Motorsimmerring vorne

Zitat von ben

Ich habe mal gewusst, wie man drehmoment berechnen kann, finde es aber nicht mehr, mein schlüssel geht nur bis 200Nm

Na der Rechenweg ist doch simpel......einfach 2x hintereinander mit 200Nm anziehen und dann passt das

Sorry .......aber bei der Steilvorlage...……..

Ich hoffe es ist nichts ernstes, denn außer zur Belustigung kann ich leider nicht mehr beitragen. 400Nm ist ein Haufen Holz !

P.S. Nicht nur in Patagonien ist es kalt auch bei uns im Moment, heute morgen gab´s ganz kurz sogar frischen Schnee.

zweimal mit 200Nm anziehen ist schon nicht schlecht.
40kg auf einen 1m langen Hebel stellen tuts aber auch.

Td5 nehm ich an.
Wird die Schraube tatsächlich nicht mit Drehwinkel angezogen?

Ich meine es sind 80Nm plus 180° Drehwinkel. Im Ergebnis ist das weitaus mehr als 400Nm.
Das Arretierwerkzeug (passender, kräftiger Flachstahl) kann mit der Riemenscheibe verschraubt werden.
3/4" Knarre mit Verlängerung ist notwendig.

Das hört sich realistischer an.

Sie wird mit 450Nm festgezogen.
Vom Kraftaufwand her ist das ungefähr das Gleiche,
wie die 90° beim TDI.

Zum ziehen des bolzen muss man den kühler anheben, ansonst mit 2meter rohr und kofferwage anziehen.

Der Bolzen passt zusammen mit der Riemenscheibe an dem Kühler vorbei.

Zitat von Caruso

Der Bolzen passt zusammen mit der Riemenscheibe an dem Kühler vorbei.

Hm sicher? Ich meine ich hätte das damals versucht und es ging nicht.

Ich habe deswegen noch keinen Originalkühler versetzt.

Kraftstoffkühler ist aber recht einfach. Mach es dir ganz einfach, und tausch direkt das Kühlmittel ganz.

Zitat von ben

Ahhh und jetzt ist auch noch der kraftstoffkühler undicht

Da gibts O-Ringe für.

Warum machste auch immer die Funzeln an?
Wenn jedoch Ersatz vorhanden ist, wünsche ich viel Spaß beim Zusammentüdeln und natürlich gutes Gelingen. Es freute mich ausgesprochen, wenn du nebenbei auch noch ein paar erstklassige Fotos einstellen könntest!
Welche Route ist für die Rücktour geplant?
Weiterhin drücke ich euch beide Daumen.