTGs. Und natürlich auch in den Achsen.
20 Liter davon haben vor Corona kaum 100€ gekostet.
Der jetzt höhere Preis wird sich wieder einpendeln, denke ich.
Es kann natürlich auch am Namen des angeblichen Herstellers liegen.
Allgemein gilt:
Bei der Verarbeitung von Rohöl fallen in unterschiedlichen Anteilen folgende Stoffe an:
Bitumen: Wird als Asphalt auf die Straßen gekippt oder landet als Rolle auf Dächern
Schweröl: Wird in Schiffsdieseln als Kraftstoff genutzt
Grundöle: Daraus werden Schmieröle unterschiedlicher Viskosität hergestellt
Heizöl/ Diesel
Benzine
Kerosin/Petroleum
Gase
Sämtliche Stoffe wollen vermarktet werden! Die anfallende Menge an Grundölen bedarf daher einer ausufernden Werbung hatte die Branche beschlossen und verfolgt nach wie vor diese Marschrichtung.
Der Trabold Filter wurde auf diese Weise komplett verdrängt. Wo kämen die Schmierölheinis auch hin, wenn das Zeugs nicht mehr gewechselt werden müsste?
Definiere dein Problem.
ich kaufe mein getriebe und achsöl immer da :
Werksverkauf - AVISTA OIL Deutschland GmbH
allerdings haben bei mir achs-und getriebeöl die gleiche viskosität und wir kaufen immer ein 20l gebinde !
Habe jetzt tatsächlich mal ChatGPT gefragt 
"You can choose either a synthetic 75W-90 or a mineral 80W-90 gear oil, which are commonly used in Land Rover axles."
Mein Problem? Dass ich aus dem Geschriebenen nicht ersehe, welches der drei genannten Öle nun besser oder besser nicht für die Achsen verwendet werden sollte. Hat es z.B. vll. einen *technischen* Grund, dass LR das synt. 75W90 verwendet (Weltpolitik interessiert mich hier nicht) ? (Wann) sind die mineralischen genauso geeignet? Ist der Unterschied 75W zu 80W zu 85W vernachlässigbar? Sowas halt.
Das von mir verlinkte 75W90 ist synthetisch...
Das von mir genutzte 75W90 ist mineralisch, wie jedes andere Öl auch.
Synthetische Öle sind natürlich auch mineralischen Ursprungs, jedoch wurden die Kohlenwasserstoffketten nochmals getrennt und ,,passend" wieder vereint. Dadurch wurde aus dem Öl ein synthetisches Öl.
Es mag durchaus sein, dass sich dadurch die Eigenschaften des Öls positiv verändert haben.
In Jedem Fall hat sich der Preis dadurch verändert.
Ob sich durch das Loch im Geldbeutel an anderen Stellen in Zukunft Beulen einstellen werden, glaube ich dennoch nicht.
Mein Problem?
Nein, du bist nur auf den mittlerweile als Schockanruf bekannten Enkeltrick der Ölindustrie herein gefallen.
Geht nicht nur dir so.
Ölfreads werden immer wieder gern gelesen und kommentiert. 
