Zitat von Norbert.N

- Du glaubst immer noch an das Gute im Menschen (LR-Dealer sind spezielle Menschen) ... - vermute ich richtig, dass Du nun eine oder mehrere Einspritzdüsen tauschen lässt ohne die Garantie zu haben, dass Motorblock, Zylinderkopf und Elektronik i. O. sind?

Jep.

Ich habe null Ahnung von der Technik und muss mich auf meine Werkstatt verlassen können. Ich habe auch keine Ahnung davon was die alles bei der o. g. Rep. machen müssen.

So gesehen bin ich denen hilflos ausgeliefert.

Zitat von Norbert.N

- bist Du Dir sicher bei LR gut aufgehoben zu sein?

Ich hoffe es doch zumindest.

Toyota - da gefallen mir nur die alten Buschtaxis bzw. HZJ oder wie die heißen.

Ich hoffe, dass die Jungs beim Freundlichen alles richtig gemacht haben.

Gehe in diesem Fall mal vom best case und nicht vom worst case aus.

Zitat von Lenzi

gib trotzdem nicht auf, wär schade...ein Defenderfahrer weniger

Jetzt ist er ja erst einmal repariert.

Et kütt wie et kütt

Im Moment scheint die Frage eher Defender oder nicht Defender und wenn nicht, dann die Frage was wäre mit Disco. Und da könnte man mal abwarten wie sich der Händler in Sachen "er rüttelt sich und schüttelt sich" verhält. Wenn der sagt, "verdammt, da ist uns ein Missgeschick passiert, wir regeln das schnellstens, sorry". Dann könnte das heißen "wenigstens isser ehrlich, Fehler können überall passieren". Wenn der aber sagt, "also das war jetzt ein gaaaaanz anderes Problem und ist total zufällig gerade jetzt aufgetaucht und wir brauchen nochmal einen großen Schein mit vielen Nullen drauf". Und wenn er dann nicht mal eine vernünftige Erklärung dazu hat, was es denn war, dann könnte das heißen "vielleicht isser doch nicht so ehrlich" und in genau dem Fall wäre ein Kauf eines anderen Fahrzeugs der Marke für mich wohl ausgeschlossen, denn wenn das schon beim Defender so aussieht, wie sieht es dann erst beim Disco aus. Dieses Problem scheint aber insgesamt schon etwas Markenunabhängig zu sein, aber ich habe den Eindruck zumindest BMW und Mercedes haben das sehr sehr viel besser im Griff und LR ist das Schlußlicht gaaaanz weit hinten, bei den sieben Zwergen ... zumindest was das bei uns Lokal angeht.

Also ich kann nur folgendes sagen:

Die Düsen waren so stark verkohlt und fest, dass man sie nur mit einer gewissen Härte herausbekommen hat. Raus müssen sie ja. Er hat mit die gezeigt die waren so schwarz wie mein Defender.
Bezgl. der Rechnung, die mich erwartet wollte er noch etwas machen.

Ich lasse mich überraschen und bin im Endeffekt heilfroh, dass ich den Disco nicht gekauft habe.

Und da finde ich es echt klasse, dass der " Freundliche " mit davon abgeraten hat. Hut ab.

Hätte mancher VK nicht gemacht.

gute Frage.

Mit dem Disco - hat sich ja nun erledigt.

Wäre ich Hellseher, könnte ich eine Entscheidung treffen. Keine Ahnung was als nächstes im Eimer ist. Gefühlsmäßig und routinemäßig kommt der nächste Hammer in 3 Monaten.

Der Defender ist repariert und generell in einem sehr , sehr guten Zustand. ( Kein Wunder bei den Reparaturen ).

Fakt ist, dass ich für ihn momentan im Tausch einen nagelneuen Dacia - Duster bekommen könnte. Also keine Panik. Wertmäßig kann er nur steigen.

Ich mag den Defender, weil es seit Jahren mein Traumwagen gewesen ist und ich viele neue Freunde dadurch kennengelernt und tolle Touren gefahren habe.

Fakt ist, dass er ein " Groschengrab " ist und richtig Kohle kostet.

Fakt ist, dass ich mir noch eine Harley holen möchte, auch ein Traum von mir.

Am Samstag habe ich Probefahrt bei Harley.

Ich mach das einfach so wie bei dem Defender.

Ich entscheide einfach spontan und aus dem Bauch heraus.

Sagen wir mal so, die neuen Harley´s machen kaum noch Probleme.

Thema Werkstatt:

Was kann meine Werkstatt dafür, dass der Karren am Montag um 06:00 Uhr von besoffenen Engländern zusammengeschraubt worden ist. Nicht´s.

Die sind super zuvorkommend und versuchen alles um die Kosten zu minimieren.

