Defender und Komfort: Wie geht das oder ist das überhaupt möglich ?

Zitat von LandyJockel

Ich habe mir ernsthaft schon Gedanken darüber gemacht, künftig nur noch Autos mit H-Kennzeichen anzuschaffen....

Das ist [Ketzermodus an] ja auch aus Umweltgründen richtig [Ketzermodus aus]. Jedes Auto über 200.000 km hat bereits die Produktion eines Neuwagens gespart. Wenn man bei einem Fahrzeug von 100% Gesamtenergiebedarf ausgeht, entfallen 60% nur auf die Herstellung! Da darf der alte ruhig dreckiger sein, ein neuer käme da trotzdem nicht mit, so sauber kann der gar nicht sein. Das wird gerne übersehen.

Ganz abgesehen davon, dass bei alten Fahrzeugen die Technik soweit überschaubar ist, dass man vieles selbst machen kann. Elektronik ist ohne entsprechende Unterlagen immer unüberschaubar, sobald Software im Spiel ist und das sage ich als Elektroniker.

[Ketzermodus schon wieder an] Wer unbedingt immer Komfort braucht hat den meisten in einer pünktlichen Eisenbahn. Ansonsten kann man im Auto ja ein vertikales Röhrchen an relevanter Stelle in den Fahrersitz bauen. Das bläst einem dann jedes Mal, wenn man Platz nimmt ein Teelöfelchen voll Puderzucker in den A.... Das ist der Ultimative Luxus! [Ketzermodus aus]

Achtung! Bei diesem Beitrag handelt es sich um so was wie Satire. Das bedeutet, dass nicht alles so heiss gegessen wird, wie es gekocht wurde. Aber ein wahrer Kern ist immer dran ...

Ich hatte diese Info vor Jahren mal aus einer belastbaren Quelle. Hab eine Studie gelesen und mir nur den Inhalt ungefähr gemerkt, aber leider nicht die Quelle. Ich versuche auch schon seit einiger Zeit das wieder zu finden, aber es gelang mir bisher nicht. Falls Du Infos dazu findest, bitte unbedingt posten.

Unabhängig davon erscheint das aber plausibel. Bei 200.000 km Lebensdauer braucht ein Benzin-Fahrzeug mit ca 6l Verbrauch etwa 12.000l Treibstoff im Leben. Das würde für die Herstellung ein Äquvalent von 18.000 l bedeuten. Das sind etwa 13,5 to für die Herstellung oder ca 121500 kWh. Über die Abgasqualität ist dabei noch gar nichts ausgesagt, aber aus Stahl- oder Aluminiumschmelzen kommt nix raus, was auch nur annähernd Euro-6 entspräche. Aluminium braucht pro Tonne 15 MWh Energie, Stahl immerhin fast 6000 kWh
Das erscheint mir wie gesagt nicht unplausibel, aber auch wenn das Verhältnis deutlich schlechter wäre, wären alte Autos gefühlt immer noch im Vorteil.

[Ketzermodus an] Damals, als die Grünen noch wirklich grün waren und keine grün angestrichenen Liberalen, sah man das in der Partei auch so. Heute arrangiert man sich sogar mit Abwrackprämien jeder Art und befürwortet sogar Kriege ... wahrscheinlich wegen der Klimafreundlichkeit[Ketzermodus aus]

Zitat von macfrank

... das Umweltschädlichste was man machen kann, ist: Kinder in die Welt setzen <duck und wech>

In Bezug auf Überbevölkerung ist das ja leider auch richtig. Ich finde das immer recht interessant zu sehen, dass Entwicklungshilfe (wenn die Industrieländer das schon als Alibi betreiben) immer technische Ziele hat. Solange wir akzeptieren, dass viele Kinder in der dritten Welt Länder eine Altersversorgung sind, werden wir mit den entsprechenden Konsequenzen leben müssen. Und dazu gehört es irgendwie, dass man auch dort nach dem gleichen Lebensstandard strebt, den wir schon seit Jahrzehnten pflegen.

Ich persönlich halte es für viel sinnvoller, dort eine funktionierende Altersversorgung für die Menschen aufzubauen. Erst dann lohnt es sich über Verhütung nachzudenken. Wie man Nahrungsmittel anbaut und Brunnen bohrt wissen die doch selber.

Mit dem ursprünglichen Thema Komfort hat das nur noch insofern zu tun, dass man das Streben danach niemandem absprechen kann. Aber es hat halt Auswirkungen .... mit oder ohne Puderzucker ...

Zitat von Capitaneus

@Sigi_H

Ich schätze deine Beiträge sehr aber.....ich geb dir gleich Puderzucker

So eine Aussage kann nur von jemanden kommen, der sein Fahrzeug nur dazu nutzt, um zur Arbeit und zurück zukommen. Ich bin Jahrzehnte um die 40.000 - 50.000km pro Jahr gefahren, mehrmals im Jahr nach Polen, Rumänien, Ungarn, Tschechei, Bulgarien, Frankreich, Deutschland usw gefahren. Da spielt Komfort eine große Rolle, man will ja schließlich auch ausgeruht, ohne Stress und Rückenschmerzen beim Kunden ankommen. Fahr das mal mit einem TD5, Rückenprobleme und Bandscheibenvorfall sind dir da garantiert.

