Die 18.
Ja, da fehlt eine, eigentlich 2, Senkkopf Schrauben, die dient zum „andrücken und halten“ der Bremstrommel falls du mal das Rad ab nimmst und die Trommel am Ort verbleiben soll.
Grüsse
Jochen
aber weil man das rad nicht alle wochen 2x abbaut kann man die auch weg lassen.
das rad hält die trommel sowiso an ort und stelle und wenn die trommel trotzdem
abfallen sollte (was seeeehhhr unwarscheinlich ist) fehlt warscheinlich das radlager
samt schraube..................
allerdings kann man für das kleine geld einfach mal welche kaufen und rein schrauben.
wenn sie denn aber in 2 jahren oder so mit dem schlitzschraubendreher nicht lösbar
ist beginnt die mecker 
Eigentlich benutzt man die Senkkopfschraube in der anderen Gewindebohrung,
um die Trommel abzudrücken,falls sie nämlich nicht von alleine herunterfällt.
Das wäre schön, wenn es so vorgesehen worden wäre.
Die Senkschrauben mit Schlitz sind tatsächlich wie Hosenträger zum Gürtel in der Funktion.
Beim Lösen nach einiger Zeit, bereitet diese Schraubenart jedoch oftmals Probleme.
In jedem Fall sollte Kupferpaste bei der erneuten Montage verwendet werden.
Man kann natürlich zusätzlich zwei M8 Gewindebohrungen in die Bremstrommel schneiden, damit diese dann später als Abdrückgewinde benutzt werden können.
Kuck doch mal auf das Photo.
Auf 9:00 gibts eine Gewindebohrung,ohne Senkung.
Für geschmeidiges Rausdrehen gibts Trennpaste.
Hätte mir nach der OP eigentlich auch selbst ins Auge fallen müssen.
Ist es aber leider nicht.
Aber so ein Abdrückgewinde ist eine feine Sache!
