Das Gute an den Schutzgasschweißverfahren ist doch, dass man das Schweißergebnis schon beim Schweißen sieht. Oder machst du die Augen zu?
Da du bislang von Stahl berichtet hattest, den du verbinden wolltest, wird das Verfahren als MAG Schweißen bezeichnet. MAG steht für Metall-Aktiv-Gas. Beschreibt das Verhalten deines Mischgases beim Schweißen.
Schweißt du stechend (die Naht entsteht hinter dem Brenner) oder ziehend (die Naht entsteht vor dem Brenner)?

ich arbeite bei meinem gerät ausschließlich mit den programmen (brauchen tu ich eigentlich nur zwei ) denn die arbeiten bis jetzt hervorragend. Manuell war früher, ansonsten hätte ich mir 3000 € sparen können . Rehm macht das schon super, mag sein dass ich noch in die Verlegenheit komme und muss Manuell nachbessern aber ich habe dieses Gerät erst seit einem jahr, vorher war alles Manuell. Das gerät kann vieles, aber keiner braucht das alles. Ich wollte z.b. hauptsächlich die puls-funktion .

ich habe seit vielen jahren einen von speed glas, der war damals eigentlich zum wig schweißen gedacht. Zum mig/mag schweißen hätte ich keinen gebraucht, aber wenn er schon mal da ist.... . Zum neuen rehm gab's auch noch einen dazu, der ist aber noch org. verpackt . Mag wird eigentlich stechend geschweißt, so habe ich's zumindest gelernt.

Evtl. bist du im Impulsmodus und dein Automatikhelm ist dafür nicht geeignet?
Ein normaler Schweißschild sollte zunächst zum MAG oder MIG schweißen ausreichend sein!
Erst wenn du WIG schweißen willst, benötigst du beide Hände, dann erst wird der Autohelm hilfreich.

Gleiches gilt für die Flex: Ein gut sortiertes Feilensortiment und der ausgeprägte Wille Materiel abtragen zu wollen, reicht eigentlich vollkommen dafür aus. Zumal du im Coronazwangsurlaub eigentlich reichlich Zeit dafür haben solltest.

Für die Bearbeitung von Stahl gilt nach wie vor: Stahl erzieht. Wozu auch immer. Jedoch eher nicht für schnell, schnell.

ohne quatsch, die sache mit der brille ist nicht von der hand zuweisen. das fing bei mir auch mit dem schweißen an, da war lesen noch lange kein problem.

Bilder helfen weiter, da kann man mitunter schon Fehler daraus herleiten.

2T/4T beeinflusst nur die Art der Brennerzündung; 2T = Gerät schweißt solange der Brennerabzug gedrückt ist. 4T = Gerät schweißt von Abzugsdruck bis Abzugsdruck, man kann also zwischendrin loslassen.

Als Helm nutze ich einen Speedglas von 3M, der kommt mit allen Schweißarten klar. Mig, Mag, Wig, gepulst,...

Zitat von Capitaneus

die ersten Ergebnisse sehen aber noch sehr bescheiden aus.

wie heisst es " Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen ... " oder " Es ist kein Meister geboren, er muss gemacht werden ... "
Also immer fleissig uben und mal ein paar Bilder posten, dann wird das schon

Zitat von Capitaneus

Danke für die Info, ist mir gar nicht aufgefallen. In der Anleitung steht nur 2T für kurze und 4T lange Schweißarbeiten.

@gisli
Vor zwei Jahren musste ich zum Amtsarzt, da wurde festgestellt das ich am rechten Auge nicht mehr so gut sehe. War aber ein netter Arzt, hat ein Auge zugedrückt und mich zur Prüfung zugelassen. Noch weigere ich mich eine Brille zu tragen.

unterm helm sieht´s doch keiner

Meiner Meinung nach (keinerlei handwerkliche Ausbildung, nur learning by doing) zu wenig Gas und zu wenig Strom. Außerdem scheint das Teil (Regalfuß?) verzinkt zu sein. Das muss vorher blank geputzt werden.

Wieviel flow mit welchem Gas?

15mm ist optimistisch Da kannst Du mit ~400A rangehen, wenn Du mit einer Lage durchschweißen willst.

probier erstmal mit etwa 1mm * material und dann mit 2,5mm ** irgendwann klapps dann auch mit dickeremmaterial.

* = ist ungefähr pkw-blechstärke
** = ist rahmenstärke beim landy

was hast du für draht ? Du brauchst auch die passenden transportrollen, nicht nur die düsen.

dann passt ja alles. du kannst damit bequem 15mm schweißen, weil man sowas eh in mehreren lagen schweißen würde. das bissel galvanischer zink stört beim schweißen nicht nur der schweißrauch ist in größeren mengen nicht ganz ungefährlich (zinkfieber). stell mal 150A ein und pass den drahtvorschub an, bei zu weinig draht gibt´s auch kein gescheites schmelzbad weil zu wenig material und dadurch zu wenig wärme. probier einfach mal nur einen schweißpunkt zu machen, es muss wenn das verhältnis strom/draht stimmt ein gleichmäßiges schweißgeräusch entstehen ohne knattern und patschen. es sollte dann innerhalb von etwa 3 sek. ein leicht erhöhter schweißpunkt mit etwas einbrand am rand entstehen. wenn das klappt, kannst du anfangen in dieser einstellung stechend zu schweißen. du musst ein gefühl für das verhältnis strom/draht entwickeln. ich hoffe mich für einen laien verständlich ausgedrückt zu haben .

na ja, grau ist alle theorie , ich weiß nicht wie das bei deinem gerät genau funzt aber du kannst auch voll manuell arbeiten. wenn du mit dem korrekt angewählten parametern so ein mieses ergebnis hast liegt´s an deiner brennerführung , da hilft nur probieren, wenn du noch nie geschweißt hast musst du schon etwas geduld haben aber das wird schon . am besten wäre wenn du jemanden hättest der dir im realen leben mal die hand führt - ist nicht zwingen notwendig lässt aber die lernkurve ungemein steigen .