Dann kommt es auch auf das Alter und Gesundheit an, in meinem Alter würde ich es von Österreich nach Dortmund mit einem TD5 nicht mehr schaffen, bzw. würde mir danach vom Rücken bis zur kleinen Zäh alle Glieder scherzen. Ok ganz so schlimm wäre es nicht, aber ihr wisst schon worauf ich hinaus will. Umso älter, umso mehr legt man wert auf Komfort.

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Puderzucker nehme ich

Ich fahre dann doch etwas mehr als nur zur Arbeit ... ich hausiere halt nicht mit meinen Reisen .... aber weil Du es bist, hausiere ich doch ein bisschen

https://www.explorermagazin.de/island/isl19.htm

Wie schon geschrieben kann man niemandem das Streben nach Komfort verdenken. Aber würdest Du nicht nach einer Bahnreise noch ausgeruhter beim Kunden ankommen? Man strebt nach Komfort im eigenen Auto doch nur deshalb, weil der öffentliche Verkehr so schlecht ist. Abgesehen davon, dass man deshalb auch noch das eigene Auto zuschanden fahren muss, wo man doch damit reisen wollen würde ... also ich zumindest.

Nimm' ein Teelöffelchen ultimativen Komfort ... nix für unguat ...

Zitat von Capitaneus

Übrigens schöner Bericht.

Danke für die Blumen

Mein alter OneTen ist ja sehr laut im Vergleich zu einem TD4. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ich erheblich entspannter ankomme, wenn ich Ohrenstöpsel drin habe. Ok,ok ... wenn man Mitfahrer hat ist das unpassend. Ich hab schon überlegt so Sprechgarnituren für Sportflugzeuge zu organisieren
Aber irgendwie hab ich echt den Eindruck, dass es primär die Lautstärke ist, die einen fertig macht. Die Sitze empfand ich nie als unbequem (TD5 Sitze)

Zitat von Capitaneus

Ich liebe Autofahren, muss den Motor hören, das Brummen, das hochdrehen des Motors, dazu der Klappenauspuff...Genuss pur....dafür lasse ich die schönste Frau stehen. Als Porschefahrer lautet das Motto: Von A nach B soviel Sprit wie nur möglich zu verbrennen.

Ohne Dir irgendwas unterstellen zu wollen, antworte ich jetzt doch noch drauf.

Warst Du schon mal auf der Rennstrecke mit dem Ding? Das ist doch eigentlich der einzige Ort, wo ein Klappenauspuff und so ein Auto was zu suchen hat.

Ich war viel mit dem Motorrad auf Rennstrecken unterwegs (nach einem Unfall im Strassenverkehr leider nicht mehr.) Meine Erfahrung ist, dass grade die, die das Fahren auf der Landstrasse so geil finden (und dort entsprechend "kriminell" unterwegs sind) dann auf der Rennstrecke plötzlich nichts mehr reissen. Ich habe es schon erlebt, dass Fahrer mit serienmässigen Motorrädern in Serienklassen von der Strecke geholt wurden, weil sie mit dem Klappenauspuff auf Start/Ziel bei der Messung viel zu laut waren. Meine alte 900SS Königswelle war sicher auch nicht leise, aber da war ich unter 40 und auch mit einem lauten Auspuff kann man leise fahren. Mit 3000 min-1 durch die Ortschaft geht. Auf der Rennstrecke ist laut ok, aber im öffentlichen Verkehr nicht. Da hat ein Klappenauspuff nichts verloren, insbesondere weil er einerseits nur Lärm macht, da die Leistung die er ermöglicht auf der Strasse doch sowieso nicht genutzt werden kann. Andererseits, wer diese Leistung ausserhalb von Rennstrecken nutzt, hat wiederum im Strassenverkehr nix verloren.

Beide Szenarien sind ...

Mein Tipp: Geh' auf den Salzburgring oder den A1 Ring! Die Boschkurve am alten Österreichring war die geilste Kurve, die ich überhaupt kenne. Sauschnell durch die Überhöhung und die lange Anfahrt auf der Gegengeraden und am Ausgang eine Kompression, die einen auf den Tank stauchte ... . Noch in leichter Schräglage im zweiten Gang aus der Schikane ist unbezahlbar, wenn sie auf's Hinterrad geht und der Lenker ganz leicht wird. Da kriegst Du fast ein feuchtes Höschen

Ein positiver Nebeneffekt ist: Wer weiss, dass er auf der Rennstrecke schnell ist, muss auf der Strasse niemandem etwas beweisen. Weder Geschwindigkeit, noch Lautstärke. Da hab ich die Meister mit den Klappenauspuffen und die Provokateure einfach ziehen lassen.

Wenn sich rausstellt, dass Du wirklich schnell bist wird es die Liebe zum Fahrzeug nur erhöhen.

Vielleicht sollte ich noch erwähnen: Ich gehörte nie zu den wirklich Schnellen, aber es erfüllte mich immer mit Genugtuung, wenn ich schneller war als leichtere Fahrer oder Fahrer von stärkeren Motorrädern. Das macht viel mehr Spass, als im Strassenverkehr mit sowieso überlegenem Gerät ...