Ich war da bei mein TD5 nichtzimpferlich, hab die Teile zusätzlich dünn mit Dirko Dichtmasse eingesetzt. Das Zeug bekommt man eigentlich auch wieder gut ab. Man muss es ja nicht fingerdick drauf schmieren 
BEi mir kommt jedenfalls kein Wasser mehr durch die Schraubenlöcher rein...oder war das nicht der Grund für den tausch der Halter?
Danke für die Info 
Driko ist ähnlich, hylomar nehm ich auch schon mal....
Was kann denn an den Dingern kaputt gehen? Kann man die nicht nach Rostbehandlung wieder verwenden? Ist das nicht einfach nur ein Klotz mit 2 Innengewinde?
Sorry, ich hatte die noch nicht ab, daher meine Unwissenheit 
klärt mich mal auf.
Ich bin mir nicht sicher, aber es sind glaube ich 3 Schrauben.... bei mir waren irgendwie die Dichtungen nicht ok und unter der Scheibe ist ja diese art Regenrinne, ... da kam das Wasser her, was an den Schraubenlöcher eingedrungen ist. Das haste dann im Fussraum.
Ja 3 Schrauben. Klar kann man die behandeln und wieder montieren.
War mir jetzt aber zu blöd jedes Jahr nachzubehandeln.
Ich hoffe es wird mit den neuen besser. Eben sie müssen halt, nach dem Tausch, dicht sein
Alles klar, jetzt weiß ich bescheid, danke Aber wär dann eine Gewindedichtung z.B. von Loctite nicht sinnvoll, damit es nicht am Gewinde reinsickert?
...die sind aus echtem Alu - eloxiert - und nicht aus so einem Alu-Zink-wasweisich Zeugs.
ich überlege auch mir die in schwarz zuzulegen - die komme naus UK und dort gibts die für 79GBP........dann sollte Schluss sein mit Alu-Rost.......bei mir kommt die Korrosion auch schon - und das bei einem aus 06/2015......
LG,
Woody
Alles klar, jetzt weiß ich bescheid, danke
Ich kenne das Zeug nicht, aber wenn es dafür gedacht ist... warum nicht. bei mir sind dei Löcher etwas größer als die Gewinde, daher füllt Dirko den Rest aus.
pmwoody: echt, haste schon Alufras? Meiner ist von 2005 und da korrodiert nix...zumindest nicht an der Stelle 
ich hab das Papiergerümpel raus geschmissen. Stattdessen einen alten Motorradschlauch aufgeschnitten und dazwischen gesetzt. Seither ist da Ruhe mit Wasser. Fahrradschlauch sollte auch gehen. Ist halt dünner. AWo macht das natürlich mit Bauschaum 
Kannst die Dinger einfach abnehmen. Sollten die Löcher hinterher nicht passen, dann soll sich Dein Frauchen einfach auf die Motorhaube stellen und den Allerwertesten auf die vordere Dachkante. Das langt dann schon falls das Dach nen Stück hoch geht. Haben wir schon bei einigen Fahrzeugen so gemacht.
Im Winter werde ich mir welche aus Alu fräsen. Die dann eloxieren lassen. Auf den hinteren Kanten hält das pulvern nicht weil es zusehr um die Ecke geht.
pmwoody: echt, haste schon Alufras? Meiner ist von 2005 und da korrodiert nix...zumindest nicht an der Stelle
Man glaubts nicht - aber nach 12 Monaten gabs bereits Blasen unterm Lack an den Scheibenhalter. Ist nicht dramatisch - aber die org. fliegen bald raus und dann kommen die schwarz eloxierten dran und gut.....
Aber erstmal ein Ashroft ATB hinten einbauen......Prioritäten muss man setzen 
Stattdessen einen alten Motorradschlauch aufgeschnitten und dazwischen gesetzt.
Das ist die Idee. Werde ich diese Woche noch besorgen 
Das ist die Idee. Werde ich diese Woche noch besorgen
Kann ich auch nur wärmstens empfehlen.
Weiß leider nicht mehr genau, wer mir den Tipp hier im Forum gegeben hat, aber ich hab das bei den Sachen, die ich angebaut habe (Heckleiter, Reserveradträger usw.) auch gemacht.
Alten Fahrradschlauch passend zugeschnitten und an den entsprechenden Stellen als "Dichtung" mit verbaut.
Hält einwandfrei dicht, selbst ein Test mit volle Pulle Hochdruckreiniger wurde klaglos überstanden.
Gruß
Michael
Ich bin auch so ein Gummifreund - habe aber etwas dickeres Material gewählt. Aus den kleinen Mörtelbechern, die es in den Baumärkten gibt (schwarz) kann man sehr schön Dichtungen basteln. Ich habe die von den Frontscheibenhalten (TD5) vor ca. 5 Jahren getauscht, weil dort Wasser reinlief. Seither ist Ruhe. Ist mir sympathischer als das ganze Klebezeug. Ich nutze das nur da wo es tatsächlich eher alternativlos ist.
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Das ist die Idee. Werde ich diese Woche noch besorgen
Gummi gibt's auch als "Plattenware", dann ist das weniger Fummelei. Wegen dem "werde ich besorgen", wenn man denn schon kaufen geht und keinen alten Schlauch liegen hat ....
Auch wenn ich jetzt vielleicht gesteinigt werde, zur Abdichtung reicht oft schnödes Papier, etwas dicker, diese Einlagen in alten Ordnern z. B. ... als Papierdichtung für Getriebe oder so. Da es eingepresst wird ist es dicht. Soll heißen: Muss nicht immer spezielles Spezialmaterial sein, nicht zu viele Gedanken machen.
EPDM ist an der Stelle sicher topp, hält vermutlich länger als das Auto (kenne nichts das länger hält), lässt sich leicht schneiden und mehr als 1 mm dürfte auch beim englischen Patienten nicht nötig sein 
