Fast alles: wollte schlau sein und "nur das Beste" an Getriebeöl verwenden: Liqui Moly (deutscher Hersteller) in den entsprechend angegebenen Viskositäten 75-90 (GL4+) für das Schaltgetriebe und 75W-140 (GL5) für das Verteilergetriebe.
Im warmgefahrenen Zustand oder bei warmen Außentemperaturen unauffällig, bei kaltem Motor und vor allem bei kalten Außentemperaturen mit deutlichen Schaltschwierigkeiten vom ersten in den zweiten Gang. Legte sich nach etwa einem Kilometer Fahrt.
Hatte exakt dasselbe Problem mit den LM Ölen