Hallo zusammen,
gibt es beim P38 (2,5er BMW Motor) beim wechseln oder reparieren der Düsen etwas zu beachten?
oder "einfach" raus mit dem alten Zeug und andere rein?
Danke
Christian
Düsen Wechseln / reparieren
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- Range Rover P38
- Christian_K
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Sorry, Antworten können hier schonmal dauern...
Die alten raus, und instandsetzen. Und zwar mit in Deutschland gekauften Boschteilen, keine Chinafakes aus England.
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Aber aus China/indien kommen sie alle egal ob Fake oder nicht. Bosch produziert ältere Dieselkomponenten nicht mehr in der westlichen Welt
. Die modernen komponenten werden noch in italien ( 
) hergestellt. China standheizungen sind auch fakes von ebertspächer - nur besser was die Steuerung betrifft 
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Ja....aber deswegen kauft man trotzdem keine Düseneinsätze für 5€.
Die originalen Boschdüsen für den 2.5 kosten keine 20€ pro Stück. Dafür riskiert man keinen Motorschaden.
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Aber wenn man das selbe Teil nur teurer verkauft wird auch nicht besser. Die dinger sind eben in der Masse billig. Wenn ich sehe was der Zulieferer (ein Teil meiner kundschaft) für einen Stückpreis bekommt und mir dass dann nach China oder Indien denke, dann kann man sich solche Preise durchaus vorstellen. Es ist erschreckend wenn man sieht dass gewinnmargen von zum Teil nur 5-10 cent für komplexe Teile normal sind. Da solche Dinge absolute massenartikel sind rechnet sich das ganze. Die dinger (die esd) kommen sicher alle aus dem gleichen Loch möglicherweise sind die ganz billigen Ausschussware, aber auch nur vielleicht.
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Aus China kommt ganz sicher nicht alles aus einem Loch. Die Unterschiede liegen im Detail und ich würde immer wieder versuchen Teile von einem Markenhersteller zu bekommen, auch mit dem Wissen das es aus China kommt. Es gibt in China hunderte Fabriken die ein und das Gleiche produzieren und kopieren, nur meist schlechter als das Original.
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Ich verstehe die Aufregung nicht. Und schon seit langer Zeit die negative Beleumundung der Artikel aus chinesischer oder indischer Produktion.
Nur weil man die Produktqualität nicht mehr selbst in Händen hat, heisst das noch lange nicht, dass das Produkt schlecht ist.
Es bleibt die Frage der Endkontrolle und der Zuordnung des Ausschusses.
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Viele haben die Production nicht mehr selbst in die Hand, aber die Produktqualität schon.
Mal ein beispiel, da wo die Aussenmotoren fur Boten gebaut werden gibs es nur ein Fertigunglinie.
Am ende kommt auf ein Motor ein Mercury abdeckung drauf, auf denn andere Motor eine Mariner.
Gleich Motoren, preis unterschied circa 25%.
Auch so lauft vieles in China.
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Aus China kommt ganz sicher nicht alles aus einem Loch. Die Unterschiede liegen im Detail und ich würde immer wieder versuchen Teile von einem Markenhersteller zu bekommen, auch mit dem Wissen das es aus China kommt. Es gibt in China hunderte Fabriken die ein und das Gleiche produzieren und kopieren, nur meist schlechter als das Original.
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.wenn ich schrott bezahle werde ich schrott bekommen !
... wenn ich gutes geld zahle,bekomme ich gute ware !
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Mir ging es mehr um die scheiß Produktfälschungen die auf der Insel niemanden zu interessieren scheinen. "Bosch" Einspritzdüsen wo schon an der Verpackung erkennbar ist dass das Fakes sind.
Aktuelles Beispiel: meine Vorderachse am D2 war undicht, FTC4822. Kollege vom Stammtisch hatte den vorrätig, via lrdirect und von Corteco.
Eingebaut, Achse tropft wie ein Kieslaster. Neuer Dichtring war nach 50km kaputt.
Anruf bei Corteco: diesen Ring bauen wir überhaupt nicht....
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Viele haben die Production nicht mehr selbst in die Hand, aber die Produktqualität schon.
Mal ein beispiel, da wo die Aussenmotoren fur Boten gebaut werden gibs es nur ein Fertigunglinie.
Am ende kommt auf ein Motor ein Mercury abdeckung drauf, auf denn andere Motor eine Mariner.
