Gestern bin ich dem Thema ABS und TC Lampe nochmal hinterher gegangen, fündig geworden bin ich aber immer noch nicht.

Was habe ich gemacht:

- Nanocom ausgelesen und den Sensorfehler hinten rechts angezeigt bekommen.

Dann Fehler gelöscht und beide Stecker zu den hinteren Sensoren ausgesteckt (eine Zuordnung ist nicht möglich, daher beide)

- Kurze Probefahrt gemacht, die Handbremsleuchte ist jetzt dauerhaft an wegen der ausgesteckten Sensoren.

- Dann nochmal auslesen und er zeigt den gleichen Fehler wieder an, obwohl beide ausgesteckt waren !
Ich hatte das eigentlich nur als Ausschlußverfahren gemacht, um sicher zu stellen, daß der (teure) Sensor wirklich das Problem ist. Wieso zeigt mir dann das Nanocom hinten rechts, wenn doch beide ausgesteckt waren ? Der Fehler war definitiv gelöscht und ich hatte das auch nochmals durch eine neue Abfrage überprüft. Ich hätte jetzt erwartet, daß das Nanocom beide anzeigt oder einfach gar nichts.

- Also wieder alles zusammen gesteckt, löschen, fahren, auslesen, gleicher Fehler. (Handbremslampe ist natürlich wieder aus)

- Dann mal allen Sicherungen und Massepunkten hintergegangen (Fahrer/Beifahrerbox, Sicherungsbox hinter Schaltknüppel), das sieht alles gut aus, alle Sicherungen intakt, kein Gammel, keine Korrossion, ich würde sagen neu sieht nicht anders aus.

- Bei den Relais war ich mir unsicher, denn laut dem Handbuch-pdf dürften da rechts gar keine 2 Relais stecken ?

Es gibt laut Handbuch bis zu 5 Stück oberhalb der Sicherungsbox und dann noch eins für das ABS rechts daneben...………...da stecken aber zwei schwarze. Ich hätte gerne mal eins umgesteckt zum testen, hab´s dann aber gelassen, nicht das mir da was aus Dilettantismus abraucht.

- Dann habe ich die beiden Lampen ABS und TC beim Schlüsselrumdrehen nochmals genau beobachtet. Beide gehen sofort an, ABS geht kurz aus um dann nach 1,5Sek. wieder an zu gehen. Das ist ein definierter und reproduzierbarer Prozess und kein Wackler, scheint mir eine Art Systemcheck zu sein.

- Im Nanocommenü habe ich dann noch das hier gefunden, was kann ich hier Ein/Aus schalten, sind das die Ventile im ABS-Block? Wenn es eine Möglichkeit gäbe, den rechten hinteren Sensor außer Betrieb zu setzen, wäre das auch ein Ausschlußverfahrenstest.

Die Kontrollampen ABS und TC kann man einen Menüpunkt weiter anscheinend auch EIN/AUS schalten, leider tut sich da aber gar nichts wenn man es probiert, keine Veränderung.

Ich bin jetzt kurz davor, diesen blöden Sensor zu bestellen, habe aber immer noch ein Logikproblem. Ich verstehe es einfach nicht und hätte das gerne über einen Ausschlußtest o.ä. bestätigt. Try and error ist mir da zu teuer...…..

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NACHTRAG:

Ich bin gerade auf der Suche nach dem passenden Sensor und komme nicht weiter. Mein Defender ist ein TD5 aus 2006. Bei 4x4island gibt's die nur bis 2005 und ab da dann gar nicht mehr. Bei Paddocks ist das anscheinend alles völlig wurscht, die haben genau einen Sensor für hinten im Programm. Bei John Cradock sehen die auf den Bildern komplett anders aus. Jetzt habe ich gerade noch einen Sensor für den TD5 gesehen, der bis 2003 gehen soll...………

Gab es da wirklich so viele unterschiedliche Sensortypen? Hab jetzt leider noch nicht einen gefunden, der definitiv passend wäre.

Zitat von Caruso

Hast du mal ein Massekabel von der Batterie auf den Massepunkt am Sitzkistenboden gelegt?
Dass die schön aussehen hilft nicht.

Das hat alles vertrauenserweckend ausgesehen, mache ich aber gerne noch, ist ja kein Aufwand.

Zitat von Caruso

Kannst du dir ein ABS-Steuergerät leihen und mal reinstecken?

Ist das plug and play oder muß ich da auch das ABS Steuergerät mit der ECU via Nanocom bekannt machen?

Ich müsste mal hier beim Stammtisch fragen, glaube aber eher nicht, daß da einer eines übrig hat.
Extra ausbauen für mich zum testen hätte ich jetzt aber auch kein wirklich gutes Gefühl dabei. Ich sag ja immer "never change a running system" und das gilt bei unseren Kisten im besonderen

Steuergerät ist organisiert, da bringt mir ein Kollege seines zum Stammtisch mit. Das Massethema werde ich morgen Samstag nochmal angehen.

Jetzt ist aber schon wieder was neues im Argen, ich kann da mit der "Geschwindigkeit" der Wartungsnachfrage im moment nicht wirklich Schritt halten. Ich mach dafür aber ein separates Thema auf, das hat mit der Bremse gar nichts zu tun......ich hab ein Schlagen von der Hinterachse.

