Undichter Tank TD4 Bj. 2011,

Undichter Tank TD4 Bj. 2011,

Servus in die Runde, ich hatte dieses Thema bereits gepostet, bin bis jetzt aber noch nicht zur Umsetzung gekommen.

Hier mein alter Post:

„Servus,

an meinem Tank ist der Anschlußstutzen/ Flansch für den Entlüftungsschlauch nicht mehr dicht, es suppt zwischen Tank und Stutzen kräftig raus, wenn ich den Tank richtig voll mach, bzw. meinen Durchlauftank befülle, und sich eine Drucksäule aufbaut. (Es liegt nicht am Schlauch, siehe Bild)“ …. usw.

Zwischenzeitlich weiß ich von einem freundlichen Mitglied (Danke Car….), dass der Stutzen und Tank Plasteverschweißt sind, und mir bleiben zwei Möglichkeiten.

Zitat Car…..:

„Also entweder Tank ausbauen und zum Kunststoffschweißer bringen.

Evnt. mit Heißluftfön selber probieren

oder Tank ausbauen und 3/4" Messingwinkelverschraubung, mit Kontermutter einsetzen.

Gibts im Baumarkt in der Regentonnenabteilung.“

Jetzt nochmal meine Frage, hat jemand schon mal Ähnliches gebaut und kann mir sagen, welche Messingwinkelverschraubung ich bräuchte?

Ich hab mal gegoogelt, und unter Bilder “ messing winkelverschraubung ¾“ kommen unzählige Teile und Variante. Kann mir jemand sagen, was ich brauche, vielleicht sowas: https://www.mcm-systeme.de/Mes…nhWB9qiqBM7MaAozPEALw_wcB

Besten Dank und Grüße
Fisch

PS: Das Bild ist nicht von mir, Quelle kann ich nicht benennen, wohl aus einem Katalog

PS:
Ein Kunststoff Schweißgerät hat mein Kumpel, der mit mir die Reparatur erledigen will. Wir wissen nur nicht, ob das Schweißen so einfach geht, bzw. welches Material er zum Schweißen benötigt.
Deshalb ziehe ich die Messingwinkelvariante vor, denn ich habe keine Lust den Tank nochmal auszubauen
LG Fischi

Boah, geht das dann mit Edelstahl, wenn es sie geben sollte, oder sogar aus Plaste Weiß da wer was

Danke Caruso,
vielleicht meldet sich noch jemand im Forum, der es schon gemacht hat, oder aus dem Handwerk kommt, und mir sagen kann, ob das relativ einfach geht. Z.B mit einem eigenem Plastik- Schweißgerät oder einem Heißluftfön.
Den Tank ausbauen und zum Schweißen bringen wäre "relativ" einfach, aber ich wollte die Arbeiten mit einem guten Freund am WE in Österreich erledigen, hat Werkstatt und Hebebühne .

Zitat von siggi109

vieleicht ist sowas rekubik.de/bewaesserung/schlau…900-winkel-schlauchtuelle zielführend !

geht aber warscheinlich nur mit der dichtung oder,wenn der tank leer und ausgebaut ist,eben schweißen.

Siggi, das ist genial, genau das ist es.
Tank muß ich sowieso ausbauen, dann kann ich auch von innen kontern und Dichtung einbauen. Nachdem es dieses Teil in verschiedenen Größen gibt, sollte ich auch das Passende für die Defender Tank- Entlüftung bekommen. Muss nur aufpassen, bzw morgen dort anfragen, ob Dichtung und Durchführung dieselresistent sind.
Danke

Zitat von siggi109

vieleicht ist sowas rekubik.de/bewaesserung/schlau…900-winkel-schlauchtuelle zielführend !

Habe Antwort von Firma Rekubik, sie sagen klar "nein" zum Einbau in einen Dieseltank
Für die EPDM Dichtung war mir das auch klar, da wird in Verbindung mit Benzin und Ölen abgeraten, gäbe es aber Alternativen.

Die Durchführung selbst ist aus PP (Polypropylen), da hatte ich gehofft, dass ich sie einbauen kann

Zitat von siggi109

kann dein kollege den winkel nicht einschweißen

Das Teil selbst ist auch aus Polypropylen, und soll auch nicht eingebaut werden.
Ich habe gerade eine weitere Möglichkeit gefunden, absolut dieselbeständig. Der Fitting hat Außen-, und Innengewinde, hier könnte man mit einem dieselbeständigem Winkel die Verbindung zum Entlüftungsschlauch basteln
https://tanksdirekt.de/de/tank…-dichtung-dieselresistent

Es hat ein wenig gedauert, aber nun kann ich meine Undichtigkeit am Tank erklären.

Meine Vermutung, dass die Undichtigkeit nicht am Entlüftungsschlauch lag, den hatte ich ja auch schon getauscht, war richtig. Aber es war auch nicht, wie von mir vermutet, der Flansch zum Tank.

So blöd kann man gar nicht denken, aber es ist eben alles möglich.  

Wir vermuten, dass ein ungebetenen Wintergast da rum geknappert hat, denn dass es dort abgescheuert/ geschliffen wurde, ist eigentlich nicht möglich.

Reparatur erfolgte mit eingeführtem Gummischlauch, damit der Kleber nicht durchläuft, und dann Zweikomponentenkleber in mehreren Schichten aufgetragen. Ist seit einem kalben Jahr dicht.

Servus und danke nochmal