Ich mag mich irren, aber wenn das der Turbodiesel ist, der groß "TURBO" bzw. ab MJ 88 "turbo" hinten drauf prangen hat, also der Turbo vor den Tdi Motoren (die ab 1989 kamen)....das war der schlechteste Motor den LR je gebaut hat und hat sie viel Reputation gekostet. Der Motor ist nicht für einen Turbo konzipiert gewesen, man hat den einfach draufgebappt. Erst der 200 Tdi und die folgenden waren für Turbolader entwickelte Motoren.
Dieser 2,5 Turbo war ein überarbeiteter Saugdiesel mit neuem Zylinderkopf und Garrett AiResearch T2 Turbolader. 85 PS und ein Drehmoment von 180 Nm.
Da würde ich sagen, Finger weg.
Gruß
AWo
Vollkommen Richtig, ich schließe mich der Meinung des Vorredners an.
Lothi
und ich auch , finger weg 
Hab mir den angesehen
Läuft rund hat 189000 gelaufen vom Vater auf den Sohn übergegangen .
Motor war staubig und trocken .
Was kann denn da passieren?
Ich habe ne Serie da ist man schon einiges gewohnt 
Gut das ich gefragt habe Danke für die Tips oder Warnungen .
Aber mal anders ,kennt jemend einen der schlechte Erfahrungen damit gemacht hat??
Was ist denn schlecht daran?
Auf Leistung kommt es mir nicht an .
Veterano
Ich persönlich habe in div. Fachbüchern darüber gelesen und der Schrauber meines Vertrauens, der nun >25 Jahre Land Rover schraubt durfte diese Fahrzeuge sowohl hier, als auch in der Zeit in der in Afrika lebte, erleben und war gar nicht begeistert von dem Motor. Er hat also persönliche Erfahrungen damit gemacht.
Gruß
AWo
Aber mal anders ,kennt jemend einen der schlechte Erfahrungen damit gemacht hat??
Was ist denn schlecht daran?
Auf Leistung kommt es mir nicht an .
Veterano
habe 3 gekannt die ein hatten , alle drauf gegangen 
wie AWo schon sagte die sind nie darfur gebaut worden sonder nur ein turbo drauf geknallt 
Das problem ist wenn Du diese nur auf eine grosse farm benutzt oder nur im dorf rumfahrst halt der schon ziemlich lange , aber wenn Du auf die hauptstrasse oder autobahn darmit fahrst ist die leberndauer seeeeeeeeeehr beschrank ( eingeschrankt ? )
Hoffe Du verstehst was ich meine
leberndauer seeeeeeeeeehr beschrank ( eingeschrankt ? )
Ich helfe Dir schnell Eddy: "beunvermissdeschrankt".
Ich helfe Dir schnell Eddy: "beunvermissdeschrankt".
me lost
@eddy, das ist der Humor vom Chef, den ich jetzt auch mal verwende : Einfach nicht ignorieren 
@eddy, das ist der Humor vom Chef, den ich jetzt auch mal verwende : Einfach nicht ignorieren
kein problem mit humor 
dar komme ich mit meinen bescheidenen Deutsch nicht mehr mit
Also, dein Deutsch ist super!!!! Mein Englisch ist wesentlich bescheidener. Ich habe schon einige schöne language-jokes gebracht
kein problem mit humor
wenn mehr deutsche so gut englisch könnten wie du deutsch wäre manches einfacher und unmissverständlicher............... 
er wollte ,,beschränkt,, schreiben aber die tastatur...............
ok
Moinsen
Ähäm mal zurück zum Thema "reusper"
Ich war nochmal da gestern um acht .
Ich kaufe den nicht !
Weil :
-Ich dachte der hat Servolenkung .Hadderabernich.
-Das Fahren ein Graus war .Nach links gezogen.
-Schaltung komisch hakelig
-Bremsen ein Abenteuer
-Beim Gangwechsel hat es hinten unten immer gerummst
-Der Hebel vom Untersetzungsgetriebe sehr schwer geht
-Die Kreuzgelenke am Ende sind
-Das Diff vorne eine viertel Kardan-Umdrehung Spiel hatte
-Hinten fast genau so
-Hinterer Kurbelwellendichtring undicht ist
-Hintere rechte Bremstrommel ölig
-Im Armaturenbrett bei Erschütterungen immer irgendwelche Lampen geflackert haben
-Viele Kabel unter dem Armaturenbrett hervorlugten
-Außen viele kleine Schadstellen die stümperhaft "repariert" wurden (zB abgeplatzter Lack ohne anschleifen übergesprüht)
-Die Türen unten offen ,also durchgegammelt sind.
=Der Rahmen im guten Zustand ,selbst die Hecktraverse( Wir habe hier kein Salz auf den Straßen) konnte das aber alles nicht ausgleichen.
=Dann die Dinge die nachher noch auftauchen weil nicht sichtbar
-Bei dieser zweiten Besichtigung der Gesamteindruck deutlich schlechter ausfiel als beim ersten mal im Dämmerlicht
-3600 Öken für eine Baustelle zu viel sind
Dann noch euer vernichtendes Urteil über den Motor.
Ich hatte schon vor mit einem Defende mal größere Strecken zurückzulegen.
Danke nochmal für die Warnung.
Wir werden warten .Und ein Fahrzeug neueren Datums kaufen TD5 oder TD4
Da haben wir dann mehr und länger was davon.
Veterano
Wenn Du was Zuverlässiges haben willst, kauf einen 300 Tdi. Ich habe meinen seit 1999 (gebraucht gekauft als "Jahreswagen"), fahre ihn quasi täglich und habe gut 300.000 km zurückgelegt.
Alles, was bisher dran kauputtging, ist in jedem anderen Auto auch eingebaut.
Und die üblichen Karosserie-Sorgen (Kontaktkorrosion) kennt ja auch jeder zur Genüge.
Der Turbo-Diesel hat generell thermische Probleme, die zu vorzeitigen Zylinderkopfschäden führen.
Wenn man immer nur 80 km/h und immer ohne Anhänger fährt, mag er ja halten.
Aber zum Langsamfahren hast Du ja schon eine Serie.
Deinen Beschreibungen zufolge sind das alles Sachen, die eine versierte Werkstatt in den Griff bekommen würde.
"Rostfrei" allein ist schon ein Prädikat. Für 3.000,- EURO wäre das trotzdem akzeptabel. Die Karosse sieht auf den Fotos extrem gut aus.
Deine Beschreibungen entsprechen deuten auf einen Vorbesitzer hin, der absolut gar kein Geld in die Pflege des Fahrzeuges gesteckt hat.
Solche heruntergelutschten Möhren sieht man aber überall.
Na, ja....
Ja die Kiste war völlig abgerockt.
Ich hatte auch kein gutes Bauchgefühl bei dem Verkäufer.
Ich schau mir immer genau die Leute an die etwas verkaufen was ich vielleicht kaufen will.
Wenn die ein ordentliches Zuhause haben ist das ok .Labersäcke und Kaoten fallen durch.
Ist nicht 100 Prozent aber ich bin damit immer gut gefahren.Denn wer sein Zuhause nicht pflegt macht das mit dem Auto auch nicht.
ja 300 TDI 
Wir hatten in D in Folge ab 96 zwei Discos bis 2002 .Ohne Probleme(gut waren auch nicht alt ,sind aber auch jeweils ca 60000km gefahren). Aber in die alten Dinger kriegste nichts rein .
Schönes Wochenende
Veterano
