Ich glaube,da habe ich schonmal M10 x 1,5 reingeschnitten.
Der Unterschied ist marginal:
UNC-Normgewinde (USA) - Tabelle zur Bestimmung der Gewindeabmessung
Bauschaum hat VW im Schweller vom T4 eingebracht.
Gibts ein Mittel,mit dem der sich auflöst?
Gibts ein Mittel,mit dem der sich auflöst?
Nein. Bauschaum ist der Stoff für die Ewigkeit. Noch in 15 Mio. Jahre werden die Menschen Bauschaum ausgraben, danach suchen, es verehren...diesen Wunderstoff.....
Gruß
AWo
Wenn Bauschaum nicht 100% funktioniert, nimm noch etwas Silikon dazu ...
... 16 UNC ...
Was soll das sein?
Miss den Außendurchmesser und bestimme die Anzahl der Gänge / Inch.
Danach sollte es einfacher sein.
Bauschaum hat VW im Schweller vom T4 eingebracht.
Gibts ein Mittel,mit dem der sich auflöst?
Rotierende Kanalreinigungsdüse.
In dem Bereich gibt es keinen Zugang.
Es handelt sich um ca.20 - 30cm,zwischen zwei Verstärkungsblechen,
an den Vorderen Einstiegen.
Styropor löst sich ja in Reinigungsbenzin.
Ist Bauschaum nicht brennbar? 
Solche Kollegen braucht man.
Bauschaum hat VW im Schweller vom T4 eingebracht.
Gibts ein Mittel,mit dem der sich auflöst?
Es gibt für Bauschaum auch Reiniger und der sollte auch alten Bauschaum auflösen.
Bei den BS Kartuschen zur Mehrfachnutzung wird damit das Werkzeug bzw. die Düse gereinigt. Baustoffhändler oder Maler/Gipserbedarf sollten sowas da haben.
Es gibt für Bauschaum auch Reiniger und der sollte auch alten Bauschaum auflösen.
Bei den BS Kartuschen zur Mehrfachnutzung wird damit das Werkzeug bzw. die Düse gereinigt. Baustoffhändler oder Maler/Gipserbedarf sollten sowas da haben.
Wie bekommt man nach der Auflösung den Alienschleim rückstandsfrei aus den Hohlräumen? Nicht dass die restliche Substanz den Rahmen von innen zerfrisst!
Ich bin nach wie vor fürs Abfackeln!
Und VW Busse sollte man nach dem T3 nicht sein Eigen nennen müssen.
Ich bin raus aus meiner Frage....wer Bauschaum auflösen möchte.....was für ein Frevel...
16 UNC, was das ist? Das war die Angabe auf meiner Gewindelehre und das und der Rest dazu lässt sich dann in Tabellen finden.
Gruß
AWo
16 UNC, was das ist? Das war die Angabe auf meiner Gewindelehre und das und der Rest dazu lässt sich dann in Tabellen finden.
Gruß
AWo
Da fehlt halt noch was wie zum Beispiel 3/16 UNF....
Ich würde da ja nicht rumstümpern und ein Metrisches gewinde einschneiden 
.
So ein Satz ist doch nicht so teuer..
Ah, Gewindelehre!
Die 16 bezieht sich dann auch die Gangzahl / Inch.
Der Nenndurchmesser kann daher 3/8" betragen, also fast 10mm, genauer 9,505.
Dort passt problemlos ein M10 hinein!
Das verträgt bei 8.8er Schraubenfestigkeit 45Nm !
Die 32Nm vorher hätten eigentlch keinen Schaden anrichten dürfen?
Hattest du vor dem Eindrehen der Schraube überprüft, ob evtl. Dichtmittelreste oder sonstiger Schmodder innerhalb der Grundlochbohrung vorhanden war?
Dann sollte das unter persönsichlem Pech oder sonstiges Ungemach abgeheftet werden. Je nachdem welchen Dativ du bevorzugst.
Schraube schon vorher überdehnt, kann sein. Dann sollte jedoch auch eines der Innengewinde vormals gelitten haben.
Ich wünsche trotzdem toi, toi, toi! 
Alles anzeigenDa fehlt halt noch was wie zum Beispiel 3/16 UNF....
Ich würde da ja nicht rumstümpern und ein Metrisches gewinde einschneiden
So ein Satz ist doch nicht so teuer..
Zu 3/16UNF passen die 30Nm überhaupt nicht.
Zu 3/16 UNC jedoch auch nicht.
Und falls es sie geben sollte: Auch 3/16UNEF sind mit 30 Nm überfordert. Vollkommen.
Falls etwas erneuert werden muss, dann geht das eher in Richtung M10. oder 3/8" UNC
So ein Satz ist doch nicht so teuer..
Der 3/8" Satz kostet 60 Aussidollar,plus Fracht,nehmen wir mal an.
Wie bekommt man nach der Auflösung den Alienschleim rückstandsfrei aus den Hohlräumen?
Das Zeug verflüchtigt sich, löst sich quasi in Luft auf.
Beim T3 bin ich übrigens völlig anderer Meinung, ein T3 TD käme mir nie wieder ins Haus. Der T4 TDI bietet wesentlich mehr Raum bei deutlich besserem Fahrkomfort und Fahrleistung, dazu mit wesentlich weniger Schrauberei.........ein Gutes hatte es aber trotzdem gehabt.....immerhin profitiert der Dicke massiv von den schrauberischen Erfahrungen meines ersten Bullys.