Schlagen von der Hinterachse beim ausrollen

Das Schlagen der Hinterachse habe ich hoffentlich im Griff, morgen sieht man mehr, wenn ich eine längere Strecke gefahren bin.

Was ich heute am heiligen Sonntag auch noch probiert habe, ist die Geschichte mit dem separaten Massekäbelchen von der Batterie unter die Beifahrerkiste. Leider hat das nichts gebracht, keine Veränderung.

Am Donnerstag ist Stammtisch, da probiere ich mal ein anderes Steuergerät, dann sehen wir weiter.....

Falsch beschrieben ......"in" der Kiste und "unter" dem Beifahrersitz.

Unten am Boden der Kiste stehen paar Schrauben raus und da bin ich mit dem Kabel drauf.

Ich bin jetzt mal ein längeres Stück gefahren und leider ist das noch immer da. Ich erhöhe jetzt nochmal weiter das Spiel und wenn das nichts bringt muss ich nochmal genauer nachschauen.

Zitat von Postmanpat

was hast Du denn hier gemacht, oder habe ich was ubersehen

Was ich gemacht habe?...……………..ich habe mal eben die Themen verwechselt

Das gehört dazu eigentlich....

Zitat von Postmanpat

was hast Du denn hier gemacht, oder habe ich was ubersehen

…..und wäre hier "Schlagen von der Hinterachse beim ausrollen" richtig aufgehoben

Das Lämpchenthema ist erledigt !

Wie von Caruso vorgeschlagen, haben wir mein ABS Steuergerät kurz beim Kollegen eingestöpselt und da hat´s funktioniert.

Danach haben wir auf seiner Bühne die Sensoren hinten ausgetauscht und damit war das Thema erledigt.
Ich habe die hier aus der Bucht eingebaut und ich finde die preislich auch absolut angemessen: 113647921410
Das ist ein kompletter Kabelbaum für hinten re/li in exakt passender Länge, schön im Schutzrohr ummantelt und auch schon mit Clips zur Befestigung versehen.
Das Ding ist gut gemacht !

Die Moral aus der Geschicht: "Auch unlogisch erscheinende Lösungswege führen beim Landy zum Ziel "

Wäre nicht das Thema mit dem nicht funktionierenden Ausschlußverfahren gewesen und hätte ich gleich die günstigen Sensoren gefunden, hätte ich an dem Ding nicht so lange rumoperiert...……….

Das Wichtigste: Die Bremse ist jetzt ready for TÜV !!!

Zitat von Caruso

Hat denn der Fehlerspeicher nicht über die Sensoren gemeckert?

Nöö, nach dem Löschen des Fehlers sind die Lämpchen aus gegangen und ab da hat er keine Fehler mehr abgelegt. Hatte das mit dem Nanocom auch nochmals überprüft, Fehlerspeicher leer.

Zitat von Mudshark

Moment mal... du hast die ganze Zeit von einem Sensorenfehler hinten berichtet, oder?

Du wolltest es nur nicht glauben..

Nööö ich wollte das einfach sicher wissen, da ich damals von Sensorpreisen 150€+ ausgegangen bin.
Der Versuch das im Ausschlussverfahren sicher eingrenzen zu können hatte aber leider nicht funktioniert. (siehe Seite vorher)

Nachdem das mit dem Tausch der Sensoren anfangs so schön funktioniert hat, kam diese "hurendrecksverreckte" ABS-Lampe nach 2-3 Tagen wieder. Immer sporadisch, mal an, mal nicht an.
Beim auslesen erzählt das Nanocom immer noch die Geschichte vom Sensor hinten rechts, obwohl neu und getauscht

Ich habe also den Sitz mehrfach überprüft, die Stecker mehrfach überprüft, die Kontakte im Stecker nachgebogen, leider alles ohne nachhaltigen Erfolg.

Mir scheint das irgendein Wackler oder Masseproblem zu sein, das zusätzlich zum kaputten Sensor da mit rein spielt. Grundsätzlich war der Tausch der Sensoren schon richtig, denn vorher hatte ja gar nichts Erfolg, demnach war da also schon was im Argen. Es gibt da aber noch irgendeine weitere Zickerei.

Zu allem Überfluss habe ich diesen Monat noch den 2 jährlichen "amtlichen Termin". Wenn ich vorher in die Kirche gehe und 25x Halleluja bete, könnte es sein, daß die Lampe beim Prüftermin aus ist...……...das ist aber irgendwie nicht so mein Ding und mir generell zu unsicher. Lampe einfach raus ist wahrscheinlich auch nicht, da die ja drauf schauen beim Bremsencheck.

Masse hatte ich nach einem Tip schon einmal direkt von der Batterie in die Beifahrerkiste rein gelegt (auf dem Boden schauen noch ein-zwei Schrauben raus). Da gabs keinerlei Veränderung, das war aber noch mit den alten Sensoren. Das könnte ich nochmals probieren.

Ich bin ansonsten ratlos und langsam auch echt genervt von dem Karren , zudem droht der TÜV...……
Die nächste vernünftige Werkstatt ist die Klinik in Wurmberg, das ist aber halt schon eine Ecke und ich würde gerne drauf verzichten.

Für Tips und Anregungen wäre ich echt dankbar