Hallo Christian,
ich habe so ein Teil an meinem 130 Td5 und es bringt...........nichts. 
Kannst du dir sparen,er wird dadurch nicht schneller warm als sonst auch.
Gruß
Mudshark
Ohhhh also bei der Serie III mit Benziner bringt das aber erheblich schnelleres aufwärmen und dem entsprechend schneller Warme Luft aus dem Gebläse
Ralf
Der Benziner ist ein uralter Motor der ja auch richtig viel Abwärme produziert. Eben das macht der Td5 nicht.
Irrtum der Benziner ist schon im Sommer mehr Unterkühlt was die Kühlwasser Temp. angeht die ja nun mal für die Heizleistung auch mit verantwortlich ist.
Und bei d. jetzigen Temp. bleibt die Temp. Anzeige auch in null Stellung ....aber mit Muff vor dem Kühlergrill steigt die Temp. Anzeige und der Motor und auch die Heizung ergo wird schneller warm .....also beides ist bei der Serie dann im ganzen wärmer als ohne Muff ....
Ralf
Ich will auch nen Muff 
Gruß von Rolf
Irrtum der Benziner ist schon im Sommer mehr Unterkühlt was die Kühlwasser Temp. angeht die ja nun mal für die Heizleistung auch mit verantwortlich ist.
Und bei d. jetzigen Temp. bleibt die Temp. Anzeige auch in null Stellung ....
Hallo Ralf,
sehr seltsam 
- kann es sein, dass bei Deiner Serie der Kühlmittelthermostat offen steht 
@TO: nur unwesentlich teurer als ein Muff, dafür aber effektiver in der Wirkung, ist eine Standheizung - natürlich mit aufwändigem Doppelbatterie-System
Viele Grüße vom Südrand vom Pott - hier hat es heute getaut
Norbert
Ne neee alles in Funktion.... aber ist doch bekannt das der Benziner in der klassichen Version nicht gerade für hohe Temperaturen bekannt ist ..... !
Ralf
Ich habe vor meinen So ein Teil gemacht. 2,4 TD4 und merke einen gewaltigen unterschied der Motor wird klar schneller warm.
Sonst würden die in Kanada sich ja alle irren da haben das alle.
Ich hab schon seit Jahren am meinem TD5 ein solches Teil, bei mir bringt das sehrwohl was,
auch bei der Heizungsleistung macht sich das auch deutlich bemerkbar!! 
Ich hab eine ordinäre Gummifussmatte mit Haken versehen, passt wunderbar und hat keine 10€ gekostet..
Kannst du dir sparen,er wird dadurch nicht schneller warm als sonst auch.
Also für den Tdi kann diese Aussage überhaupt nicht bestätigen. Die "Jalousie" vorne mehr oder weniger zu nach Temperatur hilft bei kurzen Strecken (15km Landstrasse, one way) sehr wohl.
Guten Morgen
Meiner ist ein Eigenbau aus ner Alten Werbe Plane die ich mal jemandem abgeschnorrt habe.
Dünn äusserst robust und leicht zu verarbeiten. gehalten wird's voon Kabelbindern und gespannt mit kleinen Gummisstruppen.
Gruss Sven
Moin 
Hm, ich steck einfach eine Pappe vor den Kühler, also zwischen Kühlergrill und Kühler.
Kostet nix und sorgt für schnellere Wärme.
Von außen ist die Pappe kaum zu sehen.
Gruß Ralf.
Ich möchte Awo nicht vorweggreifen, aber warum sprüht ihr den Kühler nicht einfach mit Bauschaum ein ?
Ich möchte Awo nicht vorweggreifen, aber warum sprüht ihr den Kühler nicht einfach mit Bauschaum ein ?
......... 
den kricht man so blöd aus den kühlerlamellen wieder raus................ 
Der "schneller warm werden" Effekt hat aber nichts mit dem Kühler zu tun.
Vorausgesetzt das Thermostat ist in Ordnung, wird der Kühler nach dem Start nicht durchströmt.
Motor kalt = Thermostat zu
Das Wasser wird von der Pumpe nur durch den Motor und die Heizung gepumpt.
Motor warm = Thermostat geht auf
Damit der Motor nicht überhitzt öffnet das Thermostat um das heiße Wasser im Kühler abzukühlen.
Der Muff sorgt dafür das der kalte Fahrtwind nicht durch den Kühler ziehen kann. Somit kommt die kalte Luft auch nicht an den Motor.
Der Effekt lässt sich also eher so erklären...
Wohnzimmer, Heizung volle Pulle und alle Fenster auf. Es dauert lange bis die Temperatur erreicht ist und ich am Thermostat drehen kann.
Heizung volle Pulle und Fenster zu. Die Temperatur steigt schneller und ich kann früher das Thermostat runterdrehen.
Nach der Diskussion hier habe ich mir ein Stück Plane geschnitten und den kompletten Kühler oberhalb der Stoßstange zu gemacht, da ich z.Zt. eher nur im Bereich bis 20km unterwegs bin.
mal unabhängig von der tatsächlichen Außentemperatur habe ich immer nach 10km auf das Display meines kleines Zusatzmonitors geschaut:
was hat sich verändert: bei mir NIX! aber auch gar nix. Mit oder ohne "Muff" immer zw 70-75 Grad Wassertemp. (2.2 TD 4)
Was viel mehr gebracht hat: Sitzheizung an, Frontscheibenheizung an, Heizung auf kalt geregelt 
, da waren es nach der Strecke 10-12 Grad mehr.
Ende vom Lied, ich muss endlich den HOTFROG einbauen. 
Und.... hab ich doch gesagt.... kannste dir schenken das Ding! Die Wirkung findet wohl eher im Kopf statt 
Aber da muss man sich erstmal ordentlich was anhören... 
Gruß
Mudshark
als Bastler wollte ich unbedingt den Selbsttest durchführen 