Gleich Motoren, preis unterschied circa 25%.
Auch so lauft vieles in China.
Wenn die Produktion nicht in eigener Hand läuft, ist die Produktqualität nicht von dir bestimmt! Was letztendlich oben drauf als Markencover erscheint, ist unerheblich.
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Mir ging es mehr um die scheiß Produktfälschungen die auf der Insel niemanden zu interessieren scheinen. "Bosch" Einspritzdüsen wo schon an der Verpackung erkennbar ist dass das Fakes sind.
Aktuelles Beispiel: meine Vorderachse am D2 war undicht, FTC4822. Kollege vom Stammtisch hatte den vorrätig, via lrdirect und von Corteco.
Eingebaut, Achse tropft wie ein Kieslaster. Neuer Dichtring war nach 50km kaputt.
Anruf bei Corteco: diesen Ring bauen wir überhaupt nicht....
Was hat eine Bosch ESD mit Dichtringen von Freudenberg gemeinsam?
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Was hat eine Bosch ESD mit Dichtringen von Freudenberg gemeinsam?
Beides wird von chinesischen Kinderhänden gefälscht und dem ahnungslosen Landyschrauber verkauft der nicht hinterfragt warum etwas in UK zu 1/10 des Preises beim Fachhändler in DE erhältlich ist.
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Beides wird von chinesischen Kinderhänden gefälscht und dem ahnungslosen Landyschrauber verkauft der nicht hinterfragt warum etwas in UK zu 1/10 des Preises beim Fachhändler in DE erhältlich ist.
nicht nur ,,fachhändler,, bieten vernünftige artikel an auch freie teilehändler machen das !
natürlich für mehr geld als in GB,aber für weniger als der LR-dealer !
aber jeder möchte ja so billig wie möglich und dann fällt man auf die schnautze...............
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Wenn die Produktion nicht in eigener Hand läuft, ist die Produktqualität nicht von dir bestimmt!
kann Ich Dir so nicht zustimmen, als beispiel siehe Grenadier die haben die Production in eigene Hand aber die Produktqualität ganz klar nicht.
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kann Ich Dir so nicht zustimmen, als beispiel siehe Grenadier die haben die Production in eigene Hand aber die Produktqualität ganz klar nicht.
stimmt aber auch nicht ganz.
motor & anbauteile : BMW
vorder & hinterachse : CARRO
automatikgetriebe : ZF
ja,das sind alles namhafte hersteller,aber wo in 5jahren z.b die einspritzdüsen herkommen oder
die anlasser kann man jetzt noch nicht sagen...........
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stimmt aber auch nicht ganz.
motor & anbauteile : BMW
vorder & hinterachse : CARRO
automatikgetriebe : ZF
ja,das sind alles namhafte hersteller,aber wo in 5jahren z.b die einspritzdüsen herkommen oder
die anlasser kann man jetzt noch nicht sagen...........
was stimmt da denn nicht siggi
uber keine dieser teile gab es mangel, weder hier noch habe ich dieses irgendwo anders gelesen.
BMW einspritzdusen fur ein 3'er von 2008 habe ich vor 3 Wochen noch gekauft ohne problemen.
Das ZF automatikgetriebe wurde schon Millionenfach gebaut. Noch nie von problemen gehort.
Ich denke die vorder und hinterachse werden auch nicht die schlechtesten sein.
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was stimmt da denn nicht siggi
uber keine dieser teile gab es mangel, weder hier noch habe ich dieses irgendwo anders gelesen.
BMW einspritzdusen fur ein 3'er von 2008 habe ich vor 3 Wochen noch gekauft ohne problemen.
Das ZF automatikgetriebe wurde schon Millionenfach gebaut. Noch nie von problemen gehort.
Ich denke die vorder und hinterachse werden auch nicht die schlechtesten sein.
das ist alles richtig,aber niemand kann in die zukunft sehen und wissen was kommt
wenn die autos älter sind.
am anfang hat auch beim TDI alles geklappt aber kauf jetzt man düsen für den 200er..........
wenn es welche gibt kosten die richtig viel geld.
für den TD5 wird es auch schon schwierig und das sind nur düsen oder steuergeräte die teuer sind.
auch die getriebe haben steuergeräte und die werden älter.
lass die grenadier mal 20jahre alt sein................da kommen dann die probleme.