Es bringt mir auch nicht´s, wenn ich mir eine sogenannte " freie Werkstatt " besorge, dessen Inhaber mich ca. 12 Stunden vor Termin draufsetzt und ich fast 200 km umsonst gefahren wäre, hätte ich nicht per Zufall meine mails gecheckt.

Es nützt mir auch nicht´s wenn ich 3-5 mal Richtung freier Schrauber fahre. Kostet mich nur Geld und verdammt viel Zeit, die ich nicht habe.

So fahre ich max. ne halbe Stunde, es kann mich jemand abholen usw. Habe gestern den neuen Disco Sport als Leihwagen bekommen. Natürlich für lau.

Meinste ein freier Schrauber hat mal eben einen Leihwagen zur Verfügung ?

Für mich momentan die beste Lösung, zumal ein Kumpel von mir dort arbeitet.

Du wohnst doch bei mir um die Ecke. Fahr doch mal nach Hürth und lasse den ehemaligen Rallyeschrauber von Matzker ran.
Tim Pryce aus Wales
http://www.4x4offroadcars.de/

so vom "nur" mitlesen erweckt es doch den Eindruck das der LR-Händler nicht so schlecht ist. Oft sind sie das, darum haben wir hier alle vermutlich eine gewisse negative Grundeinstellung (mich eingeschlossen). Der hat anscheinend das Problem schnell lokalisiert und behoben (so hoffen wir doch), danach ist ein neues Problem aufgetaucht, was vielleicht mit der Reparatur zusammen hängt, wissen wir nicht, kann ja mal passieren. Die Frage ist wie dann damit umgegangen wird. Wenn Du einen Bekannten in der Werkstatt hast, dann können sie dich wohl schlecht veräppeln und wenn der Verkäufer tatsächlich freiwillig auf ein Geschäft verzichtet, dann scheint das doch ein Laden zu sein, wo man Vertrauen haben kann. Heutzutage wird ja gerne mal absichtlich oder durch Inkompetenz der halbe Wagen um das Problem herum neu gemacht mit jeweils saftigen Rechnungen. Manche Fehler sind aber auch schwer zu finden und wenn man so ein Auto nicht häufig in der Halle hat, dann macht es das auch nicht einfacher. Eine gute Werkstatt zu finden ist wohl nicht so einfach, wenn Du die jetzt wenigstens gefunden hast, dann ist das doch schon mal eine gute Basis, egal ob der Wagen bei dir bleibt oder ob es ein Anderer wird.

Und ebenfalls nur vom mitlesen habe ich den Eindruck das Du von einem Auto eigentlich erwartest, dass es, wie die meisten 0-8-15-Autos, relativ problemlos läuft und nur zur Inspektion in die Werkstatt muss. Das eben ist die Karre nun mal nicht, das musst Du akzeptieren. Wenn man vieles selber machen kann, dann ist das auch oft nur halb so schlimm, aber wenn man auf die Werkstatt angewiesen ist, dann kostet es halt mehr und man hat nervige Fahrten zur Werkstatt. Da muss man dann halt entscheiden ob man ein Vernunftsauto nimmt oder ob einem ein Unvernunftsauto eben das gewisse Extra-Geld wert ist. Immerhin hast Du ein recht wertstabiles Auto, also so ganz unvernünftig ist es auch wieder nicht, mal abgesehen vom Verbrauch für den Transport einer Person Allerdings wird der Hype darum auch nicht ewig anhalten, irgendwann werden die Preise auch mal wieder sinken, jedoch kann man wohl erwarten das die Preise nicht massiv sinken werden, der war ja schon immer recht wertstabil. Insbesondere da dein Auto wohl "unverbastelt" ist, dürfte das langfristig wohl immer gut zu verkaufen sein.

Und wir stellen fest: Midlifcrisis hat wieder zugeschlagen, erst Defender, dann Harley

Zitat von Jak55

Und ebenfalls nur vom mitlesen habe ich den Eindruck das Du von einem Auto eigentlich erwartest, dass es, wie die meisten 0-8-15-Autos, relativ problemlos läuft und nur zur Inspektion in die Werkstatt muss. Das eben ist die Karre nun mal nicht, das musst Du akzeptieren. Wenn man vieles selber machen kann, dann ist das auch oft nur halb so schlimm, aber wenn man auf die Werkstatt angewiesen ist, dann kostet es halt mehr und man hat nervige Fahrten zur Werkstatt.

War mir eigentlich bewusst. Wo gehobelt wird, da fallen auch Späne. Aber das es so heftig werden würde, damit habe ich echt nicht gerechnet.

Zitat von Jak55

Und wir stellen fest: Midlifcrisis hat wieder zugeschlagen, erst Defender, dann Harley

Naja, viele schaffen sich eine " Zweitfrau " an - ich mir ne Harley

Zitat von AWo

Bei manchen mag auch jemand mit Herzblut für den Defender arbeiten, sicherlich, aber aus den Vorgaben von LR kommt auch der nicht raus.

Jep, da ist was wahres dran.