Das ist nicht ganz richtig so 
Also wir haben eine Verdichter Seite (Druck) und eine Ansaugseite, auf der Ansaugseite kann es passieren das sich die Schläuche zusammenziehen.....
Auf der Druckseite, wo sich auch die Silikonschläuche befinden ist Druck, dort platzen die Schläuche eigentlich nicht, wenn zu hoher Druck entsteht springen sie meistens nur vom Flansch ab..
Lg
Marcus
Silikonschläuche sind auch nicht immer das gelbe vom Ei ....
14. L a n d y f r i e n d s A d v e n t u r e d a y s 2 0 2 4
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Das ist nicht ganz richtig so
Also wir haben eine Verdichter Seite (Druck) und eine Ansaugseite, auf der Ansaugseite kann es passieren das sich die Schläuche zusammenziehen.....
Auf der Druckseite, wo sich auch die Silikonschläuche befinden ist Druck, dort platzen die Schläuche eigentlich nicht, wenn zu hoher Druck entsteht springen sie meistens nur vom Flansch ab..
Lg
Marcushast Du naturlich recht
hilft wahrscheinlich wenn man es zu ende schreibt vor man es los schickt 
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Hat jemand Bilder dazu?
Reden wir bei den Schläuchen nur über Turbo?
SC
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ist doch ganz einfach, 3 Schläuche.
1. Turbo zum Eisenrohr, Eisenrohr zum ladeluftkühler Eingang, und Ausgang ladeluftkühler zur Ansaugbrücke. TD5 -
Auf der Druckseite, wo sich auch die Silikonschläuche befinden ist Druck, dort platzen die Schläuche eigentlich nicht, wenn zu hoher Druck entsteht springen sie meistens nur vom Flansch ab..
Sagte Graham bei den vorletzten LFAD in seinem Was-ich-habe-schon-alles-kaputt-gehen-sehen-Workshop nicht, dass obwohl Überdruck herrscht die Schläuche dort trotzdem innerlich zusammenklappen? Ich meine auch, dass ich andere Schrauberkundige schon beobachtet habe, sie sie genau den Schlauch vom Turbo zum LLK auf genau das Problem hin untersucht haben, z.B. bei meinem Td5.
Gruß
AWo -
Ja das stimmt, die können sich innerlich auflösen....
Dann verstopfen die sich selber -
Dann verstopfen die sich selber
Das kenne ich!
Wen ich schlecht gegessen habe und sich dass innerlich auflö.... nun ja...also...Ihr wisst was ich meine...
Gruß
AWo
