Bei der Funktionsprüfung des Rückwärtsgangschalters an einem ausgebauten LT85 stellte sich die Nichtschaltbarkeit dieses sowie des 1. und 2. Gangs heraus. 3., 4. und 5. Gang lassen sich schalten.
Das abgelassene Öl beinhaltet kleinere Bröckchen.
Keilwellenprofil der Hauptwelle.
Keilnabenprofil der Eingangswelle am LT230.
Ausgeprägte Korrosion am gemeinsamen Laufflächenbereich der Dichtringe zwischen LT85 und LT230.
Das WHB empfiehlt einen Getriebehalter zum Spannen in einem Schraubstock zu bauen.
Wozu der Radius 45 gut sein soll, entzieht sich bislang meiner Kenntnis.
Sobald die Werkbank es wieder zulässt, geht es hier weiter.